Commentaires - Comparatif - Citroën AMI vs Renault Twizy 45 : une guerre sans merci et sans permis

J'avoue que quand j'ai vu la photo j'ai piqué un joli petit fou rire

Autant rouler en auto tamponneuses

Juste un truc c'est moi ou la Renault fait vraiment jouet pour enfants genre les petites voitures de la fête foraine qui se balancent une fois qu'on a inséré une petite pièce de monnaie et qui te balance au passage une petite musique joyeuse et flippante en même temps

Oui, c'est vrai qu'elles ont des bouilles vraiment marrantes ces deux voiturettes.

Personnellement, ces deux propositions ne m'intéressent pas mais elles ont au moins le mérite de proposer une mobilité différente.

On voit quelques Twizy en ville mais je n'ai pas vu d'Ami pour l'instant.

A noter quand même la victoire écrasante de l'Ami : mieux et moins chère.

Curieux de savoir si elle va trouver son public que ce soit dans nos villes ou dans nos campagnes.

" Après avoir laissé le champ libre pendant près de 8 ans à la Renault Twizy 45 .... "

Vu le bide commercial quasi-intégral de ce ridicule machin tapecul, ils aurait tout aussi bien pu laisser le champ libre pour le siècle entier...

Et à part les pochtrons sans permis et les fils/filles à papa qu'ont pas envie de voir leur pondaison affronter les terribles risques de la route en scooter ( devraient pourtant piger que le monde est parfois cruel et que le ridicule peut parfois tuer presque autant qu'une gamelle ), tout personne de bon sens attendra bien évidement la proposition Dacia Voltée pour se déplacer avec un minimum d'efficience et de sécurité...

Alors oui, faut un permis... mais bon, y'a vraiment des gens qui souhaitent tant que ça avoir un PL ou un SUV au c.. à 45 km/h maxi ???

C'est clair que c'est une horreur.

Pas forcément visuelle bien que.

Mais comme précisé c'est l'engin qui cumule....les tares.

Pas logeable, pas équipé, pas performant, cher pour ce que c'est, qui maltraite son conducteur.

On aurait pu se dire qu'en 8 ans il y avait de quoi faire mieux...

A peine.

L'AMI est guère plus généreuse en terme d'équipement (surtout que le chauffage va déglinguer l'autonomie déjà pas vaillante), à peine plus confortable, pas plus performante et moins chere par contre.

Bref....8 ans et à peine mieux.

2 trucs à ne pas acheter.

Alors là tu me laisses sans voix j’imagine que tu n’as pas d’enfant pour tenir ce genre de propos... peut-être pas plus mal comme ça tu me diras..

Et dans la vidéo, une fois encore, l'enthousiaste Grand Bataille se focalise sur les 20 euros mensuels à claquer pour l'Ami.... oh, garçon, les 3 541 boules versées à fond perdu et le kilométrage limité pour devoir supporter l'engin, ils comptent vraiment pour rien ?

Ajoutons qu'à ce tarif, c'est de la version base de chez base dont il est question... pour celle de l'essai, c'est plus cher.

Bref les gars, essayez de vous mettre parfois vraiment dans la peau d'un acheteur ( locataire en l'occurrence ) et osez dénoncer les arnaques au lieu de répéter ce que le marketing des constructeurs essayent de vous faire gober.

Si j'en avais ( mais pourquoi faire ??? ), il me semble que j'essayerai de leur ouvrir les yeux sur quelques réalités du moment...

Oui, moi aussi, ça a été ma 1ère réaction.

Anecdote.

Une copropriétaire dans mon immeuble avait eu une twizy il y a quelques années . Fait une demande d'installation d'une wallbox et d'un compteur individuel pour sa place de parking lors d'une AG...ok, pas de soucis...sauf que 6 mois après, elle s'est débarrassée se sa twizy tellement elle en avait plein le dos Je lui ai demandé la raison: plus encombrant que son scooter pour paris, plus tape-cul que son T-max, veau, pas étanche, flippant sur le périph ( autorisé pour le twizy 80).

En fait, elle avait heureusement gardé son T-max qu'elle comptait utiliser que les beaux jours. Elle a viré sa twizy et réintégrée les transports en communs en hiver.

Oh tu sais cet énergumène n'en est pas à une ignominie près. Chaque commentaire de sa part est d'une bêtise crasse.

Ce ne sont pas des voitures mais plutôt des cyclomoteurs sans permis !

Faut avouer que la citroen ami sort de l'ordinaire. En remplacement des voiture sans permis thermique elle n'a aucune rivale.

La twizy est un echec commercial, renault persiste a ne pas en fabriquer du coup ça lui coute rien.

Il viendra surement un jour de chine la hong guang, 4 places 5000 euros 150 kms. Imbattable en plus elle est au moins aussi laide que les 2 autres.

