Comparatif : Citroën C4 VS Peugeot 3008 VS Renault Arkana : première confrontation statique

Par test-220e9d06Le 17/12/2020 à 11:15

On visualise bien la différence de plate-forme car Arkana et C4 font nettement plus étroits que le 3008.

J'attends de voir en vrai ces deux nouveautés mais je trouve l'arrière de l'Arkana très massif, celui du C4 plutôt réussi mais, en revanche, l'avant du C4 un peu mièvre.

Le tableau de bord de la C4 ne m'enthousiasme pas du tout en revanche, il fait cheap mais à voir en vrai.

C4 et Arkana ont intérêt à être nettement moins chers que le 3008 car c'est clairement la catégorie en dessous.

Dernier point : chouette couleur orange pour la Renault.

Par test-fb27a9bdLe 17/12/2020 à 11:25

L Arkana sans hésiter !

https://youtu.be/AmghEdw_VLE

Par test-3ff6770aLe 17/12/2020 à 11:33

C'est plus Pagès, c'est Robin des Bois.... :roll:

Par test-85a2f97fLe 17/12/2020 à 11:59

On nous demande de choisir entre la Peste, le choléra où la Malaria :biggrin:

Mode troll off

Par test-85a2f97fLe 17/12/2020 à 12:02

En réponse à test-3ff6770a

C'est plus Pagès, c'est Robin des Bois.... :roll:

Je trouve que l'endroit est fort sympa :biggrin: ça change du sable

Par test-1ee092cbLe 17/12/2020 à 12:07

Question, il fait quoi le 3008 dans ce comparatif?

Pas la même catégorie, éventuellement le 2008 aurait-il plus de sens afin de rentrer dans les mêmes gabarits, bien que non coupé comme les deux autres, d'ailleurs même châssis entre la C4 et le 2008.

Vraiment Caradisiac à de la peine ces derniers jours de l'an, la fatigue ce fait sentir, rendez-vous en 2021...

Par test-723c95d2Le 17/12/2020 à 12:10

Etrange ce comparatif.

Le 3008 me parait naviguer dans une autre sphère que la C4 ou l'Arkana.

Il est nettement d'une catégorie au dessus, tant en prestation qu'en prix.

L'Arkana c'est un positionnement...étrange.

Comme il est quand même bien plus gros qu'un Captur 2 je suppose qu'il sera un brin plus cher.

Pourtant....niveau moteur il n'a pas l'étendue de son petit frère.

Par contre je comprend mal l'intérêt d'un tel mastodonte vu le remplacement futur du Kadjar.

En gros c'est un Captur 2...ok, très bien...mais plus gros.

Plus gros pourquoi? Pour les familles?

ben en fait avec sa gueule de coupé pas trop. Dans ce cas autant prendre un 3008. Oui mais c'est plus cher...

Donc en gros un Arkana c'est un Captur 2 plus familiale et pas trop trop cher ?

Parce que pour avoir eu dans les mains pendant plus d'un mois un captur 2 j'aime autant dire que c'est déjà bien pour M; et Mme + 1 enfant..

Bon, a 2 ça se discute et encore.

Quant a la C4 je trouve son design entre 2 eaux.

On dirait le rejeton d'un plan à 3.

Un brin de Citroën face avant (C3 restylé) et...un mélange raté entre de la Civic et du CHR pour l'arrière.

Et dedans...

Même constat que depuis quelques années, la tablette 10 pouces dont les bords sont complètement bouffé par la clim (on se demande bien a quoi servent les commandes physique si c'est pour laisser les réglages sur la tablettes...) et une réactivité digne d'un Wiko des années 2010. Médiocrité des assemblages et des matières (voir en détail les essais vidéos de sites qui s'y attachent un peu plus....)

Citroën va de Charybde en Scylla...Merci la maison mère. Faudra pas s'étonner de les voir passer en marque N°4 au niveau National et dégringoler encore en UE....

Par test-77d61f2cLe 17/12/2020 à 12:20

Je me demande laquelle me déprime le plis

Par test-77d61f2cLe 17/12/2020 à 12:20

Plus *.

Par test-3ff6770aLe 17/12/2020 à 13:08

" Toutefois, pour l’instant, le 3008 avec ses tarifs compris entre 31 050 et 55 400 € est nettement plus onéreux que la Citroën C4 qui est affichée entre 20 900 et 32 300 €. "

Décidément de plus en plus éloignés des réalités basiques de ce qu'est un budget dont un ménage dispose ou non pour se payer une caisse les gars de chez Cara....

Oh Pagès, plus de 10 000 boules d'écart entre les deux versions basiques de ces deux caisses ( +44% ! ), c'est vraiment neutre pour toi ?

Bref ! :pfff:

Par test-220e9d06Le 17/12/2020 à 13:26

En réponse à test-3ff6770a

" Toutefois, pour l’instant, le 3008 avec ses tarifs compris entre 31 050 et 55 400 € est nettement plus onéreux que la Citroën C4 qui est affichée entre 20 900 et 32 300 €. "

Décidément de plus en plus éloignés des réalités basiques de ce qu'est un budget dont un ménage dispose ou non pour se payer une caisse les gars de chez Cara....

Oh Pagès, plus de 10 000 boules d'écart entre les deux versions basiques de ces deux caisses ( +44% ! ), c'est vraiment neutre pour toi ?

Bref ! :pfff:

Ben, il écrit "nettement plus onéreux" non ?

T'es en plein apéro ou quoi ? :chut: :bah:

Par test-723c95d2Le 17/12/2020 à 13:55

En réponse à test-220e9d06

Ben, il écrit "nettement plus onéreux" non ?

T'es en plein apéro ou quoi ? :chut: :bah:

D'ou le non sens du comparatif...

Par test-d40db728Le 17/12/2020 à 14:48

En réponse à test-723c95d2

Etrange ce comparatif.

Le 3008 me parait naviguer dans une autre sphère que la C4 ou l'Arkana.

Il est nettement d'une catégorie au dessus, tant en prestation qu'en prix.

