Commentaires - Essai - Renault Kangoo Van (2021): innovant, surprenant, convaincant

Autant acheter un pick-up

Un élément nouveau et toute la concurrence est oubliée. Sur les Berlingo et ses clones versions longues, il y a 4m³ mais surtout 3,3m de longueur possible avec une trappe au niveau du siège passager. La longueur de ce que propose ce kangoo n'est pas exceptionnelle.

Heureusement il y a une version longue de prévue.

Le Ford B-Max n'avait pas non plus de pied milieux, et des 2 cotés en primes ! Certes ce n'est pas un utilitaire, mais c'est pas vraiment nouveau non plus.

Par contre mettre 14.7/20 à un Kangoo et 14.6/20 à la DS 9 ça ne choque que moi ?

C'est qu'ils ne seraient pas très objectifs chez Cara dites donc

Rien n'est oublié, c'est juste que tu compares les versions longues des Berlingo et Cie avec la version courte du Kangoo

Ton Berlingo / Rifter fait 27cm de plus que le Kangoo

Ont voie que le système du Ford B-Max est passé par là et tant mieux !!

D'un coté ils notes une voiture grand luxe et de l'autre un utilitaire, ceci explique peut être cela !!

Ça fait cher pour un utilitaire. Un moteur éprouvé, quelques morceaux de tôle assemblés et trois bouts de plastique pour habiller. Le double du prix d'un bon vieux C15 qui en proposait presque autan il y a 20 ans...

Peu de différence entre le 95 et le 115 ch autant faire des économies.

suppression du pied milieu... faudra pas prendre trop vite les gendarmes couchés.. ou les trous...

sinon le chassis va se couper en 2...

pis faudra éviter les chocs latéraux... rappellez vous la tesla à porte papillon coupé en 2!!

t'es chez renault.. la sécurité est relative... comme la dacia 2 *

dernier point un moteur de 1l5 dci..

çà le fera pas non plus niveau fiabilité mais çà vous le savez déjà..

l'acheteur malin ira chez vw et aura un 2 litre tdi.. bien plus robuste...

« Champ des possibles » passe encore s’il faut succomber au charabia à la mode mais le « pas que » n’est vraiment pas indispensable.

L’absence de pied milieu ne change rien à la longueur utile si le siège à la possibilité de se rabattre, pied milieu ou pas.

L’accès latéral est lui grandement facilité ça doit être ça !

Oui, mais en même... Temps chez VW... Vous aurez un 2,0 litres !

Ça ne rendra pas les injecteurs, le turbo l'échappement ou les amortisseurs plus fiables, mais ça lui fait plaisir.

Un conseil, prenez rdv chez un psy.

Mode Troll ON

Bla bla bla... gignac-31, petite suggestion, changez votre pseudo en gignac-51, comme le Pastis, c'est ce que vous faites de mieux, lever le coude et le disque rayé à raconter des histoires dans votre monde imaginaire.

Après ça se comprend votre état dépressif, arriver à refourguer un WV aussi vide qu'un Caddy à l'entrée d'un hypermarché, avec un 2 litres tdi qui ne se vend que sur le papier... et se faire botter les fesses par une Renault Kangoo depuis au bas mot 20 ans sur le VU en Europe... aller, bon Pastis

Mode Troll OFF

C'est bizarre cette haine anti Renault ? Mon dci 85 chevaux n'a eu aucune panne en 12 ans

haha

Ce qui excessif est insignifiant

Bonne proposition ce kangoo, parce que l'ancien était complètement largué, les pro vont lui tomber dessus

Plus fiable que les VW, plus confortable, plus pratique et mon cher, bref une bonne française comme ses cousins Stellantis'

Ils ont même prévu des versions bridées à 110?

Avec un DCI 75 cv, chargé, ça va être compliqué, alors sur autoroute, rien que le poids du bestiau... Atteindra-t'il les 110 en faux plat?

