Comparatif - Hyundai Santa Fe VS Seat Tarraco : menace imprévue
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Par test-c1c9acfc
Résultat on ne peut plus logique, tant le Tarraco est une arnaque : cher pour du Seat, triste à l'intérieur avec une finition en deçà du Tiguan Allspace dont il est le clone, et...châssis moyen moyen du Tiguan !
Et pour le revendre dans quelques années : bon courage !
Pas étonnant qu'il se soit fait massacrer par le 5008 lors du comparatif, le Peugeot restant le meilleur choix à ce jour.
Par test-ac195b9a
En réponse à test-c1c9acfc
Résultat on ne peut plus logique, tant le Tarraco est une arnaque : cher pour du Seat, triste à l'intérieur avec une finition en deçà du Tiguan Allspace dont il est le clone, et...châssis moyen moyen du Tiguan !
Et pour le revendre dans quelques années : bon courage !
Pas étonnant qu'il se soit fait massacrer par le 5008 lors du comparatif, le Peugeot restant le meilleur choix à ce jour.
Le Peugeot 5008 par contre... souffre de sa faible habitabilité au 3ème rang, 10cm de plus en longueur... ça aurait été bien.
Dommage.
Par test-1d124e5e
Un Hyundaï qui bat un Seat sur Cara, Henripas13enforme doit jubiler 
Par test-d40db728
En réponse à test-c1c9acfc
Résultat on ne peut plus logique, tant le Tarraco est une arnaque : cher pour du Seat, triste à l'intérieur avec une finition en deçà du Tiguan Allspace dont il est le clone, et...châssis moyen moyen du Tiguan !
Et pour le revendre dans quelques années : bon courage !
Pas étonnant qu'il se soit fait massacrer par le 5008 lors du comparatif, le Peugeot restant le meilleur choix à ce jour.
Tu sais, si peu ou pas de comparatifs ne sont faits entre les Hyundai et les Peugeot, c'est pour éviter la raclée de notre constructeur national.
Du coup, on se contente de comparatif clownesques, avec des conclusions qui jouent la surprise, pour faire croire que le coréen est miraculeusement meilleur que des outsiders, alors qu'il est du niveau des meilleurs, tout simplement.
Par test-8061c0c0
Dommage de ne pas le proposer en essence et dans une finition plus basse pour faire baisser les tarifs... Pas tout le monde a besoin de toutes ces options et ne veut payer ce prix pour une voiture. Sinon, pour moi c'est une victoire fracassante du Hyundai en effet. Ça aurait été intéressant de le comparer à la soit disante référence 5008 au look de camionnette.
Par test-2966ca30
En réponse à test-c1c9acfc
Résultat on ne peut plus logique, tant le Tarraco est une arnaque : cher pour du Seat, triste à l'intérieur avec une finition en deçà du Tiguan Allspace dont il est le clone, et...châssis moyen moyen du Tiguan !
Et pour le revendre dans quelques années : bon courage !
Pas étonnant qu'il se soit fait massacrer par le 5008 lors du comparatif, le Peugeot restant le meilleur choix à ce jour.
Je veux bien que tu viennes dire que psa est Supérieur à Vag et je suis totalement d'accord 
.. mais là on est pas dans le bon sujet 
Par test-ac5f47a9
En réponse à test-8061c0c0
Dommage de ne pas le proposer en essence et dans une finition plus basse pour faire baisser les tarifs... Pas tout le monde a besoin de toutes ces options et ne veut payer ce prix pour une voiture. Sinon, pour moi c'est une victoire fracassante du Hyundai en effet. Ça aurait été intéressant de le comparer à la soit disante référence 5008 au look de camionnette.
Faut comparer ce qui est comparable, une auto de connaisseur et une cochonnerie française
Par test-9b080fe1
En réponse à test-c1c9acfc
Résultat on ne peut plus logique, tant le Tarraco est une arnaque : cher pour du Seat, triste à l'intérieur avec une finition en deçà du Tiguan Allspace dont il est le clone, et...châssis moyen moyen du Tiguan !