L'Arkana c'est un positionnement...étrange.

Comme il est quand même bien plus gros qu'un Captur 2 je suppose qu'il sera un brin plus cher.

Pourtant....niveau moteur il n'a pas l'étendue de son petit frère.

Par contre je comprend mal l'intérêt d'un tel mastodonte vu le remplacement futur du Kadjar.

En gros c'est un Captur 2...ok, très bien...mais plus gros.

Plus gros pourquoi? Pour les familles?

ben en fait avec sa gueule de coupé pas trop. Dans ce cas autant prendre un 3008. Oui mais c'est plus cher...

Donc en gros un Arkana c'est un Captur 2 plus familiale et pas trop trop cher ?

Parce que pour avoir eu dans les mains pendant plus d'un mois un captur 2 j'aime autant dire que c'est déjà bien pour M; et Mme + 1 enfant..

Bon, a 2 ça se discute et encore.

Quant a la C4 je trouve son design entre 2 eaux.

On dirait le rejeton d'un plan à 3.

Un brin de Citroën face avant (C3 restylé) et...un mélange raté entre de la Civic et du CHR pour l'arrière.

Et dedans...

Même constat que depuis quelques années, la tablette 10 pouces dont les bords sont complètement bouffé par la clim (on se demande bien a quoi servent les commandes physique si c'est pour laisser les réglages sur la tablettes...) et une réactivité digne d'un Wiko des années 2010. Médiocrité des assemblages et des matières (voir en détail les essais vidéos de sites qui s'y attachent un peu plus....)

Citroën va de Charybde en Scylla...Merci la maison mère. Faudra pas s'étonner de les voir passer en marque N°4 au niveau National et dégringoler encore en UE....

Je partage ton analyse. :bien:

:jap:

Par test-1dcc5a33Le 17/12/2020 à 14:53

En réponse à test-3ff6770a

C'est plus Pagès, c'est Robin des Bois.... :roll:

Presque. Manque les collants.

Par test-bb382ccbLe 17/12/2020 à 15:14

:beuh: Citroën aurait recruté le designer de chez Toyota?

Par test-3ff6770aLe 17/12/2020 à 16:29

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ce qui est chouette avec cette nouvelle C4, c'est qu'elle est assemblée à Madrid.

La ville sympa qui donne du travail à nos compatriotes Varane, Benzema et Zidane. :bien:

La 3008 Made in France ?

10 000 boules plus coûteuse.... ah les 35 heures hein.... :colere:

Par test-723c95d2Le 17/12/2020 à 16:48

En réponse à

Commentaire supprimé.

L'Arkana en fait c'est un Captur 2 allongé avec l'arrière de la Megane (oui je sais c'est du bloubiboulga de design...).

c'est juste fabriqué en Corée du Sud ou depuis sa commercialisation il se porte plutôt bien.

Par test-cf64954bLe 17/12/2020 à 17:11

Finalement c'était pas si moche que ça un Pontiac Aztek!

Par test-4dbe3c0eLe 17/12/2020 à 17:16

En réponse à test-3ff6770a

Ce qui est chouette avec cette nouvelle C4, c'est qu'elle est assemblée à Madrid.

La ville sympa qui donne du travail à nos compatriotes Varane, Benzema et Zidane. :bien:

La 3008 Made in France ?

10 000 boules plus coûteuse.... ah les 35 heures hein.... :colere:

Et en Allemagne, IG Metall veut des semaines de 4 jours et pourtant il y a toujours une industrie automobile là-bas. Il faut arrêter les raccourcis.

Par test-a5d4648bLe 17/12/2020 à 17:36

En réponse à test-220e9d06

On visualise bien la différence de plate-forme car Arkana et C4 font nettement plus étroits que le 3008.

J'attends de voir en vrai ces deux nouveautés mais je trouve l'arrière de l'Arkana très massif, celui du C4 plutôt réussi mais, en revanche, l'avant du C4 un peu mièvre.

Le tableau de bord de la C4 ne m'enthousiasme pas du tout en revanche, il fait cheap mais à voir en vrai.

C4 et Arkana ont intérêt à être nettement moins chers que le 3008 car c'est clairement la catégorie en dessous.

Dernier point : chouette couleur orange pour la Renault.

à ceux qui trouve la C4 pas top coté look, le Arkana à rien à lui envier :beuh: !!! ... et visiblement coté place à l'intérieur le renault est pas top non plus . quand aux tableau de bord copié/collé chez renault..... ils remettent ça !!! Clio/ captur et maintenant celui là !!!! .... ils se cassent pas trop la tete...... mais bon.... au final le 3008 a tjs une ligne qui passe bien dehors.... et fait tjs son effet Wouahou quand tu monteras dedans.... et pour ça les 2 autres sont pas au niveau c'est sur....

Par test-3ff6770aLe 17/12/2020 à 17:41

En réponse à test-4dbe3c0e

Et en Allemagne, IG Metall veut des semaines de 4 jours et pourtant il y a toujours une industrie automobile là-bas. Il faut arrêter les raccourcis.

l'antiphrase...tu connais ? :ange:

Par test-3ff6770aLe 17/12/2020 à 17:46

En réponse à test-a5d4648b

à ceux qui trouve la C4 pas top coté look, le Arkana à rien à lui envier :beuh: !!! ... et visiblement coté place à l'intérieur le renault est pas top non plus . quand aux tableau de bord copié/collé chez renault..... ils remettent ça !!! Clio/ captur et maintenant celui là !!!! .... ils se cassent pas trop la tete...... mais bon.... au final le 3008 a tjs une ligne qui passe bien dehors.... et fait tjs son effet Wouahou quand tu monteras dedans.... et pour ça les 2 autres sont pas au niveau c'est sur....

