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Par test-3ff6770a
Tu quoque mi fili Manu... avec cet affreux terme "baroudeur"....
Commentaires - Fiabilité du Ford Ecosport : la maxi-fiche occasion de Caradisiac
Fiabilité du Ford Ecosport : la maxi-fiche occasion de Caradisiac
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Par test-b70db545
Pourtant le premier est un vrai SUV avec une plateforme capable de franchissement (raisonnable on parle pas d'un wrangler non plus) contrairement à 90% des Suv actuels qui ne sont que des compactes surélevées.
Mais le consommateur veut un objet à la mode, pas forcément un objet qui est fait pour remplir ses fonctions... alors...
Par test-3ff6770a
Le premiet, comme tu dis, n'a existé qu'en version 2 rm... tu parles d'un champion !
Une simple Suzuki Swift 4 rm sera bien préférable à cette globule qui ne ressemble à rien par condition difficile....
Par test-891daf1f
En réponse à test-b70db545
Pourtant le premier est un vrai SUV avec une plateforme capable de franchissement (raisonnable on parle pas d'un wrangler non plus) contrairement à 90% des Suv actuels qui ne sont que des compactes surélevées.
Mais le consommateur veut un objet à la mode, pas forcément un objet qui est fait pour remplir ses fonctions... alors...
bien dit
Par test-42ad10ed
Les gens de chez Ford ont réussi a trouver une courroie qui baigne dans l'huile chaude sans se dégrader. C'est pas ça qui va donner plus d'intérêt a leur chose mais il faut le souligner quand même. Si on veut de la garde au sol, Suzuki est bien mieux placé.
Par test-3a655a12
Véhicule qui semble plus haut que large et perché sur de petites roues, même un Daihatsu Terios présente mieux avec de véritables aptitudes en TT.
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Par test-75232f44
J ai du en croiser 2 depuis 2012
Par test-3c4f7b67
C'est dommage qu'il ne parle pas de la version AWD qui est pas mal quand même pour les franchissements mais bon.
Par test-f5a004cc
En même temps c'est pas un vraie transmission intégrale. Quand les roues av patinent il y a une partie de la puissance qui passe à l'arrière.
Par test-3c4f7b67
En réponse à test-f5a004cc
En même temps c'est pas un vraie transmission intégrale. Quand les roues av patinent il y a une partie de la puissance qui passe à l'arrière.
Ben c'est normal !!!
Par test-f5a004cc
La version 4x4 perd de sa garde au sol.(3 cm)
Comme sur la version diesel.
https://www.generation4x4mag.fr/essai-ford-ecosport-1-5-ecoblue-125-4x4/
Par test-7c2bc5ba
En réponse à test-42ad10ed
Les gens de chez Ford ont réussi a trouver une courroie qui baigne dans l'huile chaude sans se dégrader. C'est pas ça qui va donner plus d'intérêt a leur chose mais il faut le souligner quand même. Si on veut de la garde au sol, Suzuki est bien mieux placé.
C est peut être pas donné mais Ford a le mérite d avoir un moteur fiable n en déplaise aux chauvins, Peugeot avec ses thp et Renault avec son magnifique 1,2 tce sont loin du compte.
Je suis bête : " mais non c est pas vrai ils a eut aucun problème " Mdr.
Par test-7f14700c
Mon père a eu un TDCI 90 pendant 3 ans... Totalement anémique, mais sur la fiabilité il était irréprochable !
Par test-ac5f47a9
En réponse à test-7f14700c
Mon père a eu un TDCI 90 pendant 3 ans... Totalement anémique, mais sur la fiabilité il était irréprochable !
Encore heureux non
Les gens sont heureux car ils n'ont pas de soucis pendant 3 ans 
Par test-960e4b88
Ce truc est une vraie pub pour le Duster...
C'est mediocre ou mauvais à tous les niveaux.
.
Reste que c'est fiable.. alors si on le chope à tres bon prix en occase.....
Par test-960e4b88
En réponse à test-7c2bc5ba
C est peut être pas donné mais Ford a le mérite d avoir un moteur fiable n en déplaise aux chauvins, Peugeot avec ses thp et Renault avec son magnifique 1,2 tce sont loin du compte.
Je suis bête : " mais non c est pas vrai ils a eut aucun problème " Mdr.
En meme temps , en particulier pour les Duster de precedente generation,
la tres grande majorité s'écoulait en DCI 110
Par test-7c2bc5ba
En réponse à test-960e4b88
En meme temps , en particulier pour les Duster de precedente generation,
la tres grande majorité s'écoulait en DCI 110
Je voit pas le rapport je te parle de fiabilité des essences
Par test-3c4f7b67
En réponse à test-960e4b88
Ce truc est une vraie pub pour le Duster...
C'est mediocre ou mauvais à tous les niveaux.
.
Reste que c'est fiable.. alors si on le chope à tres bon prix en occase.....
Pas en 4X4, l'ecosport est très bien en 4X4
Par test-5e6ff5b0
Une ligne pataude et déséquilibrée, une planche de bord de fiesta, une roue de secours encombrante, aucun aspect pratique particulier...
Avec cette voiture, Ford a réussi l'exploit de réaliser des ventes confidentielles dans un créneau en pleine explosion.
