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La catégorie des petits SUV urbains existe depuis un bout de temps. On peut citer les Suzuki Samourai, X90, Jimny, ou le Toyota Urban Cruiser. Mais c'est depuis l'apparition des poids lourds français, Renault Captur et Peugeot 2008, que le marché a décollé en France. Le 2008, justement, est arrivé quelques mois seulement après son rival frappé du losange. À la traîne au niveau des ventes par rapport à lui au départ, il l'a récemment doublé, à la faveur d'un restylage qui l'a rendu plus "SUV" dans le design. On lui reprochait auparavant une certaine timidité, une fadeur de style.
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Ce n’est pas un secret, nos amis américains adorent jouer à « qui a la plus grosse ». Et il faut reconnaitre que quand ils ont un objectif, ils s’y donnent à fond ! Ainsi est né ce RAM 1500 TRX : de la volonté de ridiculiser le Ford F-150 Raptor, véritable institution roulante outre-Atlantique. Attention, ça envoie du lourd !
Une petite batterie et un petit moteur permettent au crossover coréen de s’afficher à des prix « accessibles » sur le marché de l’électrique. Cette version d’entrée de gamme ne fait pourtant pas l’impasse sur le design spectaculaire et la charge rapide.
Le nouveau Renault Master E-Tech Electric change de batterie, élargit son offre et… c’est tout. Un peu de nouveau avec de l’ancien. Et le plein d’anachronismes.
Le Niro, c’est le best-seller du constructeur japonais. Aujourd’hui, le SUV se renouvelle tout en conservant sa principale caractéristique à savoir sa disponibilité en électrique, hybride et hybride rechargeable. Essai de la version hybride.
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