Et pour le revendre dans quelques années : bon courage !
Pas étonnant qu'il se soit fait massacrer par le 5008 lors du comparatif, le Peugeot restant le meilleur choix à ce jour.
Le 5008, ce truc qui à perdu 18% de ses ventes cette année et qui se vend moins bien qu'un Rav 4 ou un vulgaire Skoda ?
Le gens se rendent compte de la supercherie et la revente va être difficile .
http://carsalesbase.com/european-sales-2019-h1-compact-midsized-crossover-segments/
Par test-960e4b88
Je comprend pas trop ce comparatif en fait...
Pour rappel le Seat dans sa versions de pointe se trouve 38 000 € via mandataire...
Le Santa Fe sera difficilement negociable à moins de 46/50 000 €
.
Avec une telle différence de prix encore heureux que le Hyundai est mieux...
Par test-307f6817
Pendant quelques secondes j'ai cru qu'il y avait une erreur et que les photos représentaient le même véhicule et non deux véhicules différents... Effectivement, c'est bien deux voitures de marques différentes mais ça manque tout de même de différentiation et d'originalité à mon goût. Pour le reste, je m'en remets à l'article.
Par test-888a6ef1
Deux gros pavés identiques.
Par test-4f0b21ae
En réponse à test-c1c9acfc
Résultat on ne peut plus logique, tant le Tarraco est une arnaque : cher pour du Seat, triste à l'intérieur avec une finition en deçà du Tiguan Allspace dont il est le clone, et...châssis moyen moyen du Tiguan !
Et pour le revendre dans quelques années : bon courage !
Pas étonnant qu'il se soit fait massacrer par le 5008 lors du comparatif, le Peugeot restant le meilleur choix à ce jour.
Meilleur choix ?
Tu rigoles ?
Avec son profil massacré par son sac à dos immonde et ses places arrières symboliques, ce n'est sûrement pas le meilleur choix.
Si je devais en prendre un ce serait le Hyundai direct.
Par test-960e4b88
Juste un detail en passant,
à 50 000 € et plus,
.
Si c'est vraiement un transport de troupe classieux que l'on cherche
Il faudrait peut etre plutot regarder du coté des classe V des VW carravelle
ou d'autres dans ce genre.
Par test-1f645e24
En réponse à test-960e4b88
Je comprend pas trop ce comparatif en fait...
Pour rappel le Seat dans sa versions de pointe se trouve 38 000 € via mandataire...
Le Santa Fe sera difficilement negociable à moins de 46/50 000 €
.
Avec une telle différence de prix encore heureux que le Hyundai est mieux...
Et si on compare les choses telles qu'elles sont, à savoir à combien elles sont vendues officiellement?
Par test-58d77214
En réponse à test-ac5f47a9
Faut comparer ce qui est comparable, une auto de connaisseur et une cochonnerie française
étonnant, encore un...
Par test-bba2769c
Sous certains angles les autos se ressemblent …La Hyundai dégage cependant une allure plus premium qui se confirme à l'intérieur.
Malgré les similitudes techniques la cible n'est cependant pas la même : si les autos peuvent atteindre le même tarif une fois la Seat optionnée - à l'avantage de la Hyundai - la Seat à des atouts à faire valoir sur le segment des 35/40k€, même si personnellement je la trouve trop fade.
Par test-4de364ea
J'ai lu vite fait, il y a le détail des finitions comparées ?
Sinon, l'autre qui parle de revente et de décote plus importante en parlant des seat vs 5008...
Par test-bba2769c
En réponse à test-4de364ea
J'ai lu vite fait, il y a le détail des finitions comparées ?
Sinon, l'autre qui parle de revente et de décote plus importante en parlant des seat vs 5008...
Tu as raison sur un point : les autos qui rencontrent trop de succès en neuf se retrouvent en grand nombre en occasion, ce qui fait que si l'on veut vendre vite un modèle qui ne sort pas du lot ( faible km ou suréquipement) il faut être moins cher que les autres. J'ai toujours eu des autos " différentes " (hors une Opel) et à la revente j'ai toujours trouvé un acheteur au prix affiché. En cela le 3008 ne part pas avec un avantage financier chez nous puisqu'on en croise à tous les coins de rue ! Reste que le Seat ne propose rien d'original pour en faire un modèle recherché sur le marché de l'occasion. Et se ne sont ni le réseau (ou les tarifs d'entretien) , ni ses qualités ni sa fiabilité qui feront la différence au moment de le revente.
