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Commentaires - L'avis propriétaire du jour : mx1000 nous parle de son Opel Insignia 2.0 CDTI 130 Cosmo

Cailliot Manuel

L'avis propriétaire du jour : mx1000 nous parle de son Opel Insignia 2.0 CDTI 130 Cosmo

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Par

demandé leur photos de caisse

Par

dites leur de mettre leur photo de leur voitures caradisiac sérieux sa ferait bien mieux...

Par Anonyme

moi je trouve que son design extérieur est très beau ; après pour le reste, je ne sais pas...

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Par

Ma fois, un avis clair qui va droit à l'essentiel et totalement objectif !! :bien:

lyece143, on à comprit que tu voulais les photos des proprio, pas la peine de le répéter sur chaque avis... :blague:

Par

En réponse à test-fca0a7c6

Ma fois, un avis clair qui va droit à l'essentiel et totalement objectif !! :bien:

lyece143, on à comprit que tu voulais les photos des proprio, pas la peine de le répéter sur chaque avis... :blague:

   

+1...

Rien à ajouter.

Par contre, j'aimerais bien que les gens donnent leur avis dise tout à la fin si :

- Oui, je referais le même choix

- Peut-être referais je le même choix (mais je comparerais un peu plus)

- Non, je ne referais pas le même choix.

Ca serait intéressant, parce qu'une voiture peut avoir des défauts mais être très attachante... Et le contraire existe aussi...

Par Anonyme

et lyece 143

commence par mettre la photo de la tienne pour voir au lieu de dire aux autres de mettre la leur a tout bout de champ !!!

Par

Bonjour,

L'idée de demander la photo de leur vraie voiture aux propriétaires qui déposent leur avis, nous l'avons bien sûr eue. Mais (car il y a bien sûr un mais), cela nous semble difficile pour plusieurs raisons.

D'abord tout le monde ne sait pas prendre de belles photos de son auto (regardez les photos d'annonces sur leboncoin, vous comprendrez tout de suite de quoi je parle), et si nous devons faire le tri dans les photos en plus de faire le tri dans les avis, c'est du temps de perdu. Avec une photo de chez nous ou constructeur, le problème est évité.

Ensuite, nous souhaitons autant que possible éviter les moqueries sur les avis. Certains se moquent déjà de la façon d'écrire du posteur, ne rajoutons pas les moqueries sur la couleur de la voiture, le poc sur l'aile ou les jantes tuning le cas échéant.

Enfin, et il ne faut pas le négliger pour nous, c'est techniquement un gros boulot (création interface, définition des critères de taille, de poids de la photo, de cadrage admis, etc...). Également, il y a des soucis de respect de la vie privée (il faudrait masquer les plaques afin d'éviter d'éventuelles usurpations, etc...). Et puis encore, souci de délai : aujourd'hui, je choisis un avis, je trouve la photo, je rédige l'article. Si il faut demander une photo si elle n'y est pas, je peux dire adieu à une publication rapide.

Tous ces éléments font que pour le moment, nous préférons utiliser une photo d'illustration, que je fais en sorte, à chaque fois, de faire correspondre au plus près avec le véhicule dont on parle (par exemple, si la couleur est évoquée, j'essaye de trouver la même couleur...). Pas toujours facile mais on fait au mieux.

Cordialement

MC

Par

En réponse à test-5e3fb902

Bonjour,

L'idée de demander la photo de leur vraie voiture aux propriétaires qui déposent leur avis, nous l'avons bien sûr eue. Mais (car il y a bien sûr un mais), cela nous semble difficile pour plusieurs raisons.

D'abord tout le monde ne sait pas prendre de belles photos de son auto (regardez les photos d'annonces sur leboncoin, vous comprendrez tout de suite de quoi je parle), et si nous devons faire le tri dans les photos en plus de faire le tri dans les avis, c'est du temps de perdu. Avec une photo de chez nous ou constructeur, le problème est évité.

Ensuite, nous souhaitons autant que possible éviter les moqueries sur les avis. Certains se moquent déjà de la façon d'écrire du posteur, ne rajoutons pas les moqueries sur la couleur de la voiture, le poc sur l'aile ou les jantes tuning le cas échéant.

