Commentaires - Ford Mondeo 4 VS Vokswagen Passat 8 : le match fiabilité

POOW..... Deutsche qualitat.....

Je rajouterai que je trouve le design de cette Passat aussi quelconque et lugubre qu'un costume de croque-mort !

De là à trouver la Mondéo sexy, je n'ai pas dit ça

la mondeo en essence est un très bon choix pour celui qui roule peu

Je ne sais pourquoi ces bruits parasites chez vW ne sont plus évoqués par les essayeurs qui vantent la finition de cette marque pour moi cest clairement un défaut grave à ce niveau de prix de gamme et dans toutes les autres gammes d'ailleurs !

Je n'ai jamais entendu un bruit parusse avec une Dacia c'est bien fixé même si ça vieillit vite certes

Mouais...pas exempte de soucis cette passat, malgré la diarrhée verbale de certains sur la fiabilité et la qualité légendaire allemande

Les bruits dans les caisses, c'est variable.

J'en ai déjà vu une avec des bruits de mobiliers et une autre de même modèle sans, à âge et kilométrage presque équivalent. Une talisman en l'occurrence.

Pourtant, les process de fabrications sont les mêmes.

Perso, j'ai eu peu de voitures qui ne se sont pas mises à émettre quelques bruits à partir d'un certain temps.

Certaines ...rien.

La palme à mon avant dernière , suzuki vitara, au delà de 5000 km avec un ou deux bruits nouveaux quasiment tout les mois.

Elle continue ses bruits maintenant chez ma fille

On peut toujours partir à la chasse aux bruits avec force tampons en feutres ou autre matériaux et bombe silicone. Ca occupe bien un w-e quand on s'emmerde.

Au sujet des bruits, une histoire perso:

Xantia sans problème puis un jour je monte en marcher AR, position haute une rampe improbable où la voiture se retrouve sur trois roue puis bascule puis ensuite retrouve 4 appuis.

A partir de ce jour ce fut un nid a rossignols, il s'était passé quelque chose…

Donc si on force un peu, ça vrille.

franchement deux très belles berline pour des goût différents mais faut avouer qu'elle ont la classe. mon cœur relance entre les deux j'avoue. a voir avec papy Cézallier pour la place dans les coffres pour les chiens de ses voisins.

Ford

j' ai une Mondeo hybride vignale, 90000 km, et vraiment aucun soucis, hormis une batterie qui a duré 3 ans et demi (pas la batterie hybride, juste celle d' alimentation 12v, mais vu l' électronique embarqué pas étonnant qu' elle ne dure pas 5 ans!!), rares cas de bugs du système multimédia et par moment des bruits parasite qui apparaissent ou disparaissent, mais franchement rien de méchant.

C' est une excellente voiture, confortable, sobre : 5,7L, équipements riche, ligne sympa en Vignale, vraiment je lui trouve aucun défaut, peut être une finition light a certains endroits, mais pour avoir eu une Talisman, avec sa carrosserie mal assemblé, rien de chiquant pour la Ford, on est sur du généraliste.

La Passat, est une excellente voiture aussi, super confortable, une routière vraiment de qualité, mais la fiabilité est clairement inférieur a la Mondeo est comme cette dernière se paye a prix cassé, le choix est vite fait!.

La mondeo une vraie berline du segment d/e existe en 4 roues motrices

"Au bilan, ce n'est pas celle qui a la meilleure image de marque et la meilleure réputation de fiabilité qui est devant."

Ben si, vu que c'est la Ford ! Ça fait quand même longtemps qu'on sait que VW est devenu moyen, sans plus, en fiabilité.

Tiens....c'est marrant ce que tu me dis la. Ce phénomène s'est produit avec ma vitara. Une rue près de chez moi qui est en pente, perpendiculaire à une autre rue plate, avec une rigole qui la traverse. On l'attaque de biais et au pas lorsque l'on veut s'y engager et au bout de 2 ou 3 passages dans la semaine, le vitara y a émis son 1er bruit de caisse au niveau du toit ouvrant. On décelait franchement le phénomène de torsion de la coque à ce passage. Rien d'anormal je dirais, sauf qu'ensuite, ce bruit est apparu de manière constante pour n'importe quel défaut de route....puis d'autres ensuite.

Sur ce passage, si il a un véhicule qui me précède, je vois bien une de ses roues arrières quitter le sol légèrement selon l'angle d'attaque qu'il prend. Si l'on prend trop de face, c'est le bouclier avant qui trinque sur certaines caisses.

Effectivement pour avoir essayé les deux. Je préfère la Mondeo et de loin. Par contre le coffre de la Mondeo hybride n'est clairement pas des plus pratiques...

Les rossignols viennent directement du traitement réservé à la voiture, c'est très très très variable. Il suffit parfois d'un nid de poule, d'une température plus basse ou haute qu'à l'accoutumé, d'un pare-brise ancien, d'une pression de pneus, d'amortisseurs en plus ou moins bonne santé, de silent-blocks, d'un type de conduite.. Et puis on parle du rossignol qui apparait, mais il y a aussi celui qui disparait. Ca n'est que du mobilier.. qui bouge. Dans un haut de gamme le phénomène se produit également, bien moins car une attention particulière est accordée aux ajustements, aux absorbeurs et aux fixations. Pour moi c'est essentiellement un critère pour les personnes particulièrement sensibles au bruit.

Mouais, depuis que la production de la Mondeo est passée de Belgique a l'Espagne la qualité s'est solidement cassée la figure....

Je préfére de loin la version précédente fabriquée a Genk, beaucoup plus fiable et mieux construite..

2 bonnes caisses...en diesel c est souvent du peugeot fiable et la mondeo est solide..

Vous la payerez moins cher...

En francaise la 508 en diesel c est top aussi..

La seule caisse à eviter c est la talisman

Un nid a emmerdes...

Les berlines c est un bon plan... pas a la mode comme les suv donc grosse decote..

A annee comparable et prix neuf identique..

Tu payera ta berline 15 000 contre 20 pour le suv..

À part les bruits dus à un assemblage bancal, ce qui est quand même rare aujourd'hui, ça va plutôt dépendre du niveau d'insonorisation du véhicule. Plus il est insonorisé, plus on va être sensible à des bruits. Pas entendre de bruit gênant dans un Dacia, c'est plutôt normal, vu le bruit ambiant de moteur et aero, le reste n'est que garniture.

Au passage, Caradisiac aurait pu -dû- inclure l'élégante Opel Insigna dans ce match.

Tiens, c'est rigolo. Un proche de la famille en est à sa 3è talisman en diesel. Aucun ennui sauf le r-link sur une des 3.

Par contre, tu ne conseille plus tes fameux ou fumeux TDI ????

Une Mondéo et deux Passat, aucune panne immobilisante sur 3 ans et 100 000 Kms. je dirais que la Mondéo était plus agréable à conduire rapidement et confortablement ; la Passat supérieure au niveau finition et rendement avec une consommation ridicule par rapport au gabarit.

La Mondeo a même existé en 2 litres E85, c'était pas mal. Aujourd'hui ce serait l'idéal avec de l'hybridation comme sur les Kuga, Galaxy et autre S-Max.