Par test-96e5662b
En réponse à test-bba2769c
Sous certains angles les autos se ressemblent …La Hyundai dégage cependant une allure plus premium qui se confirme à l'intérieur.
Malgré les similitudes techniques la cible n'est cependant pas la même : si les autos peuvent atteindre le même tarif une fois la Seat optionnée - à l'avantage de la Hyundai - la Seat à des atouts à faire valoir sur le segment des 35/40k€, même si personnellement je la trouve trop fade.
C'est vrai que les ressemblances sont frappante (calandre, profil, custode arrière, voir même l'agencement intérieur)
Forcé de reconnaître que Hyundai a su faire évoluer son offre dans le bon sens, s'ils ne prennent pas la grosse tête comme Skoda le futur Tucson devrait être chouette.
Par test-1f54b5b7
En réponse à test-c1c9acfc
Résultat on ne peut plus logique, tant le Tarraco est une arnaque : cher pour du Seat, triste à l'intérieur avec une finition en deçà du Tiguan Allspace dont il est le clone, et...châssis moyen moyen du Tiguan !
Et pour le revendre dans quelques années : bon courage !
Pas étonnant qu'il se soit fait massacrer par le 5008 lors du comparatif, le Peugeot restant le meilleur choix à ce jour.
Le gros avantage du Seat, c'est les 4 motrices plébiscités dans les regions montagneuses!!! chez pigeot pas de 4x4...
Donc en fonction de ta région tu fais ton choix: j'habite en Bretagne : j'achète un 5008, j'habite en Savoie je prends un Tarraco 4 roues motrices!!!!!!!
Par test-d40db728
En réponse à test-1f54b5b7
Le gros avantage du Seat, c'est les 4 motrices plébiscités dans les regions montagneuses!!! chez pigeot pas de 4x4...
Donc en fonction de ta région tu fais ton choix: j'habite en Bretagne : j'achète un 5008, j'habite en Savoie je prends un Tarraco 4 roues motrices!!!!!!!
Ou le Hyundai, 4 roues motrices aussi...
Par test-3ff6770a
Match entre deux bagnoles parfaites pour peuplade des lotissement à crédit sur 30 ans, séries amerloques bouffées en boucle et vacances au camping bondé...
Qui gagne ?
On s'en fout, ça viendra juste s'ajouter au crédit pour la baraque et jouer chaque fin de mois avec la limite du surendettement.
Par test-6d9ef942
En réponse à test-3ff6770a
Match entre deux bagnoles parfaites pour peuplade des lotissement à crédit sur 30 ans, séries amerloques bouffées en boucle et vacances au camping bondé...
Qui gagne ?
On s'en fout, ça viendra juste s'ajouter au crédit pour la baraque et jouer chaque fin de mois avec la limite du surendettement.
sur quelle planète vis-tu Rocky ? une bagnole à 50 k, même achetée à crédit (ou est le mal, l'argent n'a jamais coûté aussi peu cher ?), tu amènes maman ailleurs qu'au camping, surtout si elle est biberonnée de télé réalité made in TNT
Par test-6d9ef942
En réponse à test-1f54b5b7
Le gros avantage du Seat, c'est les 4 motrices plébiscités dans les regions montagneuses!!! chez pigeot pas de 4x4...
Donc en fonction de ta région tu fais ton choix: j'habite en Bretagne : j'achète un 5008, j'habite en Savoie je prends un Tarraco 4 roues motrices!!!!!!!
les bretons ont le droit d'avoir du goût !!! même avec 2g dans chaque bras 
Par test-6d9ef942
En réponse à test-96e5662b
C'est vrai que les ressemblances sont frappante (calandre, profil, custode arrière, voir même l'agencement intérieur)
Forcé de reconnaître que Hyundai a su faire évoluer son offre dans le bon sens, s'ils ne prennent pas la grosse tête comme Skoda le futur Tucson devrait être chouette.
