Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Toyota Verso

Fiche technique Toyota Verso (2) 147 VVT-I TECHNOLINE CVT

Plus de photos »photo de Toyota Verso

Prix : 27 650 €

voir la cote en occasion »

 Poser votre question sur le forum
 Financer
Caractéristiques détaillées 
1,62 m1,79 m
4,46 m
  •  5 places
  •  484 l / 1 696 l

  •  5 portes
  •  Automatique
  •  Essence

Généralités

 
Finition TECHNOLINE
Date de commercialisation 01/01/2017
Date de fin de commercialisation 08/04/2018
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km 15 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
Equipements de série  Options  Couleurs 
Ecrire un avis sur cette voiture

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Toyota Verso

En occasion avec La Centrale

Toutes les annonces Toyota Verso d'occasion

Avis Toyota Verso

15,8 /20

Verso (2) 112 D-4D FAP STYLE 7PL (2014)

Par test-5cedece5 le 24/12/2021

Bonjour. Heureux possesseur de véhicule verso 112D 7 places, acheté en novembre 2019, en concession hors réseau Toyota, avec 143220 kms. Pendant deux ans aucun souci, vidange faite après 200000 kms, garage Toyota, normal. Mercredi 16 / 12 / 21 au retour d'une petite sortie, il y eu un léger bruit à peine perceptible, puis plus rien, moteur arrêté, heureusement j'ai eu le réflexe de me rabattre sur le bas-côté de la route nationale N141. Un petit coup de démarreur rien, ok grosse panne en vue, tous les voyants se sont allumés, normal. Je précise qu'il n'y a eu aucun voyant d'allumé avant. Je précise qu'à 18h30, on voit les choses différemment, on se sent tout petit et très vulnérable quand les 38 t passent, et qu'ils sont obligés de s'écarter pour ne pas me percuter. Et j'ai surtout demandé à mon épouse de se mettre en sécurité loin du véhicule. Le dépanneur arrive, il essaie de démarrer sans succès, et là il m'annonce qu'il y a certainement une rupture de la chaine de distribution, et là je prends un grand coup de massue, le véhicule n'a que 179689 kms! Quand j'ai fait faire la vidange chez Toyota, il m'ont annoncé que ce véhicule n'avait pas été suivi en concession. Dommage que ce jour personne ne m'ait averti du danger potentielle d'une rupture de chaine. La moralité de tout ça: ne jamais acheter un véhicule sans historique connu, il y eut sûrement une campagne de rappel, mais le mien est passé au travers, car le problème des moteurs BMW 1.6 D est bien connu. Le verdict définitif est arrivé quelques jours plus tard, rupture de la chaine. Aucune prise en charge du véhicule par Toyota, trop vieux, trop kilométré, 1 seul entretien chez eux, la poisse totale. J'appel tous les propriétaires de ce véhicule à être très vigilant, car je n'ose imaginer un tel problème sur une autoroute où voie rapide. Toyota à fait un très mauvais choix avec ce moteur, car aujourd'hui, je n'ai que les yeux pour pleurer. Véhicule estimé environ 7000 €, et le garage du dépannage m'en offre 1000€. Toyota vend de bons véhicules, mais pas avec le moteur BMW.

14,4 /20

Verso (2) 112 D-4D FAP SKYVIEW 5PL (2014)

Par test-d2730b6d le 15/07/2021

Je déconseille fortement ce model avec moteur BMW. Tous les entretiens chez toyota jusqu'à 100.000km ensuite dans des garages indépendants. À 143.000km voyant moteur allumé. Diagnostique chez toyota libourne :allongement chaîne de distribution. Devis 1700 €. Réellement toyota libourne se sont trompés de diagnostique. En fait c'est la pompe à l'huile qui ne lubrifié pas assez. Resultat:une bielle tordue. Toyota france évidemment ne veut rien savoir pour la prise en charge. Conseil aux détenteurs de ce model :prenez une extention de garantie ou faites une reprise chez des professionnels.

