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Volkswagen Polo 5

Fiches techniques Volkswagen Polo 5 de 2010

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Avis Volkswagen Polo 5

16,2 /20

Polo 5 V 1.6 TDI 105 FAP SPORTLINE 5P (2011)

Par Profil supprimé le 20/08/2023

Bonjour, propriétaire d'une polo volkvagen sporline 1L.6 105 chevaux full option avec le châssis sport qui étaient en option, que dire par quoi commencer sa fait maintenant 5 ans que je les acheté à 70 milles kilomètres à la sœur d'un ami qui est infirmière et n'a vraiment pas fait les 400 coup avec elle avait déjà changé l'embrayage quant elle me l'a vendue j'avais les amortisseurs à changé les cylinbloc de triangle de roue apparemment c'est la maladie, fallait changé les rotule roulement et barres stabilisatrice tout me train avant quoi , en 5 ans je les changé 3 fois tous sa incroyable mes vrais hallucinant avec c'est jantes en 17 et pneus taille basse en 40 le moindre troue et aspérités tous les 1ans edemi tu est bon pour changé J'ai moi aussi changé l'embrayage fait la courroie de distribution sa ses normal Et sinon ben j'ai u que des merde avec que des panne j'ai le moteur du chauffage un 24 décembre pour me souhaiter joyeux Noël qui m'a lâcher, j'ai récemment la clim qui dysfonctionner , l'année dernière j'ai cassé 2 injecteurs j'ai préféré changé les 4 2500 euros avec la main d'œuvre fantastique j'ai les câbles de boite à vitesse qui ce sont efiloché déchiré la guene et venus me déchiré une des durite du radiateur qui passe à côté génial j'ai tous changé J'ai changé donc les amortisseurs 3 fois le train avant les cylinbloc de triangle une honte de la dobe en boite faudrait les mettre en polurétane, j'ai u il n'y a pas longtemps d'abord le monte vitre passager qui ne marchait plus 2 mois après c'était côté conducteur changé les boutons avec la platine ses bon sa refonctionne mes bon car même quoi la haine, il y a 1 mois j'ai cassé le turbo est oui fantastique sa ma couter un bras l'histoire la wastergat a l'intérieur il y a des elette qui ce grippe la elle a 150 milles kilomètres La batterie j'ai changé Bon les disques de frein récemment mes sa c'est normal c'est l'entretien sinon toujours réviser en temps et en heure j'y mes un point d'honneur et l'entretien très très très très méticuleusement et elle me fait sa a chaque fois que des problèmes donc bon volkvagen mwhouai ils sont bien gentils sur les 10 voiture de toute marque que j'ai u c'est la première fois de ma vie que je vois une voiture aussi peut fiable que sa a tous les niveaux, sinon elle sont sympa en look de mes goûts à moi tienne très très bien la route dans ma configuration en tous cas avec le châssis sport sa on peut pas lui enlever marche très bien quant il n'y a pas de problème bien évidemment lol incroyable Que dire de plus à par que j'en suis écœuré déçu désabusé fané très très mauvaise expérience, à oui j'ai la boîte à gants et sa aussi non qui c'est comme expliqué faudrait la photo décoller en 2 morceaux sa je les racheter a la casse c'est bon quoi ah oui et le comble la maladie le ciels de toit qui ce décolle mes bien bien comme il faut je les recollé comme j'ai pu c'est pire ça fait dégueulasse mes vraiment donc voilà voilà elle m'aurait mes tous fait et je dois sûrement oublier 2 ou 3 truc encore donc honnêtement passé votre chemin prenez n'importe quoi d'autre mes pas sa on croit on ce dis on dirait une petite golf on ce dis c'est volkvagen mes non c'est pas fiable c'est une grosse merde que des problèmes sur problème oui c'est vrai j'avoue j'ai le pieds lourd je conduit sportivement mes bon faut pas déconner ain elle m'a tous fait alors que je respecte les temps de chauffe la réviser en temps et en heure et même à l'avance pour les vidange mes que de l'huile volkvagen et tous les filtres pareil à oui pardon vane egr il y a pas longtemps je savais que j'oublier un truc mdr hallucinant qu'elle mer.. cette voiture elle m'aura mes tous fait je vais la dégager sayer stop j'arrive au bout malgré tous j'adorais la conduite et me plaisez mes la stop

9,6 /20

Polo 5 V 1.2 60 TRENDLINE 3P (2010)