"force est de reconnaître" et non pas "forcé". Faut diversifier un peu plus sa lecture et ne pas prendre le journaleux de cara pour du Zola
Par test-46416f42
En réponse à test-6d9ef942
"force est de reconnaître" et non pas "forcé". Faut diversifier un peu plus sa lecture et ne pas prendre le journaleux de cara pour du Zola
Force est de constater que la saisie suggérée peut conduire à ce type de coquille Monsieur Pivot... 
Par test-6d9ef942
En réponse à test-46416f42
Force est de constater que la saisie suggérée peut conduire à ce type de coquille Monsieur Pivot...
C'est pas faux j'en suis même assez souvent victime. Si c'est le cas ici (beaucoup font la faute quand même hein) alors toutes mes confuses 
Par test-8ffdc203
En réponse à test-c1c9acfc
Résultat on ne peut plus logique, tant le Tarraco est une arnaque : cher pour du Seat, triste à l'intérieur avec une finition en deçà du Tiguan Allspace dont il est le clone, et...châssis moyen moyen du Tiguan !
Et pour le revendre dans quelques années : bon courage !
Pas étonnant qu'il se soit fait massacrer par le 5008 lors du comparatif, le Peugeot restant le meilleur choix à ce jour.
Ab brn c est étrange les comparatifs étrangers donnent gagnant le Tarraco face au 5008 .. après il y a caradisiac qui qualifie le 5008 ( face au Tarraco ) du « roi de la jungle des SUV 7 places « ils ont juste oublié de stipuler qu il s agissaient d une jungle ... goudronnée :)
Par test-c1c9acfc
En réponse à test-3ff6770a
Match entre deux bagnoles parfaites pour peuplade des lotissement à crédit sur 30 ans, séries amerloques bouffées en boucle et vacances au camping bondé...
Qui gagne ?
On s'en fout, ça viendra juste s'ajouter au crédit pour la baraque et jouer chaque fin de mois avec la limite du surendettement.
Pour une fois :
Excellent de vérité...
Par test-967e6a97
À 50000€ désolé mais je n'achète pas une Hyundai, surtout un gros machin pareil.
Par test-c1c9acfc
Désolé mais pour moi, quelqu'un qui ne sait pas s'acheter cash une caisse de 40-50ke a raté quelque chose dans sa vie !
Par test-843df2a0
En réponse à test-c1c9acfc
Désolé mais pour moi, quelqu'un qui ne sait pas s'acheter cash une caisse de 40-50ke a raté quelque chose dans sa vie !
tu es donc un rate avec ta 308 hdi
sacre eto le pire morpion mytho de ce site
Par test-bba2769c
En réponse à test-967e6a97
À 50000€ désolé mais je n'achète pas une Hyundai, surtout un gros machin pareil.
Dans le même temps, qui achète une Seat ou une Skoda à 50 000 ??? 
Par test-8ffdc203
Personne ou à la rigueur un cupra ateca ou un skoda kodiaq rs ... sans concurrence :)
Par test-bba2769c
En réponse à test-8ffdc203
Personne ou à la rigueur un cupra ateca ou un skoda kodiaq rs ... sans concurrence :)
C'est éventuellement bon pour l'image mais en terme de volume cela doit représenter fort peu : je n'arrive d'ailleurs pas à trouver de chiffres de ventes pour la marque Cupra depuis sa création ...
Par test-f5ed7219
En réponse à test-c1c9acfc
Désolé mais pour moi, quelqu'un qui ne sait pas s'acheter cash une caisse de 40-50ke a raté quelque chose dans sa vie !
Elle est où ta Rolex?
Parce que lâcher son compte en banque pour une pigeot sac à dos foule options ça compte pas...
Par test-8ffdc203
En réponse à test-bba2769c
C'est éventuellement bon pour l'image mais en terme de volume cela doit représenter fort peu : je n'arrive d'ailleurs pas à trouver de chiffres de ventes pour la marque Cupra depuis sa création ...