14,8 /20

Verso 126 D-4D SKYVIEW 5PL (2011)

Par test-9a67ea66 le 21/06/2021

Excellent rapport encombrement/volume intérieur. Le plancher totalement plat est très pratique, et en version 5 places, il y a un espace énorme au-dessous, même avec une vraie roue de secours.Les sièges rapbatable individuallement sont également hyper pratique.Excellente fiabilité jusqu'ici, comme les précédents modèles Toyota possédés. Heureusement, car l'entretien et surtout les réparations sont hyper chers.La consommation est tout à fait raisonnable (6,5 l/100 sur autoroute à 130). Bref, un modèle parfait pour moi, mais qui malheureusement ne se fait plus.

18,4 /20

Verso 126 D-4D SKYVIEW 5PL (2010)

Par test-367f4ade le 11/09/2020

C'est la voiture la plus fiable que j'ai eu depuis longtemps. Aucune panne majeur rencontrée depuis l'achat.Ce que je n'aime pas ? La visibilité (beaucoup d'angles morts) et rayon de braquage, l'absence de roue de secours qui peut être un vrai problème lorsque la crevaison est importante ou située sur le flanc du pneu. Irréparable et la dépanneuse est obligatoire (histoire vécue) . Le lendemain, j'ai acheté une roue de secours. Cela reste presque anecdotique au regard du reste des prestations proposées par cette voiture.

15,4 /20

Verso (2) 112 D-4D FAP STYLE 7PL (2015)

Par test-7ac80dd3 le 09/12/2018

Voiture de Février acquise à 38000 kms à 1 an 1/2, elle en compte maintenant 69000 à bientôt 4 ans. Aucune panne recensée, comme d'ailleurs avec la génération précédente que j'ai possédée pendant 4 ans.Moteur 1.6 BMW à chaine qui remplace le 2.0 D4D Toyota, huile spécifique je crois d'ailleurs, boite de vitesses et stop&start Toyota par contre.Ce petit moteur se débrouille très bien : souple, volontaire, bien qu'un tantinet moins puissant que le 2.0, mais amplement suffisant (je tracte aussi une bagagère sans problème).Révisions tous les ans/20000 kms coûteuses chez Toyota mais passé six ans, il y a des forfaits moins chers proposés chez eux. Contact avec cette marque qui demeure rassurant et en confiance (je suis toyotiste depuis 11 ans maintenant).Pneus avant (Michelin d'origine) qui atteignent plus de 65000 kms (!), arrière beaucoup plus. Consommation en légère baisse par rapport au 2.0 D4D, autour des 5.7 l/100 kms en mixant routes et ville. Sur autoroutes, cela peut descendre encore en 6 ème. Moteur encore un peu bruyant au ralenti mais silencieux par la suite, en progrès donc. Le stop&start est bienvenu et efficace (ne secoue pas).Boite identique qui verrouille bien mais qui est tout sauf rapide, convient à une conduite de père de famille.Confort en net progrès, encore un peu raide sur les petits travers de la route. Et surtout ce véhicule est toujours polyvalent : les 7 places facilement transformables, coffre exploitable, dossiers de sièges inclinables, rangements partout, clarté de l'habitacle...Et surtout tranquillité d'utilisation pour un véhicule familial. C'est ma quatrième (Corolla) verso, toutes générations confondues, et on sent la maturité du concept monospace Toyota. Je recommande donc encore ;-)

12 /20

Verso (2) 132 VVT-I DYNAMIC (2017)

Par test-07fe8b70 le 24/08/2018

Nous avons acheté ce véhicule en remplacement de notre S-max.Niveau confort la voiture est correct mis à part le bruit quand on roule sur autoroute. Ce qui est le plus négatif sur ce véhicule, c'est l'agrément de conduite, on ne ressent absolument pas les 132ch, on à l'impression que le moteur est essoufflé en permanence. Bref le moteur n'est pas assez coupleux, et pour moi c'est un point très négatif pour la sécurité car très important pour s’insérer dans la circulation ou pour doubler en toute sécurité. En conclusion, moteur et style pas terrible par contre, c'est un excellent monospace pour le combo urbain / rural.

Voir tous les avis Toyota Verso

Essais et comparatifs Toyota Verso

Voir tous les essais Toyota Verso
Voir tous les comparatifs Toyota Verso