Par Profil supprimé le 25/01/2023

Déception !C'est le mot qui me vient et qui convient au sujet de ma Polo 2010.Après environ 15 voitures des marques tricolores, je viens d'avoir 2 pannes électriques et électroniques en 2 mois, que je n'avais jamais vu , avec seulement 120.000kms.Non seulement des pannes à peine croyables (faisceau essuie-glace AR hs)+(comodo volant hs), mais une prise en charge en concession VW (Trignac 44) à des prix hallucinants !125e de diagnostic (12/2022) et 150e (01/2023..soit 15% d'augmentation 🤔), soit 1.000Frs de diagnostic !+ le coût de la réparation (300e le comodo/ 500e le faisceau !..)Non, VW n'est pas la voiture du peuple, slogan du siècle d'avant et surtout, n'est absolument pas fiable !

18,8 /20

Polo 5 V (2) 1.4 TDI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY TRENDLINE 5P (2016)

Par test-2b122d65 le 05/02/2022

Véhicule de 2016, jamais aucun souci avec, 150 000 km et rien à signaler. Fiabilité redoutable.Extrêmement facile à conduire, turbo très intéressant et confort incroyable.Jusqu'ici le meilleur véhicule que j'ai pu avoir dans cette gamme là.Je n'ai eu que un seul choc avec seul véhicule, accident non responsable et je pense que la solidité du véhicule m'a sauvé la vie.Consommation moyenne de 4l/100km.

6 /20

Polo 5 V (2) 1.4 TDI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT 5P (2016)

Par test-221d9e93 le 22/01/2022

Moteur mort en décembre 2021 à 112000 km sans aucune alerte d'un voyant ou autre... pour une voiture achetée dans une concession VW en février 2020. Défaut de conception moteur probable avec défaut de serrage des galets moteurs voir moteur trop faible pour supporter toute l'électronique... À fuir donc d'autant que le constructeur ne veut rien assumer pour un véhicule de 5 ans ! Remplacement moteur 6500 euros. Modèle et moteur à fuir

10 /20

Polo 5 V 1.2 TDI 75 FAP MATCH II 3P (2013)

Par test-9eeceba1 le 01/12/2021

Bonjour, Je tenais à vous faire part de mon avis sur la Polo 5 1,2L TDI Trendline de 2013.Jeune conducteur, après avoir déjà eu 2 véhicules, je souhaitais m'acheter une allemande milieu de gamme. J'ai donc opter pour cette Polo 5 blanche avec une belle configuration, un pack S-Line Carroserie (Posé par l'ancien propriétaire). Le véhicule n'avait que 85 000 kilomètres a mon achat. Le 1er mois s'est bien passé (3 000km). Puis premier soucis, mauvaise régénération du FAP, soucis reglé en restant en 3eme à 3 500tr/min pendant quelques kilomètres. Puis après ça, pas mal de soucis électroniques, le tableau de bord était un sapin de Noël comme pas permis. Mode dégradé intempestif, voyant, Troue a l'accélération. (Je précise que j'effectuais les entretiens en temps et en heure en consession WV. Je me suis d'abord demandé si c'était par rapport aux petits trajets que j effectuais. J'ai donc realisé deux fois en 1 mois un trajets de 1 600 kilomètres. Sur autoroute pas de soucis particulier. La boite est mal étagée en ville (Rapport trop long) mais sur autoroute c'est assez qualitatif, 5ème 130 km/h à 2 500tr/min.Puis après 6 mois et un voyant moteur, voyant fap et mode dégradé dont je n'arrivais pas à trouver la cause, je m'en suis debarassé à 105 000 kilomètres. Points forts : -Boite bien étagée sur autoroute. - Confort relativement bien sans être fou. - Excellente tenue de route chaussée en 17.- Très bon chassis. - Faible consommation. Points faible :- Boite mal étagée en ville. - Électronique et fiabilité douteuse. - Entretiens très chère en consession. - Reprise à bas régime (3 cylindres). - Assez bruyante.

18,4 /20

Polo 5 V CROSS POLO 1.2 TSI 105 5P (2011)

Par test-349189c6 le 23/08/2021

Bon véhicule, fiabilité ok, confort ok, consommation ok, puissance 105 cv juste ce qu’il faut mais il ne faudrait pas en dessous, moteur agréable et doux, intérieur propre , bien fini et efficace..allemand, j’adore ma polo! Look indémodable, dommage malgré un 1.2l cylindrée d'être en dessus de 120g/km c02 car fortement taxé chez nous en Suisse donc seul reel défaut de ce modele .. sinon en 5 portes c’est le pied.. petite voiture mais il y a de la place ..et reste pratique pour la ville.. bon compromis

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