Si j'ai bien suivi, ils comptent pourtant 3 cadores du design chez R'nô..... eh bien ils viennent d'en embaucher un 4 ème !

http://www.journalauto.com/lja/article.view/35362/lja/1/Jean-Philippe%20Salar%20%C3%A0%20la%20t%C3%AAte%20du%20design%20Lada?actId=ebwp0YMB8s1ZLzyWfwrlo9UcvuQDVN7a57ET3fWtrS_GkRuCAyFS__GEPPZn_gne&actCampaignType=MAIL&actSource=5162

( bien entendu néo-barbu comme il se doit ).

Par test-a5d4648bLe 17/12/2020 à 17:48

En réponse à test-723c95d2

Etrange ce comparatif.

Le 3008 me parait naviguer dans une autre sphère que la C4 ou l'Arkana.

Il est nettement d'une catégorie au dessus, tant en prestation qu'en prix.

L'Arkana c'est un positionnement...étrange.

Comme il est quand même bien plus gros qu'un Captur 2 je suppose qu'il sera un brin plus cher.

Pourtant....niveau moteur il n'a pas l'étendue de son petit frère.

Par contre je comprend mal l'intérêt d'un tel mastodonte vu le remplacement futur du Kadjar.

En gros c'est un Captur 2...ok, très bien...mais plus gros.

Plus gros pourquoi? Pour les familles?

ben en fait avec sa gueule de coupé pas trop. Dans ce cas autant prendre un 3008. Oui mais c'est plus cher...

Donc en gros un Arkana c'est un Captur 2 plus familiale et pas trop trop cher ?

Parce que pour avoir eu dans les mains pendant plus d'un mois un captur 2 j'aime autant dire que c'est déjà bien pour M; et Mme + 1 enfant..

Bon, a 2 ça se discute et encore.

Quant a la C4 je trouve son design entre 2 eaux.

On dirait le rejeton d'un plan à 3.

Un brin de Citroën face avant (C3 restylé) et...un mélange raté entre de la Civic et du CHR pour l'arrière.

Et dedans...

Même constat que depuis quelques années, la tablette 10 pouces dont les bords sont complètement bouffé par la clim (on se demande bien a quoi servent les commandes physique si c'est pour laisser les réglages sur la tablettes...) et une réactivité digne d'un Wiko des années 2010. Médiocrité des assemblages et des matières (voir en détail les essais vidéos de sites qui s'y attachent un peu plus....)

Citroën va de Charybde en Scylla...Merci la maison mère. Faudra pas s'étonner de les voir passer en marque N°4 au niveau National et dégringoler encore en UE....

t'inquiete pas pour PSA , inquiete toi plus pour les résultats de ton alliance fétiche, tu vas possiblement tomber de ton fauteuil début 2021. mais tu nous expliquera encore que chez BFM ou Challenge ils ont rien compris aux résultats comptable de l'alliance.... ( on en redemande ) .

l'arkana sera donc moins moche que le C4 ? ben de l'avant certes je te l'accorde. mais de l'arriere finalement le C4 à un truc ... et ça passe plutot bien , bien mieux que le renault bien fade de derriere..... limite moche. dedans il y a moins de place à l'arriere que dans le citroen, .... citroen qui a bcp + d'espaces de rangements aussi.... y'a pas que du négatif tu vois.... la tablette tactile tu la regarde pas tant que ça quand tu roules tu sais.... c'est pas la super nintendo hein.....

apres la C4 sera la moins chers des 3 certainement .... quand à la tablette tactile dépassée ( et c'est pas faux ) la nouvelle 308 va faire disparaitre tout ça avec du tout nouveau genre 'mercedes classe A ' , systeme qui va aussi se retrouver dans DS4 en 2021 comme dans la 308 donc .... puis se généraliser aux restylages des toutes les gammes . donc ça va changer bientot....ça y est c'est la... . t'inquiete pas..... tu devrais plutôt t'inquieter de comment va faire le vendeur renault pour le vendre, ton arkana....

Par test-4dbe3c0eLe 17/12/2020 à 18:18

En réponse à test-a5d4648b

à ceux qui trouve la C4 pas top coté look, le Arkana à rien à lui envier :beuh: !!! ... et visiblement coté place à l'intérieur le renault est pas top non plus . quand aux tableau de bord copié/collé chez renault..... ils remettent ça !!! Clio/ captur et maintenant celui là !!!! .... ils se cassent pas trop la tete...... mais bon.... au final le 3008 a tjs une ligne qui passe bien dehors.... et fait tjs son effet Wouahou quand tu monteras dedans.... et pour ça les 2 autres sont pas au niveau c'est sur....

Un copier-coller du tableau de bord de la Clio au Captur ? Il y a plus de différences entre celui de ces deux modèles qu'entre celui du 208 et du 2008 :chut:

Par test-0464a26fLe 17/12/2020 à 18:50

En réponse à test-723c95d2

Etrange ce comparatif.

Le 3008 me parait naviguer dans une autre sphère que la C4 ou l'Arkana.

Il est nettement d'une catégorie au dessus, tant en prestation qu'en prix.

L'Arkana c'est un positionnement...étrange.

Comme il est quand même bien plus gros qu'un Captur 2 je suppose qu'il sera un brin plus cher.

Pourtant....niveau moteur il n'a pas l'étendue de son petit frère.

Par contre je comprend mal l'intérêt d'un tel mastodonte vu le remplacement futur du Kadjar.

En gros c'est un Captur 2...ok, très bien...mais plus gros.

Plus gros pourquoi? Pour les familles?

ben en fait avec sa gueule de coupé pas trop. Dans ce cas autant prendre un 3008. Oui mais c'est plus cher...

Donc en gros un Arkana c'est un Captur 2 plus familiale et pas trop trop cher ?

Parce que pour avoir eu dans les mains pendant plus d'un mois un captur 2 j'aime autant dire que c'est déjà bien pour M; et Mme + 1 enfant..

Bon, a 2 ça se discute et encore.

Quant a la C4 je trouve son design entre 2 eaux.

On dirait le rejeton d'un plan à 3.

Un brin de Citroën face avant (C3 restylé) et...un mélange raté entre de la Civic et du CHR pour l'arrière.

Et dedans...

