Commentaires - Les 7 citadines électriques du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?

" La subjectivité n'est pas de mise sur Caradisiac quand il s'agit de vous conseiller d'acheter une auto plutôt qu'une autre. Nos comparatifs reposent sur l'analyse chiffrée de nombreux critères d'appréciations. "

Et apparemment l'autonomie n'en fait pas parti parmi 3 de vos journalistes

On note aussi que lorsqu'il s'agit de comparer des hybrides comme la Clio ou la Yaris, l'argument du "made in France" semble déterminant mais il s'évapore quand il s'agit de la Zoé...

Aimer critiquer Renault semble le sport le mieux répandu dans la presse automobile...

pourquoi avoir l'avis de Pierre-Olivier Marie, vu l'article qu'il a pondu la dernière fois, je pense qu'on peut s'abstenir de son avis sur les véhicules électriques.

Un comparatif qui n'en est pas un, bref un article pour rien, presque comme d'habitude sur Caradisiac.....

Par exemple, "Et ensuite, faire le plein d'énergie pour 2 € les 100 km, c'est rentable.", Il faudrait s'entendre, soit une citadine ne fait que 35 ou 35km en moyenne selon Dacia et lut sur votre site et avec un tel kilométrage on ne rentabilise JAMAIS sa mis d'une électrique, soit il faut beau coup rouler, mais les citadines électriques, même pour les meilleurs ne font qu'à peine 280km RÉELS avec une charge complète. Pas facile de faire 20000km par an sans stress de la panne ou de la borne de recharge en panne ou inexistante!!!!

En attendant la future Dacia Spring...

Qui vas certainement représenter vite à elle seule 50% des ventes en electrique...

Si la prod arrive à suivre

Exact, on n'achète pas une électrique pour faire des économies mais pour le confort de conduite et le silence qu'elle offre. Et accessoirement .... pour l'absence de rejets polluants au quotidien.

Cela n'empêche absolument pas d'aimer les bon vieux gros moteurs, mais ce n'est clairement plus l'avenir. Et puis au moins ça fait bouger les lignes...

"La subjectivité n'est pas de mise sur Caradisiac" + "Pour autant, nos journalistes ont des intuitions"

les intuitions sont subjectives, les faits sont objectifs. Les journalistes conseillent et disent ce qu'ils choisiraient mais n'expliquent pas leur besoin (type de trajets, taille famille, type de vacances, type de logement avec acces ou pas à une prise etc ... ), d'ailleurs roulent t'ils personnellement en vehicule électrique ? . les ventes en europe par exemple representent des faits, des choix réellement faits par des utilisateurs.

Perso je choisi la corsa e. Bon comme Énième voiture certes mais je la trouve plutôt mignonne et elle a l'air de bonne manufacture.

Tant mieux, ça fait souvent les succès de Renault !

Perso pour moi il n'y a que la Zoé, je l'ai essayé et j'ai fait pas mal de kms avec celle du boulot et pour moi elle a tout bon et pourtant je ne roule qu'en Ford.

100% Zoé

certains ont expliqué pourtant que leur besoin se limitait à de courts trajets.

donc, oui, pour faire 75km, la faible autonomie de la eHonda par exemple n'est pas forcément un problème.

une fois encore, tout dépend de son cahier des charges.

pour ma part: trajets majoritaires de 90-110 bornes, dont 60% d'autoroute à 135 (+ marge supérieure au cas où) = il me faut donc une caisse proposant à minima 300km wltp, du 150 en pointe, et comme j'aime les accélérations franches, le 0-100 doit se faire en 10 secondes grand max.

enfin, je souhaiterais ne pas dépasser les 4m de long et 25k€.

A partir de là, le choix se restreint diablement.

après, pour celui qui fait 30 bornes en ville à 30-50 ne visera clairement pas les mêmes caisses.

encore moins celui qui souhaite partir avec chaque week-end : là, l'autonomie est évidemment primordiale.

bonjour la tolérance...

vivre en société, c'est tenir compte de l'avis de tous, pas uniquement de ceux avec lesquels on est d'accord.

il y a un an, je faisais 20000km par an, avec dans 95-99% du temps, des trajets A/R de 90-110 bornes.

donc, je ne comprends pas trop votre remarque.

oui ou non.

cette Spring sera assurément une sacrée affaire, financièrement parlant.

en revanche, ça restera un simple déplaçoir.