Par test-3c4f7b67
En réponse à test-5e6ff5b0
Une ligne pataude et déséquilibrée, une planche de bord de fiesta, une roue de secours encombrante, aucun aspect pratique particulier...
Avec cette voiture, Ford a réussi l'exploit de réaliser des ventes confidentielles dans un créneau en pleine explosion.
Pour la porte arrière il y a pire tu prends un Kangoo avec un haillon, et bien en plus tu te casse le dos pour aller chercher la poignée et là aussi contre un mur tu ne peut pas l'ouvrir non plus mais bizarrement ça n'a jamais été signalé.
Dommage qu'ont est pas eu directement la version de 2017 je pense qu'il se serait plus vendu
Par test-8928e84b
Je l'ai eu en location grande distance en version Ecoboost 125, et c'était pas la catastrophe que je craignais. Plutôt agréable à conduire pour un SUV, moteur pêchu, bien équipé en haut de gamme et tant qu'on a pas une famille à y mettre, pas si étriqué. En revanche, peu d'intérêt entre une Fiesta et une Focus, et surtout : conso entre 9 et 10L/100 sur autoroute à 135. Franchement rédhibitoire.
Par test-7c2bc5ba
En réponse à test-ac5f47a9
Encore heureux non
Les gens sont heureux car ils n'ont pas de soucis pendant 3 ans
Tu diras ça au possesseurs de Renault 1,2 tce
Par test-ac5f47a9
Oui mais c'est Renault donc déjà passer 6 mois sans problèmes est plus qu'un miracle, idem pour psa ou le groupe vw.
Les connaisseurs iront comme moi vers des marques plus prestigieuses comme les coréennes ou japonaises.
Par test-6ddf84f6
Exact plus de 400 000 dossiers en attente de la justice avec leur moteur en carton Tce...Ufc que choisir...casse Moteur
a cause le moteur bouffer trop huiles ...& aussi R-link toujours des defaut..vraiment des voitures de playmobil...& encore playmobil c' plus solide que le Cric en carton évité cette Marque Bordel!!
Par test-3c4f7b67
En réponse à
Commentaire supprimé.
On a tous essayé des marques que l'ont aime pas, moi c'était le modus du boulot dès que je roulais sur des pavés c'était la direction qui vibrait et la finition j'en parles même pas
Par test-3c4f7b67
En réponse à
Commentaire supprimé.
Non il n'est pas boiteux après le restylage en profondeur châssis plus tout le reste il est au niveau des meilleurs et en plus avec une transmission 4X4 que d'autre n'ont pas eut, moi je l'ai eu aussi en prêt et j'ai été largement conquis par cette voiture et même la porte arrière qui ne m'a pas gêné du tout.
Mais bon de toute manière le mal a été dit.
Par test-92b84cf3
J'ai un ecosport (1L ecobost 125cv)depuis 3ans et rien à redire. Le coffre est petit mais au quotidien c'est pas mal. Pour ma part, je pense que c'est un bon rapport qualité prix.
Par test-1a32154e
En réponse à test-b70db545
Pourtant le premier est un vrai SUV avec une plateforme capable de franchissement (raisonnable on parle pas d'un wrangler non plus) contrairement à 90% des Suv actuels qui ne sont que des compactes surélevées.
Mais le consommateur veut un objet à la mode, pas forcément un objet qui est fait pour remplir ses fonctions... alors...
Parce que la plupart des clients de suv n'ont jamais à franchir des obstacles plus haut que des bordures de trottoirs ou des nids de poules. Donc le look et l'image prime sur les capacités de franchissement.
Par test-1a32154e
En réponse à test-ac5f47a9
Oui mais c'est Renault donc déjà passer 6 mois sans problèmes est plus qu'un miracle, idem pour psa ou le groupe vw.
Les connaisseurs iront comme moi vers des marques plus prestigieuses comme les coréennes ou japonaises.
Donc les connaisseurs sont les possesseurs de japonaises ou coréenne et ceux qui préfèrent les américaines ou européennes sont des ignorants ? 
Par test-1a32154e
Reste que c'est moche et franchement triste intérieurement. Quelle déprime de rouler avec ça, déjà qu'un suv c'est pas glorieux si en plus c'est pour rouler dans un suv encore plus disgracieux que les autres et qui consomme autant qu'un char T55 je vois pas l'intérêt
Par test-6e61a60f
Il etait moche avec ses roues minuscules pour d'énormes passages de roue. Et trop lourd. Et trop souple....
Et puis une chaine de distri ça mange pas de pain.
Bref. Une machine sympa qui s'améliore avec le temps.
Ha oui pour les journalistes : la porte de coffre qui s'ouvre latéralement ça derange personne !
Et la roue de secour sur le coffre non plus. Ça permer de gagner de la place dans le coffre !!
Par test-8612e1f4
rien qu'à voir les antibrouillards situés au dessus des roues, ca fait clairement un look de voiture sans permis surtout
Par test-b80b4056
Fin son échec est aussi du.. à son nom. Ecosport stp.
Rien que ça, c'est stupide.
Après, il a un design "bizarre", puis ses prestations sont décevantes etc.. Heureusement, le Puma est enfin là !