Même constat que depuis quelques années, la tablette 10 pouces dont les bords sont complètement bouffé par la clim (on se demande bien a quoi servent les commandes physique si c'est pour laisser les réglages sur la tablettes...) et une réactivité digne d'un Wiko des années 2010. Médiocrité des assemblages et des matières (voir en détail les essais vidéos de sites qui s'y attachent un peu plus....)

Citroën va de Charybde en Scylla...Merci la maison mère. Faudra pas s'étonner de les voir passer en marque N°4 au niveau National et dégringoler encore en UE....

Erreur de jugement sur la C4. Elle est décalée et c’est ça qui va plaire! J’ai regardé plusieurs essais de la presse anglaise et ils sont très satisfaits, voire surpris de la qualité de la voiture, confort, finition, motorisation électrique. C’est plus que ce à quoi ils s’attendaient!

Je pense que ça va marcher car c’est une très bonne voiture généraliste, sans prétention et qui sort du lot. Rdv dans quelques mois...

Par test-c4980359Le 17/12/2020 à 19:08

Mouais...au pire, l'arkana. Le c4 trop baroque, le 3008 archi vu et lourdingue.

Par test-b008a629Le 17/12/2020 à 21:20

J'aurai aimé choisir l'Arkana. Mais je le trouve trop étroit du coup on dirais une petite berline (genre dacia logan) haute sur patte. Il serait à opposé au 2008.

La C4 , faudra voir après le restylage de mi-carrière, car là il y a trop de détails qui ne vont pas.

Finalement je choisis le 3008, qui le seul SUV "traditionnel", et je n'aime pas les SUV. Mais déjà sa silhouette est plus équilibrée, surement grâce à une plateforme en accord avec le segment du véhicule. En plus l'habitacle reste selon moins sublime. Enfin la face avant mériterait de voir disparaître ces dents de morse.

Mais les deux autres sont finalement des concurrentes lowcost, qui font une excursion dans le segment supérieur en se basant sur des plateformes de petites voitures et ça se paye.

Par test-b008a629Le 17/12/2020 à 21:30

En réponse à test-723c95d2

Etrange ce comparatif.

Le 3008 me parait naviguer dans une autre sphère que la C4 ou l'Arkana.

Il est nettement d'une catégorie au dessus, tant en prestation qu'en prix.

L'Arkana c'est un positionnement...étrange.

Comme il est quand même bien plus gros qu'un Captur 2 je suppose qu'il sera un brin plus cher.

Pourtant....niveau moteur il n'a pas l'étendue de son petit frère.

Par contre je comprend mal l'intérêt d'un tel mastodonte vu le remplacement futur du Kadjar.

En gros c'est un Captur 2...ok, très bien...mais plus gros.

Plus gros pourquoi? Pour les familles?

ben en fait avec sa gueule de coupé pas trop. Dans ce cas autant prendre un 3008. Oui mais c'est plus cher...

Donc en gros un Arkana c'est un Captur 2 plus familiale et pas trop trop cher ?

Parce que pour avoir eu dans les mains pendant plus d'un mois un captur 2 j'aime autant dire que c'est déjà bien pour M; et Mme + 1 enfant..

Bon, a 2 ça se discute et encore.

Quant a la C4 je trouve son design entre 2 eaux.

On dirait le rejeton d'un plan à 3.

Un brin de Citroën face avant (C3 restylé) et...un mélange raté entre de la Civic et du CHR pour l'arrière.

Et dedans...

Même constat que depuis quelques années, la tablette 10 pouces dont les bords sont complètement bouffé par la clim (on se demande bien a quoi servent les commandes physique si c'est pour laisser les réglages sur la tablettes...) et une réactivité digne d'un Wiko des années 2010. Médiocrité des assemblages et des matières (voir en détail les essais vidéos de sites qui s'y attachent un peu plus....)

Citroën va de Charybde en Scylla...Merci la maison mère. Faudra pas s'étonner de les voir passer en marque N°4 au niveau National et dégringoler encore en UE....

Les C4 et Arkana seraient mieux en face d'un 2008 finalement.

Par contre les utilisateurs de SUV, ont majoritairement la même utilisation de leur voiture que ceux d'une petite polyvalente voir de temps en temps ceux d'une berline compacte.

Alors finalement les 3 propositions peuvent être en concurrence. Il faudra les départager sur le design et le standing.

Le coût et les équipements entrent aussi en compte dans la décision finale.

Qualité du châssis, motorisation, coffre, confort, ergonomie, fiabilité, ne seront qu’accessoire, et seulement mis en avant par ceux qui n'assument pas leur choix purement futile.

Par test-a5d4648bLe 17/12/2020 à 21:38

En réponse à test-0464a26f

Erreur de jugement sur la C4. Elle est décalée et c’est ça qui va plaire! J’ai regardé plusieurs essais de la presse anglaise et ils sont très satisfaits, voire surpris de la qualité de la voiture, confort, finition, motorisation électrique. C’est plus que ce à quoi ils s’attendaient!

Je pense que ça va marcher car c’est une très bonne voiture généraliste, sans prétention et qui sort du lot. Rdv dans quelques mois...

le " anneaux " ne se trompe jamais . renault c'est le mieux, le reste de la M...... tu es Ouf de le provoquer ainsi, tu vas te faire laminer.

je te rejoins sur un point. La C4 que je trouvais bof lors des 1ere photos, ben finalement elle passe pas si mal, surtout face à l'arkana qui fait pas mieux .... voir pire coté look.

la C4 se vendra comme une Citroën, moyennement, sans battre des records.... . tu lui mets un Lion sur la capot et elle double les ventes. c'est comme ça....

citroen ne fera plus dans le super bien fini, la marque descend en gamme, donc faut se contenter de cette C4 à l'intérieur pas génialisime ( encore que le seul truc qui cloche pour moi c'est le mini écran compteur, le reste est pas si mal ) .... en meme temps ça semble logique d'avoir des marques réorganisées.... plutot prémium DS ....et dans une moindre mesure Peugeot/ milieu de gamme Opel, et plutot en Bas... citroen... afin d'éviter de trop s'auto concurrencer...

