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Par test-891daf1f
Un restylage chez Ford équivaut à un nouveaux modèles chez VW.
Très bonne marque, pas de magouilles, trucages, ou de non-fiabilité.
Commentaires - Avant/après : tout savoir sur le restylage de la Ford Focus 3
Avant/après : tout savoir sur le restylage de la Ford Focus 3
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Par test-891daf1f
En réponse à test-891daf1f
Un restylage chez Ford équivaut à un nouveaux modèles chez VW.
Très bonne marque, pas de magouilles, trucages, ou de non-fiabilité.
j'ai peut être exagéré, c'est comme passer d'une golf 5 à 7, soit 2 générations 
Par test-5cd656f2
Dommage que Ford ne sache pas faire des intérieurs (même s'ils finissent par ENFIN s'améliorer un minimum).
Pour l'avant, une passe de Dark Vador à la copie Aston Martin habituelle ...
Par test-6ddf84f6
fait moins charger pour le new , mais je prefere l'ancienne quand meme que j'avais eu en noir scala
Par test-01a3156e
Tout c'est bouton...cest une planche de bord by Nokia 3310?
Par test-63eb18ef
Moi je surnomme Ford la marque aux outils spéciaux !!! Car chaque foi qu'il faut démonter quoi que soit il faut toujours un outil spécial pour le faire!! Et souvent ça coûte cher!
Par test-d6c3e510
Vous avez oublié la Focus Electric...
Par test-01a3156e
En réponse à test-63eb18ef
Moi je surnomme Ford la marque aux outils spéciaux !!! Car chaque foi qu'il faut démonter quoi que soit il faut toujours un outil spécial pour le faire!! Et souvent ça coûte cher!
Achète toi un 4L 
Par test-5e4fea94
J'ai la Focus 2 phase 2 et c'est une voiture moyenne partout.
La focus 3 n'est pas mauvaise mais l'intérieur est réellement repoussant je trouve ... Un gros bock de plastique à droite du volant, une place comptée malgré le gabarit et des pièces souvent plus cher que chez les concurrents.
Vivement la 4 !
Par test-65db3307
oulala matrix ! tu devais avoir une sainte horreur des dictées à l'école primaire toi ...
Sinon je comprends toujours pas (et sans doute jamais) comment un même journaliste critique la profusion de boutons sur une Ford ou Opel, et loue leur praticité dans une Porsche: " le top de l'ergonomie, une fonction un bouton".
Moi je préfère ça au zéro bouton style les dernières Peugeot ou Citroën où tu es ken si tu veux changer la température: soit tu quittes la route des yeux (et pas que des yeux d'ailleurs) soit tu patientes jusqu'au prochain stop/feu rouge !
Par test-26c3f215
Y'a pas à dire le tableau de bord de la phase 1 est sacrément moche..
Tout comme la version SW..
Par test-01a3156e
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Avec ta 12m v4 c'est sur tout ce demonte en 30 seconde....
Par test-5e3fb902
Pas oubliée. Sciemment mise de côté... Presque pas de vente, pas d'évolutions stylistiques. J'ai décidé de la mettre de côté comme la 4 portes, rapidement évoquée tout de même car commercialisée en même temps que la berline et le break.
MC
Par test-63eb18ef
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Sauf que chez Ford et dans le but de faire des économies de fabrication ou d'empecher n'importe qui de faire des réparations c'est poussé a bout cette technique ... ( impossible de changer une courroie d'accessoires sans les outils spéciaux pour économisée un putain de tendeur ; impossible de déposer un calculateur moteur, impossible de changer la distribution sans un tas d'outils spéciaux ) pour changer un filtre habitacle il faut déposer la pédale accélérateur c'est mal fichu ....pour changer une ampoule il faut déposer le phare même si ce n'est pas bien compliqué. Des voitures comme ça moi je ne veux pas!!!!!
Par test-63eb18ef
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Désolé mais si tu ne te connais pas en mécanique et ce n'est pas toi qui fait le boulot tu est prié de te taire ... ... Tu me parles des sierra ou focus 1 bref ça date... Depuis les choses se sont complexifiés ... Ford a été futu de mettre les filtres de huile des dephaseurs aac intégrés dans le coulasse , il faut decoulasser pour les nettoyer se ils se colmatent. Tant que chez Toyota / Honda tu devises un goujon et le filtre viens avec. J'en ai plein d'exemples comme ça te donner
Par test-989d902b
Payer plein tarif une voiture vieille de 7 ans... mon dieu
Ford spécialiste de restylage, ils doivent s'en faire du pognon avec la technique "avec du vieux, je fais du neuf"...
Par test-c2f084a2
À sa sortie en 2011
elle proposait des équipements de sécurité totalement inédits dans sa catégorie. (Ford est le seul constructeur qui démocratise la technologie). elle était tout simplement la meilleure de la catégorie ! la concurrence était larguée ! Je préfère la phase 2 .. les lignes sont plus adoucies et lisses .. je pense que Ford va sortir l’artillerie lourde pour la Mk4 ... Hâte de la voir.
Par test-f94698c3
En réponse à test-63eb18ef
Désolé mais si tu ne te connais pas en mécanique et ce n'est pas toi qui fait le boulot tu est prié de te taire ... ... Tu me parles des sierra ou focus 1 bref ça date... Depuis les choses se sont complexifiés ... Ford a été futu de mettre les filtres de huile des dephaseurs aac intégrés dans le coulasse , il faut decoulasser pour les nettoyer se ils se colmatent. Tant que chez Toyota / Honda tu devises un goujon et le filtre viens avec. J'en ai plein d'exemples comme ça te donner
Counasse..?! Oups, pardon, mais avec tant d'erreurs de frappes, on finit par mal décrire votre charabia.
C'est, un peu, comme lors de la lecture des articles de caradisiac.., ça pique...
Par test-72c11c5e
J'en suis content personnellement. Si ils ne l'avaient pas restylé je n'aurai jamais pris ce modèle.
Par test-0876aa0c
En réponse à test-891daf1f
Un restylage chez Ford équivaut à un nouveaux modèles chez VW.
Très bonne marque, pas de magouilles, trucages, ou de non-fiabilité.
En même temps, moche comme c'est il faut bien faire des efforts.