En espérant que ce véhicule auras plus de succès que le concept Sesame de Peugeot du début des années 2000.

Cette option existe aussi pour le marché des véhicules à direction à droite ? Pourquoi ne pas l'avoir proposé sur la version Particulière ? Voilà qui mériterait une investigation journalistique.

Pas vraiment le même usage

Offre inintéressante pour ceux qui ne veulent pas passer a la taille au dessus. Par contre, étonné que Renault ne propose pas une version 115cv.

L'Extended Grip est disponible sur ce Kangoo.

Quelle inventivité ?

Les notations se font par rapport à une catégorie déterminer et non pas par rapport à n'importe quel véhicule contre un autre.

La notation du Kangoo en gros elle est dans la catégorie véhicule utilitaire compacte (se mesure au Caddy, Partner, Tournéo etc etc...)

La notation de la DS9 se fait par rapport à ses concurrentes dont le KANGOO NE FAIT ABSOLUMENT PAS PARTI !!

Et le tout est valable par rapport au marché Français, pas par rapport à une concurrente supposée d'un pays lointain (ou même proche).

D'où le fait que ce n'est absolument pas choquant.

4 diesels, visiblement la législation ne touche pas les constructeurs. Sachant qu'à partir de 2024, interdiction des diesels en IDF et dans pas mal de ZFE.

Et la conso en essence, ca va piquer. Pas d'hybride non? la base est elle prévue pour l'électrique ou autre?

Le B-Max qui a été arrêté pour cause de ventes insuffisante était un véhicule particulier.

Et en tant que tel il n'était pas le premier à se passer de pied milieu.

On est là sur de l'utilitaire. ca ne se compare qu'avec de l'utilitaire.

Et dans le monde de l'utilitaire le Kangoo 2021 frappe aussi fort que ce que le Kangoo qui a sa sortie proposait la troisième porte coulissante.

et alors que la concurrence lui courait après en proposant également cette troisième porte coulissante le Kangoo en proposait une quatrième....

Nul doute que dans peu de temps on verra certains concurrent sortir dans des versions "sans pied milieu"...

C'est pas parce qu'il y a des villes sont dirigées par des abrutis que les constructeurs doivent supprimer le diesel de leur catalogue.

Renault, Stellantis, VAG...jouent dans une cours bien plus grande que la seule misérable France et ses idéologues de tous bords.

Et la France ne se résume pas à quelques villes.

Quand aux versions Hybrid et 100% VE si vous aviez lu l'article vous auriez la réponse.

Outre le C15 ne proposait en rien ce que propose ce Kangoo (vous avez conscience de l'évolution automobile depuis??? Surtout que le C15 avat une base vieille de.....plus de 30 ans)

A vous écouter Citroën devrait se passer de son Berlingo pour re-proposer le C15 (qui déjà à l'époque était loin d'être le top)

Quant au prix...les VU coutent toujours chers.

premièrement le marché est plus restreint que le VP.

c'est pour cela que le VU à une durée de vie plus longue et on joue moins sur les volume pour l'ammortissement. Donc, prix plus élevés.

cela dit ce n'est pas tellement un soucis pour une société vu que le coût d'achat et d'usage d'un VU est 100% amortissable.

Donc finalement ça impacte peu une société.

Il ne faut pas réfléchir en tant que particulier quand on achète un VU mais en tant que personne morale.

Le B-Max qui a été arrêté pour cause de ventes insuffisante était un véhicule particulier.

A été arrêté comme tous les véhicules de toutes marques aussi bien Françaises qu’étrangères de cette catégorie.

Et pour le pied central le B-Max a été le premier a s'en passer.

sur un 1l5 pro faut au moins garantir 250 000 kms...

bridé sa caisse à 95 cv... c'est pour renault proposer une fiabilité acceptable...

en plus c'est plus facile de passer les normes antipollution...sans dépenser un pognon de dingue...!!

renault est une marque low cost... c'est pas vw..

ils sont obligé de vendre à prix cassé...

alors c'est sur faut pas esperer fiabilité et prix réduit...et puissance correcte!!!

c'est sur vous prendrez pas l'autoroute chargé... avec ce kangoo de 95 cv...

non c'est réservé au artisans qui font des kilométrage modéré...

sur leur région...et qui cherche un utilitaire au prix le plus bas possible....