Par test-af7364ceLe 17/12/2020 à 22:13

Quel drôle de comparatif.

Sous l'angle SUV : Que vient faire la C4 dans ce trio (par ailleurs comparée à la Megane dans l'article suivant) ?

Sous l'angle "Haut-perchée et Coupée" : Que vient faire la 3008 ?

Sous l'angle "Usage familial" de ces véhicules : Que vient faire la Renault ici, qui avec 20cm de plus que la Citroën et 12cm de plus que la Peugeot, réussit à être moins habitable. Quand le style prime sur le reste... Si on peut considérer qu'un SUV coupé peut avoir du style.

Bref, que sortir de cet article, si ce n'est que de ces 3 là, le 3008 restera devant en terme de cohérence, et donc de ventes.

Ce n'est qu'un avis, on verra.

Par test-499e6dc9Le 18/12/2020 à 03:31

Franchement pour une histoire de plateformes vous croyez que le Renault Arkana est de la catégorie inférieure au 3008 mais quand on y regarde de plus près, il est plus grand, avec un empattement plus grand et propose des motorisations allant jusqu'à 160ch en essence (130 ou 180 pour le 3008).

On pourrait croire à un Captur coupé mais c'est un Arkana. Il a même la vieille signature lumineuse de la Mégane (au lieu des nouveaux "C" du Captur).

Le 3008 est une véritable camionnette, la C4 est une berline compacte. À partir de là, les deux seraient donc plutôt de catégories inférieures. Bien joué Renault. Le premier suv coupé généraliste.

Par test-499e6dc9Le 18/12/2020 à 03:38

En réponse à test-b008a629

Les C4 et Arkana seraient mieux en face d'un 2008 finalement.

Par contre les utilisateurs de SUV, ont majoritairement la même utilisation de leur voiture que ceux d'une petite polyvalente voir de temps en temps ceux d'une berline compacte.

Alors finalement les 3 propositions peuvent être en concurrence. Il faudra les départager sur le design et le standing.

Le coût et les équipements entrent aussi en compte dans la décision finale.

Qualité du châssis, motorisation, coffre, confort, ergonomie, fiabilité, ne seront qu’accessoire, et seulement mis en avant par ceux qui n'assument pas leur choix purement futile.

+1

Beaucoup de Peugeot 3008 1.2 130 Active.

Par test-499e6dc9Le 18/12/2020 à 04:13

En réponse à test-499e6dc9

Franchement pour une histoire de plateformes vous croyez que le Renault Arkana est de la catégorie inférieure au 3008 mais quand on y regarde de plus près, il est plus grand, avec un empattement plus grand et propose des motorisations allant jusqu'à 160ch en essence (130 ou 180 pour le 3008).

On pourrait croire à un Captur coupé mais c'est un Arkana. Il a même la vieille signature lumineuse de la Mégane (au lieu des nouveaux "C" du Captur).

Le 3008 est une véritable camionnette, la C4 est une berline compacte. À partir de là, les deux seraient donc plutôt de catégories inférieures. Bien joué Renault. Le premier suv coupé généraliste.

Au temps pour moi, l'éclairage arrière est inédit.

Ce n'est pas exactement celui de la Mégane.

Par test-a5d4648bLe 18/12/2020 à 05:39

En réponse à test-4dbe3c0e

Un copier-coller du tableau de bord de la Clio au Captur ? Il y a plus de différences entre celui de ces deux modèles qu'entre celui du 208 et du 2008 :chut:

si tu veux 208/2008 ont le meme tableau de bord et clio / captur aussi . logique c'est des cousins. apres le 3008 a pas le meme tableau de bord qu'un 2008. par contre... l'arkana a le meme trableau de bord que clio, ben Si..... à 2 , 3 détails pres c'est la meme chose .

un peu comme à l'époque ou scenic / megane / koleos/ Espace.... avaient la meme chose coté tableau de bord ... ça fait quand meme bien " économies à tout prix "....

le 3008 garde un intérieur de folie... quand tu mets 30.000 balles dans ta voiture, t'as pas forcément envie d'avoir un intérieur de clio à 15.000.... le 3008 garde cet avantage.... quand tu monte la dedans tu en prend plein la vue....

Par test-9f653e63Le 18/12/2020 à 06:59

Un SUV la C4? Pourquoi pas n'importe quelle auto est désormais étiqueté SUV aujourd'hui! Et nos gogos d'essayeurs n'y trouvent tien à redire!

Par test-43a40c17Le 18/12/2020 à 07:14

Aussi moche les unes que les autres !!

Par test-f00e75d7Le 18/12/2020 à 07:36

Entre un 3008 toujours aussi tarabiscoté aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur (et juste "hors de prix" vu la qualité globale), un C4 visuellement raté et un Arkana plutôt réussi tout du moins en statique, le choix est vite fait.

Par test-091385f4Le 18/12/2020 à 07:38

Le 3008 est bien au dessus à commencer par le design ! Le Renault est franchement pas terrible est la C4 une horreur...

Par test-723c95d2Le 18/12/2020 à 07:38

En réponse à test-0464a26f

Erreur de jugement sur la C4. Elle est décalée et c’est ça qui va plaire! J’ai regardé plusieurs essais de la presse anglaise et ils sont très satisfaits, voire surpris de la qualité de la voiture, confort, finition, motorisation électrique. C’est plus que ce à quoi ils s’attendaient!

Je pense que ça va marcher car c’est une très bonne voiture généraliste, sans prétention et qui sort du lot. Rdv dans quelques mois...

La presse s'enthousiasmait aussi pour le décalé Cactus...

La presse s'enthousiasmait aussi en son temps du décalage de la Vel Satis...