Hormis quelques considérations esthétiques, y a pas grand intérêt à choisir la version "haut de gamme" de l'Ami. L'équipement, le moteur, la batterie restent strictement identiques. Reste que ce sont des caisses destinées initialement aux grandes villes ... où il faudra néanmoins trouver une solution pour la recharge, pour ceux qui habitent en copro ou en immeuble ça restera problématique.

La twizzy paie surtout son âge! Et le concept est effectivement peu vendeur pour un usage en hiver.

Mais je ris un peu quand je lis "tous les défauts de la moto, avec une isolation thermique, phonique et à la pollution toute relative". Vous imaginez vraiment qu'une voiture, ou une Ami à fortiori, avec son filtre habitacle standard, vous protège d'une quelconque manière de la pollution? Point du tout. Tout ce que fait l'habitacle, avec sa ventilation qui ne renouvelle qu'en partie l'air présent, c'est fabriquer une moyenne des qualités de l'air captées sur le dernier quart d'heure (en gros). Et comme la perception humaine ne fonctionne quasi que par comparaison (infoutue de mesurer des valeurs absolues), on oublie que ça pue, parce que ça pue depuis longtemps. Ça explique qu'on arrive à ne pas trouver insupportable d'habiter à paname en hiver: on n'est même pas conscient de la merde qu'on inhale. Mais imaginer qu'en moto, on se prend plus de pollution qu'en voiture, c'est tout simplement faux.

Une bonne tranche de rigolade ...et le duo Bataille/Desjardins en pleine forme . Pour la torture, la Twizzy gagne haut la main, surtout en étant passager !

C'était pas vraiment le point que je voulais soulever, mais bon....

Si verser 51,30% d'un tarif de base pour avoir le droit de payer ensuite un loyer trouve des adeptes.... après tout !

Le crédit, c'est pas trop mon truc, et même pas du tout, mais il me semble que si je disposais d'un capital de 3 541 €, il me serait sans doute assez facile de trouver un établissement bancaire pour me prêter une somme similaire et verser un crédit mensuel modique pour au moins être au final pleinement propriétaire du truc...

Et possiblement à terme pouvoir trouver un pinpin capable de racheter titine pour quelques billets...

Il se dit que le taux de l'argent n'est pas bien élevé....

La différence entre toi et moi, c'est qu'absolument personne ici n'aura remarqué le moindre commentaire marquant de ta part.

Hypocondriaque avec ton caducée ?

Personnellement un Twizy avec un moteur d'hayabusa, je signe directe.

A pile, non merci. Les jouets pour moi c'est fini j'ai plus 10 ans.

merci pour cette histoire drôle le Dédé

Pour être honnête avec toi je ne vois pas trop à quoi ça sert ce genre de bagnole à 3000€ tu n'as absolument rien du tout (ni Climatisation, ni chauffage qui en ce moment doit être indispensable)

Je suis d'accord avec toi

C'est quoi ces deux bouses?

Parce que l'ami ressemble à une hypercar pour toi peut-être ?

Enfin au moins grâce à Cara qui compare un véhicule vieux de 8 ans (autant dire un siècle en matière automobile) et un véhicule qui vient de sortir, Citroën a enfin remporté un comparo face à Renault, champagne !

Si je disais à quoi ressemblait la Citroën je risquerais de choquer certains intervenants

Et pour ta remarque je dis +1 et d'ailleurs je crois que c'est le premier comparatif ou Citroën a l'avantage et après tu lis que Citroën va concurrencer des marques comme Hyundai et Kia

Il ne s'agit pas de voitures mais de voiturettes sans permis à comparer avec d'autres voiturettes sans permis qui ont trouvé leur clientèle parmi ceux qui, pour de bonnes ou mauvaises raisons, veulent circuler à l'abri des intempéries et au chaud sans passer par le case permis.

Il est certain que l'Ami se fera une belle part de marché auprès de la clientèle de ces engins qui sont, semble-t-il, de plus en plus recherchés.

La cote de l'occasion de ce type de voiturettes sans permis reste d'ailleurs étonnamment élevée.

Pour les personnes âgées qui ne se sentent plus à l'aise au volant d'une voiture qui ne leur sert plus qu'à faire quelques courses, l'AMI est largement suffisante. Pas besoin de te trimballer en Dacia beaucoup plus encombrante.

D'ailleurs, aujourd'hui, beaucoup de gens n'ont pas le permis, soit par manque de moyen, soit parce qu'ils n'en veulent pas où alors parce qu'ils n'y arrivent pas.

C'est marqué, suffit de lire. Si t'as le permis, t'es pas la cible, donc ça sert à rien de poster des avis si constructifs.