De très petits chiffres, il n empêche que ses véhicules sont sans concurrence, chez skoda en terme de prix et chez seat en terme de prix et de polyvalence ...
Par test-b313fe1e
En réponse à test-4de364ea
J'ai lu vite fait, il y a le détail des finitions comparées ?
Sinon, l'autre qui parle de revente et de décote plus importante en parlant des seat vs 5008...
Non mais il y a les photos.
L arrière et l intérieur du seat sont on ne peut plus minimaliste. Surtout au niveau de la console centrale et de la planche de bord tout en plastique. J'ai aussi un problème avec le compteur de vitesse. Celui du Hyundai paraît bien mieux.
Aucun commentaire pour la décote.
Par test-960e4b88
En réponse à test-1f645e24
Et si on compare les choses telles qu'elles sont, à savoir à combien elles sont vendues officiellement?
Perso je m'en fou du prix officiel.
Ce qui compte pour moi c'est le prix reel negocié
en concession ou via mandataire...
...
Et là, avec la différence entre le Seat et le hyunday, on est pas loin de pouvoir s'acheter une Dacia neuve ...
Par test-960e4b88
En réponse à test-1f54b5b7
Le gros avantage du Seat, c'est les 4 motrices plébiscités dans les regions montagneuses!!! chez pigeot pas de 4x4...
Donc en fonction de ta région tu fais ton choix: j'habite en Bretagne : j'achète un 5008, j'habite en Savoie je prends un Tarraco 4 roues motrices!!!!!!!
80 % au moins des SUV en Europe occidentale sont vendues en 4x2
quand la version existe, y compris chez Land Rover....
.
Je dis pas qu'il est inutil que ces version existes,
je dit juste que si une version 4x2 est aussi sympa à conduire que les 3008/5008
il est normal que les clients le prefere à un SUV dispo en version 4x4 que de toutes manieres
ils n'auraient pas pris si une version traction existe.
Par test-091385f4
Quand on regarde les photos des intérieurs on a l'impression que c'est les mêmes ! A part Peugeot, Mercedes, BMW et je dirais Audi/VW tout les autres intérieurs se ressemblent...
Par test-c1c9acfc
En réponse à test-843df2a0
tu es donc un rate avec ta 308 hdi
sacre eto le pire morpion mytho de ce site
Je n'ai peut-être qu'une modeste 308 gt hdi, mais surtout 2 propriétés immobilières !
Tu ne peux le savoir, puisque tu es limité, il n y a rien de mieux que la pierre pour créer un patrimoine de valeur à ses enfants.
Raison pour laquelle je pense acquérir à nouveau en 2020...Cela dépendra des possibilités de réduction d'impôts !!
Par test-c1c9acfc
En réponse à test-960e4b88
80 % au moins des SUV en Europe occidentale sont vendues en 4x2
quand la version existe, y compris chez Land Rover....
.
Je dis pas qu'il est inutil que ces version existes,
je dit juste que si une version 4x2 est aussi sympa à conduire que les 3008/5008
il est normal que les clients le prefere à un SUV dispo en version 4x4 que de toutes manieres
ils n'auraient pas pris si une version traction existe.
Très juste ! Et une 2RM est plus légère et plus vive au quotidien.
Et surtout que dans 95% des cas, un 5008 équipé du grip control fera le job !
Et clairement, procurera tellement plus d'agrément de conduite au quotidien avec son châssis nettement supérieur et agile, son habitacle moderne et bien fini...et pas besoin d'aller fréquemment au garage, ni pour des problèmes, ni pour une mise en conformité réglementaire ! 
De toute façon, le problème des 4RM chez Psa est dorénavant réglé, avec l'hybride rechargeable 4RM 300cv.
Par test-d90b4eed
En réponse à
Commentaire supprimé.
J'ai eu BMW, vw, opel, Peugeot, mitsu (le plus fiable chez moi) et kia.