Par test-723c95d2Le 18/12/2020 à 07:41

En réponse à test-a5d4648b

le " anneaux " ne se trompe jamais . renault c'est le mieux, le reste de la M...... tu es Ouf de le provoquer ainsi, tu vas te faire laminer.

je te rejoins sur un point. La C4 que je trouvais bof lors des 1ere photos, ben finalement elle passe pas si mal, surtout face à l'arkana qui fait pas mieux .... voir pire coté look.

la C4 se vendra comme une Citroën, moyennement, sans battre des records.... . tu lui mets un Lion sur la capot et elle double les ventes. c'est comme ça....

citroen ne fera plus dans le super bien fini, la marque descend en gamme, donc faut se contenter de cette C4 à l'intérieur pas génialisime ( encore que le seul truc qui cloche pour moi c'est le mini écran compteur, le reste est pas si mal ) .... en meme temps ça semble logique d'avoir des marques réorganisées.... plutot prémium DS ....et dans une moindre mesure Peugeot/ milieu de gamme Opel, et plutot en Bas... citroen... afin d'éviter de trop s'auto concurrencer...

Si ce que vous avez retenu de mon commentaire c'est que l'Arkana c'est top...

C'est qu'il va falloir penser à consulter un psy.

Par test-af7364ceLe 18/12/2020 à 08:37

Oui, Toutes les marques ont leurs ratés.

L'histoire de l'automobile en est truffé.

Mais n'oublions pas que nombre d'acheteurs ne regardent pas la voiture qu'ils achètent sous tous les angles comme on détaille une chemise ou la coupe d'un jean. Heureusement. A mon sens, peu de voitures nous plairaient à 100%.

D'autres critères (économique, statutaire, utilitaire, fidélité à une marque, plaisir) agissent.

Sinon, comment expliquer les prix et les carnets de commande de modèles comme l'Urus ou le dernier X6, pour ne citer que cette mode que je trouve ridicule du SUV Coupé au poids d'enclume et qui ne coche au final aucune case en terme de cohérence. Sujet déjà largement débattu. Mais il y a fort à parier que ce sera un carton commercial pour cet Arkana rien que pour l'effet de mode. Comme le SUV classique depuis quelques années ou les berlines au profil coupé cers derniers temps.

Alors, oui, le C4 est décalé (c'était un choix annoncé), l'Arkana est un SUV coupé pour tenter d'être le premier généraliste à capter le marché français (c'était une stratégie commerciale annoncée) et le 3008 est un succès commercial sur le marché national et surtout sur le CA de PSA (c'était pas gagné, ça l'est).

Mais surtout, ce sont 3 marques françaises, qui proposent là 3 produits qui jouent sur 3 marchés différents. Pour Peugeot, les acheteurs sont déjà là. Attendons de voir pour les 2 autres.

Par test-105aaf70Le 18/12/2020 à 09:16

Ben le 3008 car on sait s'asseoir à l'arrière... Mais les trois manquent d'une solution innovante niveau motorisation, du type de ce qu'on trouve dans la honda Jazz ou l'outlander PHEV

Par test-4dbe3c0eLe 18/12/2020 à 10:43

En réponse à test-3ff6770a

l'antiphrase...tu connais ? :ange:

Antiphrase et tutoiement, ne seriez-vous pas bipolaire ?

Par test-4dbe3c0eLe 18/12/2020 à 10:47

En réponse à test-a5d4648b

si tu veux 208/2008 ont le meme tableau de bord et clio / captur aussi . logique c'est des cousins. apres le 3008 a pas le meme tableau de bord qu'un 2008. par contre... l'arkana a le meme trableau de bord que clio, ben Si..... à 2 , 3 détails pres c'est la meme chose .

un peu comme à l'époque ou scenic / megane / koleos/ Espace.... avaient la meme chose coté tableau de bord ... ça fait quand meme bien " économies à tout prix "....

le 3008 garde un intérieur de folie... quand tu mets 30.000 balles dans ta voiture, t'as pas forcément envie d'avoir un intérieur de clio à 15.000.... le 3008 garde cet avantage.... quand tu monte la dedans tu en prend plein la vue....

Ce n'est pas parce que la tablette est placée verticalement que les tableaux de bord du Captur et de la Clio sont identiques. Par contre, ils ont un air de famille.

Je sais que vous êtes pro-PSA mais il y a un moment où il faut être honnête surtout quand on parle de choses évidentes à vérifier comme ic.

Par test-af7364ceLe 18/12/2020 à 11:17

En réponse à test-a5d4648b

si tu veux 208/2008 ont le meme tableau de bord et clio / captur aussi . logique c'est des cousins. apres le 3008 a pas le meme tableau de bord qu'un 2008. par contre... l'arkana a le meme trableau de bord que clio, ben Si..... à 2 , 3 détails pres c'est la meme chose .

un peu comme à l'époque ou scenic / megane / koleos/ Espace.... avaient la meme chose coté tableau de bord ... ça fait quand meme bien " économies à tout prix "....

le 3008 garde un intérieur de folie... quand tu mets 30.000 balles dans ta voiture, t'as pas forcément envie d'avoir un intérieur de clio à 15.000.... le 3008 garde cet avantage.... quand tu monte la dedans tu en prend plein la vue....

Oui et non..

En terme de qualité ou de niveau de finition, je suis d'accord. Payer cher sans bénéficier d'amélioration ou d'une meilleure qualité ne serait pas logique.

Mais en terme d'ergonomie ou de solutions techniques, si quelque chose fonctionne bien et apporte une plus-value, pourquoi ne faudrait-il pas le généraliser.

Je pense qu'on parle ici, concernant la gamme renault, plus d'un "air de famille" concernant l'intérieur que de produits similaires.

Je n'aime pas les produits Renault en général, mais je reconnais que cette disposition ecran-ldv est bien pensée. Les retours semblent positifs. Pourquoi faudrait- il s'en priver ?

Par test-25b3219dLe 18/12/2020 à 11:25

En réponse à test-af7364ce

Quel drôle de comparatif.

Sous l'angle SUV : Que vient faire la C4 dans ce trio (par ailleurs comparée à la Megane dans l'article suivant) ?

Sous l'angle "Haut-perchée et Coupée" : Que vient faire la 3008 ?

