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Audi A3 (3e Generation) Sportback

Tout sur Audi A3 (3e Generation) Sportback

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Note de la rédaction

14,7/20

Note des propriétaires

16,2/20

Commercialisé : de 2012 à 2020

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence, Diesel, Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (4)Avis (41)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (451)

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Avis Audi A3 (3e Generation) Sportback

18,6 /20

A3 (3e Generation) Sportback III (2) SPORTBACK 1.4 TFSI E-TRON BUSINESS LINE S TRONIC 6 (2018)

Par Profil supprimé le 20/10/2022

Véhicule acheté en attente d'une électrique, et maintenant ... je ne veux plus m'en séparer. Je suis quotidiennement impressionné par sa conduite en mode S, un vrai petit bolide.Je peux aussi faire toute ma semaine en mode exclusif électrique, sachant que mon trajet maison/travail est de presque 30 km, et que je recharge sur mon lieu de travail.La question est-elle de savoir si je serais prêt à refaire cet achat ?OUI à 100% !!!

9,8 /20

A3 (3e Generation) Sportback III SPORTBACK 1.4 TFSI E-TRON 204 AMBIENTE S TRONIC (2015)

Par test-8cf3cd1a le 03/11/2021

La pire voiture que j'ai jamais eu! