Commentaires - MG renait : voici la pub télé

A quand la remplaçante de la FT

De la TF pardon

Le design est moche et banal!

On dirait une Seat...

Si c'est moderne

Si c'est bien conçu, bien fabriqué

Si il y a un peu d'ame Britannique et de sportivité

Si les tarifs ne sont pas arrogants

Why not

Peut etre enfin le succès et une marque british viable à long terme

Land et Jag sont bien Indien, Bentley et Rolls allemand...si les finances et les choix sont chinois, mais les ingénieurs sont européens et l'ame anglaise, moi une MG je ne dis pas non!

Tiens ? Les chinois ont piqué les brouillons de la Mondeo ..

on dirait que l'avant ressemble a une golf

L'arrière on dirait celui de je ne sais plus quel ancien modèle de chez Renault... Et c'est moche.

moi je la trouve tres bien et a 20.000 € en version full option et 1.8 turbo moi je dit OUI a quand l'essai? Messieurs de caradisiac

c'est fade ca n'a aucun goût, ca n'a rien à faire à côté de l'ancêtre

avant d'une golf arriere d'une megane 1

Quelque vous avez contre cette voiture elle est vraiment belle elle est quand mieux proportinée qu une 508 ou autre.

PS: j'adore le nouveau slogan

Si vous voyer une golf la dedans vous etes fort!! Encore une Fluence ok, mais pas une golf !!

Moi je dit merci à ces Messieurs les Chinois pour avoir réanimé cette marque, c'est vrai que sa ma fait tout drôle quand je les ai vue fermer leur porte....

je croyais que c'était une golf sur la photo ^^

Oui mais je trouve que du coup MG perd de son image, avant les berlines et compactes c'était plutôt Rover et MG pour les modèle sportifs et les cabriolets. Maintenant ça va être une marque presque banale.

Les Chinois l'on bien compris. Meme si le produit n'est en rien comparables au MG "authentique" d'il y a 20ans, pour renaitre et etre viable faut faire du volume, toucher un maximum de client et partir sur des bases solides pour ensuite se permettre de refaire des petits cabrios ou coupés qui ne feront pas de volume. Il faut monter les marches en terme d'image, de qualité....et volume de vente. Il partent deja avec un bon point, un logo, une histoire, ca aide pour le marketing. Et puis le design est dans l'air du temps. La marque ne part pas de rien comme les coréennes dans les années 90. Après faut que le produit soit bon, remarquable sur au moins un point, ou au moins deja honnete en terme de rapport qualité prix. Sans mazout, sans grosses versions sportives faut la jouer "sérieux". Si il regagne une estime et des clients en UK, alors pas de raison de ne pas survivre ailleurs. Mais un bon vieux K series tout seul ca fait leger. Va falloir sortir des versions rapides comme dans le bon vieux temps ou alors, hélas, sortir du mazout. Et la ca veut dire pour les chinois etre obliger d'acheter des blocs diesel ailleurs (qui a parler de VM?).

Ben avec la Roewe ,c'est la berline chinoise le plus sexy que j'ai vue jusqu'a present.

Bien plus que leur petites citadines MG mal proportionées.

SI il arrive à lui faire avoir au moins 3 etoiles au crash test et qu'elle est vendue à bon prix, je lui predit un tres honnette succes.