Sous l'angle "Usage familial" de ces véhicules : Que vient faire la Renault ici, qui avec 20cm de plus que la Citroën et 12cm de plus que la Peugeot, réussit à être moins habitable. Quand le style prime sur le reste... Si on peut considérer qu'un SUV coupé peut avoir du style.

Bref, que sortir de cet article, si ce n'est que de ces 3 là, le 3008 restera devant en terme de cohérence, et donc de ventes.

Ce n'est qu'un avis, on verra.

Pour une fois que Renault fait moins habitable que Pijo, ça devient critiquable ?

La 208 se fait latter par la Clio en habitabilité, facilité d'accès aux places arrières et taille de coffre alors qu'elle a les mêmes dimensions,là on compare un SUV coupé à une berline classique (la C4) et à une bétaillère (le Pijo), le coupé est forcément desavantage, et encore en taille de coffre il est bien placé, pour un coupé c'est pas courant !

L'Arkana plaira aux couples sans enfant ou avec un seul enfant pour son design original, les autres prendront le Captur.

Il y a exactement le même dilemme lorsqu'on est chez Beheme ou Merco, et pourtant les GLC coupé ou BMW X4 se vendent, et L'Arkana se vend d'ailleurs déjà bien en Russie.

Par test-af7364ceLe 18/12/2020 à 11:45

Je ne critique pas les marques, je critique le comparatif.

3 types de voitures différentes (suv classique, suv coupé, compacte crossover semi-coupée (fichtre..)) dont je ne vois pas l'intérêt d'une comparaison en terme d'habitabilité.

Après, la sempiternelle rivalité Peugeot Renault m'importe peu. Oui, l'Arkana est plus grand que le 3008 mais moins habitable. Logique, c'est un style SUV-Coupé. Pour moi c'est ridicule.Mais il en faut pour tout le monde. Quand Peugeot sortira son 3008 coupé si il se rend compte que le marché est présent, je dirai la même chose.

En attendant, que chacun se fasse plaisir en choisissant sa voiture, ça me va.

Par test-a5d4648bLe 18/12/2020 à 11:58

En réponse à test-4dbe3c0e

Ce n'est pas parce que la tablette est placée verticalement que les tableaux de bord du Captur et de la Clio sont identiques. Par contre, ils ont un air de famille.

Je sais que vous êtes pro-PSA mais il y a un moment où il faut être honnête surtout quand on parle de choses évidentes à vérifier comme ic.

relis l'article,

meme le journaliste dit : "le tableau de bord est tres proche de celui du captur" ( sous la photo c'est écrit ) !!!! :lol:

tableau de bord du captur dérivé de celui de.... clio !!! c'est pas une histoire d'honnêteté . mais par contre, achete toi des lunettes et apprends donc à lire aussi..... ça peu servir.....

Par test-a5d4648bLe 18/12/2020 à 12:01

En réponse à test-25b3219d

Pour une fois que Renault fait moins habitable que Pijo, ça devient critiquable ?

La 208 se fait latter par la Clio en habitabilité, facilité d'accès aux places arrières et taille de coffre alors qu'elle a les mêmes dimensions,là on compare un SUV coupé à une berline classique (la C4) et à une bétaillère (le Pijo), le coupé est forcément desavantage, et encore en taille de coffre il est bien placé, pour un coupé c'est pas courant !

L'Arkana plaira aux couples sans enfant ou avec un seul enfant pour son design original, les autres prendront le Captur.

Il y a exactement le même dilemme lorsqu'on est chez Beheme ou Merco, et pourtant les GLC coupé ou BMW X4 se vendent, et L'Arkana se vend d'ailleurs déjà bien en Russie.

si l'arkana plait ( ça reste à prouver ) le C4 va faire un malheur :bien: mdr !!!

de profil c'est les memes.... de devant le Renault est un poil mieux, et de derrière.... la Citroen passe bien mieux que le renault qui parait bien fade... la C4 sera moins chère et plus confortable et aussi plus grande dedans ( sauf le coffre ) .... la messe est dite.

le citroen va bien se vendre......merci pour ces éclaircissements.... :tourne:

Par test-499e6dc9Le 18/12/2020 à 12:15

En réponse à test-a5d4648b

relis l'article,

meme le journaliste dit : "le tableau de bord est tres proche de celui du captur" ( sous la photo c'est écrit ) !!!! :lol:

tableau de bord du captur dérivé de celui de.... clio !!! c'est pas une histoire d'honnêteté . mais par contre, achete toi des lunettes et apprends donc à lire aussi..... ça peu servir.....

Oui mais toi tu lis ce que tu veux. :ange:

Dans le texte il y a écrit que c'est "dans les grandes lignes" et que la qualité s'est"énormément" améliorée par rapport à la phase 1.

En blanc et RS line il taquine le 3008 quand même un peu (vu sur YT).

Par test-a5d4648bLe 18/12/2020 à 12:26

En réponse à test-499e6dc9

Oui mais toi tu lis ce que tu veux. :ange:

Dans le texte il y a écrit que c'est "dans les grandes lignes" et que la qualité s'est"énormément" améliorée par rapport à la phase 1.

En blanc et RS line il taquine le 3008 quand même un peu (vu sur YT).

ah mais apres la clientèle choisira :bien: , ça c'est pas le souci..... si tu veux le 3008 n'a plus rien a prouver il se vend bien et surtout dans des versions haut de gamme ( il a sauvé Peugeot coté rentré d'argent depuis 3 ans ) ... l'Arkana lui a tout à prouver.

et quand on voit les coté pratiques du renault... pas tres ... pratiques ( habitabilité/ peu de rangements/ et places arrieres pas super pratiques - garde au toit - ) ... on peut prédire que l'arkana devrait aussi bien se vendre que.... le kadjar :eek: on verra bien....

