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À la fin des années 90, Audi lance une auto révolutionnaire. Ultralégère, très logeable, terriblement sobre et plutôt fiable, l'A2 est boudée pour son design, ses tarifs trop élevés et son moteur inaccessible. Retour sur le seul bide de la marque allemande, qui a voulu trop bien faire, en oubliant quelque peu ses clients.
Elles sont trop moches, pas fiables, pas rationnelles, sans personnalité, trop gourmandes, trop bizarres, trop exotiques (rayez la mention inutile), bref, personne n'en veut. Elles ont fait un bide (véritable ou relatif) en neuf, et en occasion c'est pire. Mais au fait, dans le lot, ne peut-on trouver quelques perles ? De bonnes affaires au final ? Bien sûr pardi !
La firme de Wolfsburg expose pour la première fois dans son musée le prototype Volkswagen CC1. Ce concept que la marque s'est retenue de présenter à l'époque de sa conception dans les années 90 a servi de base pour les développements de l'Audi A2.
Initialement prévue pour 2015, l'Audi A2 vient d'être annulée des projets du constructeur allemand. Selon les spécialistes de la marque, « le marché n'est pas encore prêt à accueillir ce type de produit ».
Nos confrères anglais d’Auto Express nous proposent ces visions d’artiste exclusives. Elles représentent la future Audi A2.
En dévoilant le concept-car A2 au Salon de Francfort 2011, la marque aux anneaux a clairement indiqué qu’elle comptait bien créer un nouveau monospace de taille réduite. Cela malgré l’échec de la première A2, dont la carrière sans gloire
Après avoir publié quelques dessins en avant-première, Audi lève le voile sur l'un des concepts qui trônera sur son immense stand de Francfort. Cette nouvelle A2 est un mix entre Up! et Audi A1 et tentera de se faire une place dans le segment des citadines à vocation familiale.
Il fallait s’y attendre et tout le monde s’y attend depuis un moment. Audi va nous sortir une nouvelle A2. Audi se donne une nouvelle chance d’imposer le prénom A2 après le bide retentissant réalisé avec la toute première génération. Ce qui peut arriver.
BMW travaille sur une nouvelle compacte urbaine 100% électrique, la i3. Du coté de chez Audi, on continue de plancher sur un éventuel retour du modèle A2 pour lui faire face, même si les solutions techniques choisies par la marque aux anneaux seraient différentes de la marque à l'hélice.
Caradisiac, vous le savez peut-être, propose aux internautes, à vous, une mine d'information concernant les véhicules d'occasion. En particulier, vous avez à votre disposition plus de 150 maxi-fiches fiabilité, sorte de condensé de vie, pour
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