Je ne me permettrais pas d'en critiquer une juste parce qu'elle est française, mais c'est typiquement français de se plaindre de son propre état et d'être convaincu que c'est mieux chez le voisin,... Bien sûr en étant vulgaire si possible.
Par test-a98b2b74
Extérieurement, les 2 gros pavés se ressemblent beaucoup, même si le Hyundai parait plus grand. Intérieurement, il n'y a pas photo pour moi. Le Seat fait vraiment cheap et le Hyundai bien plus qualitatif. Comme je n'ai pas besoin de 7 places, ces engins de 2 tonnes ne sont pas pour moi; surtout qu'ils m'obligeraient à avoir le permis E. Un comble quand on est seul dans le véhicule 95% du temps.
Par test-dfb80b6e
Je pense que tout le monde passe a coté du réel segment de la 5008. C'est le segment des familles avec 3 enfants en bas age qui ont besoin de 3 VRAIES places à l'arrière pour mettre 3 sieges auto sécuritaires.
Je viens d'un CX-5 que j'ai adoré et que j'aurais voulu garder, mais avec le 3eme qui arrive, cela ne fonctionne pas avec 3 vrais sieges auto (je ne parle pas des réhausseurs sans dossier qui ne sont pas une option pour moi, je tiensà mes enfants).
J'ai testé le Tiguan AllSpace, Tucson, Santa Fe, Terraco ou X3. Aucun ne remplisse ce cahier des charges.
Les seuls qui le tiennent ne sont que des monospaces : C4 Picasso,Touran, Sharan, Alhambra
Donc je ne pense pas que la revente d'un 5008 sera plus problematique qu'un Santa Fe ou un Terraco. Tout simplement parce qu'il aura toujours une demande car il répond à un besoin que 95% des autres SUV ne remplissent pas.
Par test-27d64fd1
En réponse à test-c1c9acfc
Très juste ! Et une 2RM est plus légère et plus vive au quotidien.
Et surtout que dans 95% des cas, un 5008 équipé du grip control fera le job !
Et clairement, procurera tellement plus d'agrément de conduite au quotidien avec son châssis nettement supérieur et agile, son habitacle moderne et bien fini...et pas besoin d'aller fréquemment au garage, ni pour des problèmes, ni pour une mise en conformité réglementaire !
De toute façon, le problème des 4RM chez Psa est dorénavant réglé, avec l'hybride rechargeable 4RM 300cv.
Le problème des 4*4 est réglé chez PSA pour le 3008, mais pas pour le 5008 / 7 places, dont l'architecture empêche l'installation des batteries d'une version hybride
Bref, PSA ne proposera pas avant longtemps de SUV 7 places 4*4 comme le proposent VAG et Hyundai
Quant au Grip Control, obligé de faire des concessions sur la qualité des pneus, qui altèrent le comportement
Bref, personne n'a la formule magique
Par test-843df2a0
En réponse à test-c1c9acfc
Très juste ! Et une 2RM est plus légère et plus vive au quotidien.
Et surtout que dans 95% des cas, un 5008 équipé du grip control fera le job !
Et clairement, procurera tellement plus d'agrément de conduite au quotidien avec son châssis nettement supérieur et agile, son habitacle moderne et bien fini...et pas besoin d'aller fréquemment au garage, ni pour des problèmes, ni pour une mise en conformité réglementaire !
De toute façon, le problème des 4RM chez Psa est dorénavant réglé, avec l'hybride rechargeable 4RM 300cv.
le 300cv un vrai veau chez psa lol
allez courage petit vendeur mytho
Par test-6d9ef942
En réponse à test-dfb80b6e
Je pense que tout le monde passe a coté du réel segment de la 5008. C'est le segment des familles avec 3 enfants en bas age qui ont besoin de 3 VRAIES places à l'arrière pour mettre 3 sieges auto sécuritaires.
Je viens d'un CX-5 que j'ai adoré et que j'aurais voulu garder, mais avec le 3eme qui arrive, cela ne fonctionne pas avec 3 vrais sieges auto (je ne parle pas des réhausseurs sans dossier qui ne sont pas une option pour moi, je tiensà mes enfants).
