Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Ford Explorer

Ford Explorer

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Fiches techniques
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Modèles Ford Explorer

Essais et comparatifs Ford Explorer

Image d'illustration de l'article

Essai

15,1 /20

Essai - Ford Explorer (2020) : le paradoxe CO2

Voir tous les essais Ford Explorer

Derniers avis de proprietaires Ford Explorer

Avis FORD EXPLORER

(6 avis)

Dernier avis :
Possesseur depuis 2.5 mois, très déçu.je viens de lâcher mon GLC coupé 250 D pour l'explorer.un Prix digne de la marque allemande avec une qualité et une finition médiocre.le jour de la prise de possession en la plus grande concession au nord de lille, la mise en main plus que brève assurée par un vendeur plus que limite. Lors de la mise en route 1er constat le bouton de la console centrale cassé, les sièges arrière en méli mélo, le cache bagages non posé, plaque d'immatriculation posée de travers. 35 minutes plus tard rentré chez moi je décide de ranger les sièges (je constate que le siège central arrière n'est pas réglable, un cache posé au sol (cache ceinture de sécurité) le cache bagages griffé, absence de poignée pour le relevage de la trappe de la roue de secours. Echanges immédiats par sms et avoue quelque peu déçu. Je demande où se trouve le livre de mise en route. réponse il n'y en a plus dématérialisation oblige. Je charge donc du site Ford France le livre de mise en route (explorer 2023) et constate que : le livre est partie intégrante du véhicule, que sur les dessins le siège central est pourvu de glissières, que la trappe d'accès à la roue de secours est bien présente...à 900km 1ère panne (arrêt net en ville lors de la phase de stationnement automatisé. Plusieurs démarrages et arrêts, possibilité de rouler sur 3 ou 4 cylindres, rdv au garage Ford près de chez moi : verdict il faut voir avec la concession la batterie de démarrage est HS, réponse du vendeur "non c'est parce que je ne roule qu'en électrique, sauf que la veille 80 km de route et autoroute. 1400 km nouvelle panne. Entre temps constat que le cache d'écrou de l'essuie-glace arrière est absent, le logo posé sur le coffre (plug in...) posé de travers, les ajustements des portes arrière lamentables, les joints de vitrages de portes mal posés les essuies glace avant qui sont bruyants, le régulateur de vitesse adaptatif qui voit des panneaux 50 km/h sur autoroute alors que c'est 130....quelques frayeurs pour les voitures qui me suivaient.Retour en concession et là ils me changent après plus d'un mois le cache bagages, le bouton de console centrale, batterie de démarrage et essuie glaces. Quid des glissières du siège central, quid du livre de mise en route.Il y a 2 jours ma femme entre dans le véhicule et impossible de le démarrer…. Plus de pannes en moins de 3 mois qu’en 6 ans avec le GLCEn résumé un budget de chez Mercedes ou BMW (89000 euros) avec une qualité médiocre et un service qui me fera oublier que le groupe vend Maserati, land rover et jaguar… bref un client de perdu

Voir les 6 avis FORD EXPLORER»

Voir tous les avis Ford Explorer

SPONSORISE

Achetez votre Ford Explorer

En occasion avec

FORD EXPLORER 6

VI 3.0 E 457 PARALLEL PHEV INTELLIGENT AWD PLATINIUM BVA10

20215 000 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 60 mois

3.0 ECOBOOST 357 PHEV AWD ST-LINE

20211 000 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

Offre équitable

3.0 ECOBOOST 357 PHEV AWD ST-LINE

202055 365 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 12 mois

FORD EXPLORER 6

VI 3.0 E 457 PARALLEL PHEV INTELLIGENT AWD PLATINIUM BVA10

202110 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 59 mois

3.0 ECOBOOST 457 PHEV ST LINE

20211 000 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

FORD EXPLORER 6

VI 3.0 E 457 PARALLEL PHEV INTELLIGENT AWD PLATINIUM BVA10

202110 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

Garantie 59 mois

3.0 ECOBOOST 357 PHEV AWD PLATINIUM

20214 000 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 24 mois

3.0 ECOBOOST 357 PHEV AWD PLATINIUM

202115 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

Au-dessus du marché

3.0 ECOBOOST 357 PHEV AWD ST-LINE

20217 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

3.0 ECOBOOST 357 PHEV AWD ST-LINE

20218 969 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 60 mois

Toutes les annonces d'occasion Ford Explorer

Actu Ford Explorer

Image d'illustration de l'article

Ford : 661 000 Explorer au rappel

Image d'illustration de l'article

Le Ford Explorer arrive en concession : éléphant dans un magasin de porcelaine

Image d'illustration de l'article

Ford Explorer hybride rechargeable : prix à partir de 77 000 €

Image d'illustration de l'article

Euro NCAP : 4 étoiles pour la Corsa, le Mazda CX-30 proche de la perfection

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Les nouveautés chez les "gros" SUV - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Ford Explorer : surprenant - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019

Voir toute l'actualité Ford Explorer