et je ne pense pas que la majorité des gens s'intéressent uniquement à l'aspect déplaçoir et finalement budget associé.

ainsi, si une eHonda continuera de coûter 3 fois plus cher, en proposant une autonomie de 200 bornes et un coffre ridicule, cette propulsion de 154cv restera assurément bien plus fun à conduire, notamment sur les petites routes sinueuses de campagne.

et dans les zones où l'on peut encore trouver du plaisir à conduire, si mes ressources financières le permettent, je préfère payer plus cher une voiture qui me donnera ma petite dose de plaisir à chaque trajet.

mais sinon, oui, cette Dacia Spring restera une voiture intéressante pour beaucoup de gens.

et l'entretien

La C0 est la meilleur en ville

100km, passe partout, propulsion pour quelques dérive, accélération honnête, 4 vraies places, .... charge en 6H (16A)

TOUT CELA POUR SE FAIRE MOUSSER AU PROFIT DE psa article ridicule de pseudo pro de la pub tout simplement

et les acheteur sont pas dupes eux ils choisissent la ZOE meilleure autonomie et fabriqué en France Bravo RENAULT et 8 ans d'avance

Dépassée en quoi ? Elle a une meilleure autonomie que les PSA, un intérieur plus qualitatif, une meilleure habitabilité, un freinage mieux maîtrisé et peut se recharger à domicile en 2h30 avec une Wallbox 22 kW alors que chez PSA c'est limité à 11 kW ! Faut aller consulter quand on s'en prend de manière maladive à une marque au point de raconter n'importe quoi sur tous les sujets mêmes ceux qui parlent pas de la marque en question. Pauvre type !

Faut dire que, contrairement à VW ou Peugeot, ils payent moins !

quel article ?

Enfin, si, un peu quand même, les économies à l'usage, non ? C'est un de ses points forts comparés à leurs équivalents thermiques

Faut dire ça à la caste politique, cher ami

Dans les phantasmes de Gigi : la e-208 est derneir cri, la Zoe dépassée !

Dans els faits :

https://www.lesnumeriques.com/voiture/duel-renault-zoe-vs-peugeot-e-208-le-dilemme-de-l-electrique-francais-a151695.html

Mais oui c'est certains que pour une pur citadine

(vue l'autonomie deja)

les 145 ch de la Honda sont indispensables.

.

Soyons serieux maintenant.

Il est evident que la Honda E vas faire un enorme bide

.

Et je prend les paries,

qu'apres l'arrivée de la Dacia Spring,

le marché de l'electrique vas se diviser en deux,

d'un coté les Tesla ... de l'autre la Spring.

Renault Zoé ou e-Corsa, le reste c'est moche et nul.

Mais gros avantage à la Zoé, elle a déjà un passé donc forcément elle est bien plus évolué que toutes les autres.

la plupart des trajets à la campagne sont relativement courts sur des routes peu fréquentées et souvent sans radar et gendarmes.

dès lors, oui, une petite électrique performante, ça n'est pas forcément déconnant, et c'est facile à recharger au domicile.

plus évoluée en quoi?

2 euros aux cents quoi... Avec ma yaris hybride à la betterave je suis à 1 euros de plus....

Pour plus de 600 km...

Batterie refroidit par air. Ça suffit pour dire que c'est la plus larguée techbologiquement et pour la fiabilité. On se souviendra de la leaf. #jesuisbattteriequichauffe#

Recharge limité à 11kw chez PSA et 22kw pour la Zoé, je ne comprend pas vos commentaires toujours à côté de la plaque... (mais j'ai cerné le personne, chasseur, campagnard, alcoolique )

Tu as entendu parler de soucis de batterie sur la Zoé ?

(usure prematurée , perte autonomie....)

.

SInon ta remarque est juste sans fondement.

Bonjour Messieurs les journalistes , les tarifs de location des batteries cela donne quoi ,

tout serai GRATUIT cordialement

Oui avec vous revault-dacia va casser la baraque .

Chacun sait ce que ça donne.

Ils ont juste la tête hors de l'eau, grâce au contribuable français.

Allez sur les forums Zoé , vous pourrez constater que lecric a encore comme à son habitude fait très fort.

Bullshit , l'upload d'une batterie 22 à 41 KWh est de 3500€ ... Juste 3 fois mins que tes 10000 !!!!

Misère , les ravages du Ricard