Pas la peine de jouer au donneur de leçon.

La règlementation concerne toute l'Europe et le diesel va disparaitre et très très vite, beaucoup plus vite que ce qu'on pense, avant 2025, il y aura 0 offre en neuf. Proposer 4 diesels pour les chaines de fabrication, c'est trop. Il ne se vendra que sur 1 ou 2 versions diesels et encore sur les 2 ans à venir. Après personne n'en voudra.

Ne pas faire une présentation en Electrique, ca en dit long sur les dispositions à électrifier la gamme. Il faut le présenter en Elec même si pas dispo avant la fin de l'année.

alors là tu te gourre total. on voit bien le gars persuadé de ses opinions, mais qui ne connait pas le sujet.....mais alors pas du tout.

perso on a une maison sud-France.... et on trouve encore du C15 dans les champs... . pour avoir échangé avec les proprios.... la raison est toute simple. entretien facile et CT encore ok.... mais surtout.... le C15 ? parce que simplement le C15 passe partout, chemin, Boue, neige, là ou le Kangoo ( et les autres aussi ) restent en bas de la cote.... faute à des pneus plus large....

et Oui le C15 quand il a été remplacé sur les chaines de prod Citroën, ben il a fait que des malheureux.

le C15 passe, les autres restent en bas de la cote dès que ça se complique ...... voilà pk tu trouves encore de nombreux C15 dans nos campagnes en 2021.... et que les paysans en prennent grand soins....

Un contre-exemple à votre affirmation que le B-max est le premier à s'être passé du pied milieu : la Mazda RX8.

Il fallait trouver de quoi jutifier le surcout du kangoo

face au Docker/Express qui est deja un excelent utilitaire...

...

Ben je crois qu'ils s'y sont pas trop mal pris..

Ok autant pour moi, et le pire c'est que le savais mais que je ne m'en souvenais plus

Mon cher c'est pas la version longue...,

Quelle comparaison vous faites la ???, ce véhicules a été noter pour ca catégorie pas par rapport à la Ds9, faite fonctionner vos neurones, vous êtes pathetique !

Pathetiques, vous citez pas les revenus d'y il a 20 ans, de plus vôtre c15:n'avait absolument rien comme équipement notamment de sécurité ( assistance de freinage, abs, aibag,etc etc) alors escusez moi mais passez votre comparaisons, c'est d'une absurdité, pour ne part dire ridicule, vous êtes sur le podium !

Pathetique, vous participez au 24 h du Mans ????

"Ce système, curieusement appelé « Sésame ouvre-toi by Renault », en est même surprenant, l’œil n’ayant jamais vu pareille évolution."

-> il me semble que Ford avait inauguré un système plus ou moins similaire sur sa Bmax.

Première phrase ça ne vas pas. J'ai bien lu "performant"?

Il a oublié que c'est un van et surtout une Renault ?

Le B-Max a été un des premiers à être arrêté parce que sur l'ensemble de sa carrière ford en a refourgué moins de 300 000.

C'est pas moi qui ait décrété que c'était un échec...c'est Ford.

Eux-mêmes l'avait dit à l'époque. ventes insuffisante = arrêt.

Et non, Ford n'a pas inventé le concept de l'absence de montant central avec le B-max.

Renault non plus.

C'est juste qu'ils sont les premiers à le proposer sur un VU...

Ca a déjà été présenté et les caractéristiques sont plus ou moins dévoilées. Pas la peine de tirer non plus avec 8 mois d'avance puisque le kangoo VE sera dispo en fin d'année.

