Kia Ceed SW (2022) - Les premières images de l'essai en direct + premières impressions de conduite

Olivier Pagès Le 02/12/2021, mis à jour le 03/12/2021 à 15:46

Si certains restyling passent quasiment inaperçus, ce n'est pas le cas de celui de la famille Ceed qui évolue profondément. Résultat, la compacte coréenne affiche une allure totalement repensée. Premières images de l'essai en direct.

Kia Ceed SW (2022) - Les premières images de l'essai en direct + premières impressions de conduite

Sans arriver à égaler les meilleures ventes de la catégorie que peuvent être une Peugeot 308 SW ou une Renault Megane Estate, la Kia Ceed SW continue tranquillement son bonhomme de chemin.

Kia Ceed SW (2022) - Les premières images de l'essai en direct + premières impressions de conduite

Vidéo tournée le 3 décembre. Disponible maintenant en replay.

Apparue depuis début 2018, la troisième génération passe aujourd'hui par la case restyling. Les évolutions apportées à cette occasion sont significatives puisqu'elles portent tout d'abord sur le style de la famille de la compacte puisque la face avant change radicalement avec l'adoption d'une calandre revue surplombée par le nouveau logo de la marque. Les boucliers avant et arrière sont redessinés et il en est de même des projecteurs et des feux.

À l’intérieur, cela bouge également avec l'adoption d'une instrumentation digitale 12,3 pouces et d'un écran tactile central 10,25 pouces vu sur la plupart des dernières nouveautés du groupe Hyundai-Kia. L'équipement s'enrichit avec notamment Android Auto et Apple CarPlay fonctionnant à présent sans fil.

L'offre moteurs est riche avec 4 moteurs essence (100, 120, 160, 204 ch), un diesel (136 ch) et surtout un hybride rechargeable de 141 ch qui est en exclusivité sur le break. C'est justement ce moteur que nous aurons pour notre essai.

Les tarifs de ce break sont compris entre 22 990 et 35 490 € pour les thermiques et entre 35 790 et 41 490 € pour l'hybride rechargeable.

Premières impressions de conduite

Cette version hybride rechargeable qui est réservée à la carrosserie break fait preuve d'un bel agrément à l'usage en se montrant à l'aise dans la plupart des situations du quotidien que ce soit en usage urbain ou extra-urbain.

Son comportement sans être le plus dynamique de la catégorie est plaisant avec un bon compromis confort/efficacité. Le bilan global est donc intéressant d'autant plus que la consommation reste mesurée.