Enfin, et il ne faut pas le négliger pour nous, c'est techniquement un gros boulot (création interface, définition des critères de taille, de poids de la photo, de cadrage admis, etc...). Également, il y a des soucis de respect de la vie privée (il faudrait masquer les plaques afin d'éviter d'éventuelles usurpations, etc...). Et puis encore, souci de délai : aujourd'hui, je choisis un avis, je trouve la photo, je rédige l'article. Si il faut demander une photo si elle n'y est pas, je peux dire adieu à une publication rapide.

Tous ces éléments font que pour le moment, nous préférons utiliser une photo d'illustration, que je fais en sorte, à chaque fois, de faire correspondre au plus près avec le véhicule dont on parle (par exemple, si la couleur est évoquée, j'essaye de trouver la même couleur...). Pas toujours facile mais on fait au mieux.

Cordialement

MC

   

Eh bien, en voici une argumentation qui tient la mer.

La solution intermédiaire pour l'informateur souhaitant montrer à quoi ressemble son Insigna, sa 104 ou son Partner ( dès fois que l'on puisse confondre ) consisterait à créer un avatar, ça prend tout de même peu de temps et la fierté du néo-Rosinski sera au zenith.

P.S : Manu, a propos d'avatar , Christophe Willem réclame le pull qui a fait sa célébrité.

Par

En réponse à test-3ff6770a

Eh bien, en voici une argumentation qui tient la mer.

La solution intermédiaire pour l'informateur souhaitant montrer à quoi ressemble son Insigna, sa 104 ou son Partner ( dès fois que l'on puisse confondre ) consisterait à créer un avatar, ça prend tout de même peu de temps et la fierté du néo-Rosinski sera au zenith.

P.S : Manu, a propos d'avatar , Christophe Willem réclame le pull qui a fait sa célébrité.

   

Bonjour,

Ceux qui témoignent sur leur auto doivent au préalable s'inscrire et peuvent donc créer leur avatar, que l'on retrouvera à côté de leur pseudo sur l'avis. Concernant mon pull, très peu pour C. Willem, je le garde !

Cordialement

MC

 

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Avis Opel Insignia

Insignia 2.0 CDTI 160 COSMO PACK S/S 5P (2012)

Par test-842516a5 le 09/03/2021

L'Opel insignia est une très bonne routière, j'ai détruit tout le monde sur autoroute à l'exception des voitures type RS, M, AMG et les supercars. Pourquoi? Car son couple lui permet d'être performante entre 90 km/h et 200 km/h (en général on roule avec à 160 km/h avec une sensation de conduite à 120 km/h avec une autre voiture), elle montre vite entre de 120 à 160 et les reprises sont rapides à ces grandes vitesses. Les reprises ne sont pas bonnes en ville. Pourquoi? car elle n'a pas du punch à faibles vitesses entre 30 et 80 km/h. Sinon, on se sent bien à bord en ville (expliqué ci-dessous) Le confort à bord est très bon. Pourquoi? car on ne ressent pas les déformations de la route. ceux qui disent l'opel est raide, ils ne sont pas logiques car je conduis maintenant une Audi et on ressent chaque dos d'âne ou déformation de la route. On peut faire un trajet de 10h avec deux à trois pauses sans sentir la fatigue à l'arrivé. Un petit bémol comme toutes les allemandes, le siège n'est pas trop moelleux comme les américaines, mais il n'ya pas mieux en europe car le cuir est souvent de confort ferme sur notre continent. Très bonne isolation phonique de la route , on entend pas le bruit extérieur, même ci le moteur diesel fait un bruit bizarre si les fenêtres sont ouvertes.L'entretien chez Opel (117 euros valise), 600 kit distribution/courroie avec remise de 20 %, 700 euros nettoyage Fap avec changement de durite. Pneus les 4 (650 euros) équilibrage compris chez feuvert de la meilleure offre en termes de performance (continental, michelin, pirelli, hankook) jantes 18 r245, on peut trouver moins cher ailleurs donc entre 400 et 650 euros.Disques plaquettes pas besoin d'aller chez Opel car système de freinage n'importe quel garage pourrait le faire, à vous de choisir les pièces en fonction de votre budget. Problème de craquement plastique intérieur, sinon une majeure partie est en plastique moussé et en cuir (plus que chez les Audi, BMW et Mercedes) mais il manque l'alu brossé et un plastique des parties basses plus solide. Bluetooth ne fonction pour la musique, uniquement pour les appels, il faut brancher sur la prise jack. (génération

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