Par test-af7364ceLe 18/12/2020 à 12:45

En réponse à test-a5d4648b

ah mais apres la clientèle choisira :bien: , ça c'est pas le souci..... si tu veux le 3008 n'a plus rien a prouver il se vend bien et surtout dans des versions haut de gamme ( il a sauvé Peugeot coté rentré d'argent depuis 3 ans ) ... l'Arkana lui a tout à prouver.

et quand on voit les coté pratiques du renault... pas tres ... pratiques ( habitabilité/ peu de rangements/ et places arrieres pas super pratiques - garde au toit - ) ... on peut prédire que l'arkana devrait aussi bien se vendre que.... le kadjar :eek: on verra bien....

C'est à vérifier, mais il me semble que pour le moment, les marques qui vendent des SUV coupés en vendent quand même bien moins que le modèle traditionnel dont il dérive.

Il y a peu de chance que ce soit différent pour Renault, sans même discuter du design du modèle.

Donc oui, l'Arkana devrait se vendre bien moins que le Kadjar.

Par test-9b080fe1Le 18/12/2020 à 15:15

En réponse à test-0464a26f

Erreur de jugement sur la C4. Elle est décalée et c’est ça qui va plaire! J’ai regardé plusieurs essais de la presse anglaise et ils sont très satisfaits, voire surpris de la qualité de la voiture, confort, finition, motorisation électrique. C’est plus que ce à quoi ils s’attendaient!

Je pense que ça va marcher car c’est une très bonne voiture généraliste, sans prétention et qui sort du lot. Rdv dans quelques mois...

Bien sûr comme le Cactus, un carton mondial !

Par test-499e6dc9Le 18/12/2020 à 17:13

En réponse à test-af7364ce

C'est à vérifier, mais il me semble que pour le moment, les marques qui vendent des SUV coupés en vendent quand même bien moins que le modèle traditionnel dont il dérive.

Il y a peu de chance que ce soit différent pour Renault, sans même discuter du design du modèle.

Donc oui, l'Arkana devrait se vendre bien moins que le Kadjar.

Bien sûr.

Sauf que l'Arkana est sur base de Captur et ce dernier s'est plutôt pas mal vendu.

Alors que le Kadjar est complètement différent à l'intérieur et souffre beaucoup de la concurrence avec le Nissan Qashqai et maintenant du Citroën C5 aircross.

Par test-499e6dc9Le 18/12/2020 à 17:16

En réponse à test-a5d4648b

ah mais apres la clientèle choisira :bien: , ça c'est pas le souci..... si tu veux le 3008 n'a plus rien a prouver il se vend bien et surtout dans des versions haut de gamme ( il a sauvé Peugeot coté rentré d'argent depuis 3 ans ) ... l'Arkana lui a tout à prouver.

et quand on voit les coté pratiques du renault... pas tres ... pratiques ( habitabilité/ peu de rangements/ et places arrieres pas super pratiques - garde au toit - ) ... on peut prédire que l'arkana devrait aussi bien se vendre que.... le kadjar :eek: on verra bien....

Bien sûr.

Et puis le modèle salvateur, c'est un peu l'ADN de Peugeot. Depuis la 205 ...

Alors que Renault c'est plus les volumes plutôt il me semble.

Par test-a5d4648bLe 18/12/2020 à 18:29

En réponse à test-499e6dc9

Bien sûr.

Et puis le modèle salvateur, c'est un peu l'ADN de Peugeot. Depuis la 205 ...

Alors que Renault c'est plus les volumes plutôt il me semble.

selon le nouveau boss de renault, les remises à gogo du losange c'est fini . sous l'ere C. Ghons c'etait la façon de faire, remiser bcp pour vendre bcp.... à voir les promos sur Zoé et clio de cette fin d'année.... on peut se dire que les propos du boss n'ont pas été suivi d'effet dans la vraie vie . bon apres avec cette crise covid faut bien vendre les véhicules en stock et donc on peut imaginer que ça doit pas etre compliqué d'avoir une belle remise meme chez Peugeot en ce mois de décembre.... ce qui reste sur c'est que quand Peugeot vend un véhicule de la meme gamme que renault, Peugeot fait + de bénef'..... d'ou le fait que le coté trésorerie va bcp mieux du coté du lion.....

Par test-499e6dc9Le 18/12/2020 à 23:50

En réponse à test-a5d4648b

selon le nouveau boss de renault, les remises à gogo du losange c'est fini . sous l'ere C. Ghons c'etait la façon de faire, remiser bcp pour vendre bcp.... à voir les promos sur Zoé et clio de cette fin d'année.... on peut se dire que les propos du boss n'ont pas été suivi d'effet dans la vraie vie . bon apres avec cette crise covid faut bien vendre les véhicules en stock et donc on peut imaginer que ça doit pas etre compliqué d'avoir une belle remise meme chez Peugeot en ce mois de décembre.... ce qui reste sur c'est que quand Peugeot vend un véhicule de la meme gamme que renault, Peugeot fait + de bénef'..... d'ou le fait que le coté trésorerie va bcp mieux du coté du lion.....

Bien sûr.

Les volumes et les marges ... Quel bulldozer ce 3008. Par contre FCA a une dette colossale envers l'État italien et Dodge et Chrysler devraient être dans le collimateur du nouveau gouvernement américain à cause des V8 et co. Sûrement que Peugeot devra licencier à tour de bras. :cubitus:

Par test-a5d4648bLe 19/12/2020 à 07:54

En réponse à test-499e6dc9

Bien sûr.

Les volumes et les marges ... Quel bulldozer ce 3008. Par contre FCA a une dette colossale envers l'État italien et Dodge et Chrysler devraient être dans le collimateur du nouveau gouvernement américain à cause des V8 et co. Sûrement que Peugeot devra licencier à tour de bras. :cubitus:

bah renaul est plombé par nissan et mitsu, VW est plombé par le dieselgate, y'a bien que toyota qui va bien dans les gros.... pourtant les autres vont pas forcément fermer.... mais vont certainement se retruscturer OUi. apres pour le mariage PSA Fiat y'en a un qui gagne + de fric que l'autre, donc les restructuration devraient avoir lieu plutot ailleurs.... ou alors c'est si tirer une balle dans le pied..... ( les V8 à moyens terme sont mort.... à part TRUMP,.... meme les ricains le savent )