J'ai testé le Tiguan AllSpace, Tucson, Santa Fe, Terraco ou X3. Aucun ne remplisse ce cahier des charges.
Les seuls qui le tiennent ne sont que des monospaces : C4 Picasso,Touran, Sharan, Alhambra
Donc je ne pense pas que la revente d'un 5008 sera plus problematique qu'un Santa Fe ou un Terraco. Tout simplement parce qu'il aura toujours une demande car il répond à un besoin que 95% des autres SUV ne remplissent pas.
le 5008 n'a pas de système isofix à la place du milieu me semble-t-il. Il va donc falloir faire plouf plouf entre tes bientôt 3 moufflets (félicitations boy).
PS : essaye un réhausseur avec Isofix (type peg-perego), c'est pas moins bien qu'un autre siège, et ça prend moins de place
Par test-2b9b3138
Sans déconner?!? y'a que moi que ça choque? 52000 balles pour rouler en Hyundai? aussi bonne soit elle ( et encore ) bonjour la revente....
Par test-960e4b88
"Un des très rares SUV pouvant concurrencer les meilleurs monospace avec un comportement et un agrément routier de très bon niveau. .."
On est quand meme loins des asapects pratiques des C4 Picasso Long
ou des derniers grands monospaces facon Sharan/Alambra Galaxy
Par test-a72f3606
L'un comme l'autre sont des chars à bœufs hors de prix.
185 cv un Santa fé qui sort un 0-100 pour 10.3 sec.............c'est bien pourri.
Le Tarraco le fait en 8 sec...........pour des prix quasi équivalent en terme d'options.
C'est tout vu, bye Hyundai, on a connu mieux en terme qualité/prix/sensation.
En off, j'en prends aucuns, pas les moyens mais surtout rien n'est en leur faveur, prix/prestations/performances.
Par test-5e6ff5b0
En réponse à test-c1c9acfc
Résultat on ne peut plus logique, tant le Tarraco est une arnaque : cher pour du Seat, triste à l'intérieur avec une finition en deçà du Tiguan Allspace dont il est le clone, et...châssis moyen moyen du Tiguan !
Et pour le revendre dans quelques années : bon courage !
Pas étonnant qu'il se soit fait massacrer par le 5008 lors du comparatif, le Peugeot restant le meilleur choix à ce jour.
Les gens ne revendent presque plus leur voiture. 75% du neuf se fait en LLD
Par test-c2f084a2
Euh .. pardon mais qui est-ce qui valide les articles chez Caradisiac ?
Parce qu’il n’y a pas match.
Le Hyundai est logiquement meilleur il est basé sur la Sonata ( familial) .
Le Seat ( certes très intéressant) est basé sur une Golf ( compact donc ..!!! )
Bientôt un futur comparatif entre l’Explorer v6 3L hybride rechargeable 4rm avec le
( peut être , on ne sais pas)
Vieillissent 5008 hybride rechargeable 1600cm3 Grip contrôle en cas de neige..
Par test-091385f4
Pour les deux l'intérieur est des plus basique ils devraient s'inspirer chez ce qui ce fait de mieux en terme de modernisme (Peugeot, Mercedes,...)
Par test-b313fe1e
Tout à fait.
Ceci dit, le hyundai n est pas ménagé dans l essai caradisiac mais il remporte ce comparatif.
C'est sûrement à cause du tout plastique et du côté cheap du Seat. Un grand suv à 50k euros avec autant de plastique, franchement ...
https://www.caradisiac.com/essai-video-hyundai-santa-fe-2019-sans-ta-fee-pas-de-magie-176360.htm
Par test-f1d4a7d3
C'est dommage qu'en France (et ses légendaires malus), Hyundai n'ai pas retenu les autres motorisation / finitions plus abordables !
Y a qu'à regarder en Belgique, les versions de bases sont avec un 2.0D 150ch 2RM; résultat il commence pas mal équipé à 40K€ catalogue (35K€ prix d'achat); c'est déjà beaucoup plus accessible ! et même en version intermédiaire ce n'est que 3000€ de plus.
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