Après je ne vais pas faire ma mme irma sur la disparition...ou pas...du diesel.

Surtout dans le monde de l'utilitaire.

Pensez bien que TOUS les constructeurs savent très bien ce qu'ils font.....mais chaque chose en son temps.

D'ailleurs si on ne regarde que le cas de Renault je crois que sur le remplacement du diesel par l'hybrid ils n'ont pas tellement de leçons à recevoir.

Le PCF qui parle de ne rien connaitre...mais lol !!!

Tout ça parce que monsieur croise des paysans qui en ont gardé un...

Non mais sèrieux?

Parce que l'utilitaire c'est réservé aux paysans qui ont des chemins boueux?

Parce que le C15 aurait pu être adapté à toutes les nouvelles normes de sécurité, à toutes les normes environnementale?

Le C15 qui en terme de volume ou de charge utile est à des années lumières de TOUS les utilitaire d'aujourd'hui?

Le C15 c'était une base de VISA !!

il a fait son temps, c'est bien. faut essayer de faire pareil hein....E-VO-LU-ER !!!

Pfff mais quelle purge ce PCF !!!

Zut, j'ai attendu que ce Kangoo sorte pour changer mon Berlingo L2 100ch.

Le Kangoo max 95ch et 53 litres dans le réservoir !

Déjà 100ch et 2 palettes j'avance plus, que dire avec 95ch

Je pense me tourner vers le Ford Conect.

VW Caddy est trop cher

tu sais quoi petit rigolo ? .... le C15 je sais encore d'ou il sort....et je sais encore qu'il se fait rare.... c'est bon je sais qu'on est en 2021... merci

relis moi et instruit toi au lieu de baver là sur le monde paysan qui te nourrit et dont je sors ( he oui .... on peut avoir fait des études sup' et sortir de la terre petit rigolo )

donc je disais juste que le C15 passe de partout , sous entendu je parle de chemins, car dans le monde paysan ou le C15 s'est le + vendu, la route n'est souvent pas la seule a etre empruntée.... mais des chemins qui montent, qui descendent...et ton kangoo à 3 balles ben bien souvent, il reste en rade... voilà pk le monde paysan roule tres tres peu en renault.... et je te parle meme pas de la fiabilité désastreuse des diesel renault qui en a calmé + d'un dans le monde paysan......

tu comprends petit TDCT ?

Tu as fais des études supérieures toi? Tain, ça ne se voit pas une seule seconde

Bon , après faut voir la tronche des dites études: visiblement pas celles qui amènent à réfléchir par soit même et à avoir un esprit critique.

Toi tu es mon préféré !

cependant..... quand je parle au charcutier, je préfère que ce soit lui qui me réponde..... ton avis tu te le met ou tu veux mon garçon.....

Le seul point positif du C15, son moteur 1769cm3 xud qui était increvable, l'express le surclassait en tout point, sauf en 1.6D (f6m)

Ce qui l'a sauvé plus tard, le 1870cm3 F8Q.

Dans notre boîte, les 2 modèles cohabitaient, les livreurs préféraient les express, mais avec le 1.6D trop de pb de culasse ou joint. et les c15 pb de boîte de vitesses.

Je roule tous les jours de la semaine, avec le dernier Kangoo (le truc moche, bruyant et inconfortable). Le moteur 1.5 de 75ch est du lenteur affligeante, il est tellement bruyant qu'il est assis côté de moi (ou semble être avec moi dans l'habitacle), sauf qu'il est increvable ! Il consomme un peu d'huile, mais il ne lâche pas, et pourtant faut voir le haut régime régulier qu'il subit!

Quelle Clio?

J'ai jamais eu de diesel, et je n'ai jamais eu de Renault...

Ma caisse actuelle est japonaise, 2 places, cabriolet, avec un 2.0 160. Je pense que même un type comme toi peut savoir ce que c'est... et que ça ne colle pas trop avec les caractéristiques d'une Clio DCI

Quant au HLM... c'est encore plus drôle, je vais te laisser dans tes délires mon grand...