Citroën concurrencer hyundai/kia ? Personne n'a jamais dit ça, ou alors c'est un mec qui aime raconter des conneries

Un jour peut-être, tu comprendras le concept de "véhicule sans permis" et là, tu seras pertinent.

C'est dingue de n'avoir toujours pas intégré que les véhicules thermique sans permis sont 2 fois plus cher minimum, qu'ils ne sont pas plus habitable et surtout, qu'ils ne sont pas destinés à taper des 200km/jour. Donc l'excuse du "l'autonomie est faible" est invalide.

Il faut soit être d'une mauvaise foi extrême, soit être le roi des idiots pour ne pas comprendre qu'on ne comparer une ami que fasse à un véhicule sans permis et n'ont pas face à une auto classique.

D'ailleurs, quand on voit la tête d'une Aixam, l'ami est finalement relativement banale à côté et nous épargne la vue des doubles sorties d'échappement chromée comme on peut le voir sur certains modèles de véhicule sans permis, accouplé à ça un magnifique becquet et autres bandes de noires sur le capot.

A retenir donc : Ami concurrente des Aixam, Due... Ou alors, comparez une Sandero à une rs7.

Aussi nulle l'une que l'autre !

L'Ami est de très loin la plus laide des voitures actuelles, quadricycle pardon... mal finie, construction approximative, mais prix défiant toute concurrence ! il est même probable que PSA la vende à perte, espérons qu'elle ne leur coutera pas un bras, par contre carton assuré, à ce prix, c'est cadeau ! grouillez-vous d'en prendre une pour vos enfants avant que son prix explose..

suis allé à Moncao il y a 2 ans, des Twizy, les rues en sont pleines. Gros gros carton là-bas.

La Twizy a au moins le look "plage, cocotiers" sympa, l'Ami, voiture sans permis pour les alcoolos. Je préfère nettement en look la Twizy, énormément plus fun, par contre le prix de la Citroen est donné.

Bah si justement c'est écrit dans un article que tu as commenté tu disais que d'un point de vue tarifs ils allaient concurrencer Ford

"Tout en plastique, la sienne.

Oui, comme les poubelles.

Non, mais moins pratique y a pas les poignées quoi." L auto stoppeur, Coluche.

Ça vend du rêve ces machins la. Ce qui me laisse sans voix, c'est qu'on dirait que nos groupes automobiles français ont des trésoreries florissantes pour défricher des segments de marché à la rentabilité improbable.

Tandis que de l'autre côté du Rhin, pragmatisme et conservatisme ont fait la fortune de leur industrie, tandis que la nôtre a complètement périclité. C'est la France qui avait toute légitimité à truster le haut de gamme, et voilà où on est rendu, sortir ces machins la qui en plus vont être balayé par la lame de fond chinoise qui cette fois sur l'électrique et l entrée de gamme va tout emporter.

Des visionnaires je vous dis, des X , des Paris Tech, des HEC, des épées, des flèches, en un mot des cadors... pour nous envoyer dans le décor.

Pourquoi les concepteurs de ce genre de véhicule électrique et sans permis s obstinent à leur donner une esthétique ridicule. Les critères de beauté sont subjectifs, d accord, mais en attendant à Marseille je n ai pas vu une seule Ami pour l instant. D autre part le moteur est ridiculement faible, impossible d emprunter une courte portion d autoroute pour faire des achats en centre commercial. À part des heureux propriétaires de villa où la recharge sera faite dans le jardin, mais pour les autres... Ceux qui habitent des cités, Citroën pense qu ils vont tendre une rallonge électrique depuis leur tour jusqu'au parking.

Non ce gadget à 4 roues est réservé aux enfants fortunés, pour aller à l école. À. Condition que les petits copains ne se foutent pas de leur gué...

L' esthétique a été conditionné par une optimisation des couts.( avant et arrière semblable, porte unique, fabrication au Maroc...). Après je comprends bien que pour les gens ayant un égo démesuré(c'est bien le cas des ados), ce véhicule est ridicule. Ensuite la livraison a pris beaucoup de retards suite au problème que nous subissons tous et c'est pour ça qu'on en voit pas.(il suffit d'aller sur le simulateur d'achat pour constater un jour de livraison prévu hypothétique.). Et il existe bien un modèle concurrent supérieur en tous points: la microlino mais c'est un peu plus cher et là aussi on en voit pas du tout.

Le Twizzy était déjà mal foutu, mal conçu lors de sa sortie. 8 ans après, forcément, la comparaison fait mal, quand bien même ce quadricycle Citroen n'est pas un grand réussite...

Apparemment Citroën croule sous les commandes.

Ils ont joués sur une tendance décalée comme a l’accoutumée pour cette marque.

Meme en entreprise, visites de site, entrepots ect.... j’lui predit une belle carrière