Un taliban dans ton genre n'aura JAMAIS l'esprit critique. Quand on est endoctriné à ce niveau, on peut effectivement douter de tes graaaandes études...

Je n'ai rien contre le C15... je me marre juste à lire tes conneries

Je suis content d'être ton préféré. Ça ne changera pas ma vie, mais ça me fait plaisir, vraiment :)

Maintenant, quand on prend plaisir à passer pour un abruti sur un lieu d'échange public, faut s'attendre à avoir des retours... sans que l'autorisation soit nécessaire

Avec un moulin diesel de 75cv qui fait le 0-100 en 18s (dix-huit !) t'as pas besoin d'une bride...

Quand je vois comme le PCF se touche la nouille sur mon compte et que vous....vous êtes sont préféré!!

Ma parole, il doit s'enfoncer des doigts sur votre compte !!!

tes insultes montrent ton vrai visage, quand on a plus d'argument on insulte les gens..... du grand Mendes ! j'adore quand tu pete un cable.... ça me fait ma journée à chaque fois.....

concernant le C15 ... tu oublis de rajouter en 2021.... combien il reste de C15 en circulation ... ben pas mal quand meme / et d'Express ... ben zero....

tu sais, réaliser des ventes ne reflète en rien la qualité des produits et la réussite d'une marque....

en 2020... la clio a bien cartonnée coté ventes, le captur aussi... et renault perds une broutille de 8 milliards ( meme toi tu es resté quand tu as lui ce chiffre )

pendant ce temps Peugeot vendait moins de 208 et de 2008...et gagnait de l'argent.... dur, mais juste !

c'est bête hein.... aller encore 7 milliards à trouver.... Creuse ....

tu vois mon garçon, moi j'ai argumenté sur le C15..... toi tu viens la me C..... dans les bottes et c'est gratuit.... mes com' te plaisent pas ? ben va lire les autres.....

tu ferais mieux d'argumenter au lieu d'insulter les gens... mais probablement tu n'as pas grand chose à dire.... et les insultes...je vois bien à qui j'ai affaire mdr !!!

hésites pas si tu veux échanger.... je serai tjs là pour toi pour te remettre, dans le droit chemin....

Mais tu ne t'en rends même pas compte? Tu ne te rends même pas compte de ta connerie de venir chier sur une marque comme tu le fais... en pensant que ça met en avant celle que tu idolâtres?

Je n'ai aucune passion particulière pour Renault, comme aucun dégoût pour Peugeot. Mais les types comme toi sont des plaies, des inutiles. Alors quand en plus le type en question te parle de ses soit dies at études longues, y a de quoi se marrer...

Au passage, donc, ETOjunior, quid de la soit disant Clio mazout et de mon HLM? Tes fantasmes ne sont pas la réalité, la prochaine fois tu réfléchiras avant de l'ouvrir?

Sinon c'est vrai, je n'ai jamais vécu dans un champs

mon pauvre ami, j'ai roulé en twingo pendant des années.... je n'ai jamais détesté renault.

c'est juste lire des com comme ceux de anneaux qui m'ont poussé à lui faire comprendre et à la contradiction vis a vis de lui... car des truc erronés... il a raconte à la pelle.

ses com ne sont pas la messe. et je me fait une joie de lui faire remarquer quand je suis là.... ( Moi j'ai aussi un Job' donc je passe pas les journées ici comme certains - vive le RSA )

et encore des insultes ..... tu es vraiment au top .... à part ça tu sais parler un peu du sujet qui nous préoccupe ou pas ? l'automobile.............

Il n'y a que dans votre tête que je "pète un câble"....

Votre bêtise crasse est rigolote plutôt et celui qui saute sur toutes les occasions pour insulter les autres....nous en avons l'exemple flagrant sur ce topic....c'et vous.

Vous aurez beau vous inventez tous les mytho du monde on a bien compris à travers la pauvreté de votre culture, la pauvreté de votre langage et la répétition de toujours la même rengaine que vous n'étiez qu'un pauvre petit vendeurs de chez PSA, reconverti à la vénération de stelantis, qui enrage depuis des décennies de voir un autre constructeur devant le sien et qui en l'espace de 6 mois a très très vite fait l'impasse sur un récent passé peu glorieux de la part de son employeur pour se concentrer sur la mauvaise passe d'un autre.

Vous êtes tellement nul que vous en êtes à croire que d'un exercice comptable sur un autre on en est à combler les trous de l'année précédente...

Lol.

Quant à vos élucubration sur la présence du C15...Bravo.

Vous avez des chiffres précis?

Selon vous il reste plus de C15 en circulation que d'express?

combien?

Sources?

Ou est-ce seulement les divagations du pauvre esprit malade d'un PCF?

Ho vous savez au grès de ses fantasme moi je suis soit un concessionnaire Renault, soit au RSA.

Je vous passe les tirades de cet "individu" sur les habitants de La Réunion. Ca oscillait entre le racisme et la condescendance du colon.

Et j'aime le coté "moi j'argumente".

"J'ai vu je sais" est donc devenu un argument.

bref...du vent

La meilleure Renault c'est sur pas besoin de la brider en plus, quoique en DCI 115 reprog on a un fourgon GTI

Je n'ai rien à dire sur ce Kangoo, qui est probablement une bonne proposition dans la catégorie.

Je réagis sur tes conneries, car sur chaque sujet tu as le même comportement. Et je m'amuse donc avec "j'ai grandi dans les champs je sais de quoi je cause".

Si tu ne vois même pas que tu es un fanatique, si tu ne vois même pas qu'à chacun de tes posts, peu importe le sujet, tu es obligé de claquer cette marque (comme Gignac par exemple).

On a compris que tu aimes les Peugeot. C'est ton droit, mais raconter de la merde l'est un peu moins.

Et sinon, ma Clio diesel? Mon HLM? Tu avais des sources?

Quand je lis certains commentaires, j'ai l'impression que vous ne roulez pas tous les jours dans ce genre de véhicule. Pocédant un du groupe stellantis, Opel Combo Cargo business HDI 100, j'ai plutôt hâte de le vendre, le confort ça va mais le moteur est très poussif ( et je suis souvent avec une partie du poids environ 300 kg ), il est bruyant, et surtout pas fiable du tout. 1 ans 10000km et déjà plusieurs séjours au garage, et ils rechignent a prendre en charge un problème de bruit au niveau de l'embrayage que j'ai depuis le début ( pour eux c'est normal mais non (j'ai les même bruit d'embraye ou de butée, le ronronnement qui s'arrête quand on débraye, que sur mon ancienne 406 hui 90 de 99 a 250000km !!! ). bref si je n'avais pas commander mon Toyota Hilux je partirais sur le nouveau Kangoo en extra avec le fameux "sésame". Ayant un Ford B-MAX cette "option" est très pratique. Et le DCI 95 doit aller aussi bien voir mieux que mon HDI 100 sauf que Renault prends en charge les défaut de leurs véhicules s'il y en a. La fiabilité du 1,5 DCI n'est plus a prouvé, combien arrivent aux 300000 km, beaucoup et sans pannes immobilisantes.

Ça y est, j'ai trouvé mon kéké du jour...

Ah Gignac ... heureusement que tu es là ! .

J'espère cependant pour toi que tu es un salarié (caché) de Caradisiac, sinon je ne vois pas trop l'intérêt pour toi de poster à tour de bras autant d'avis dénués d'une once d'objectivité.

nouveau Kangoo...??? le peugeot partner lui tient la dragée haute dans un comparo chez L'A.......... et le peugeot embarque 1000 kgs max quand le kangoo se limite à 800.... et surtout... au meme prix !

et pan sur le nez......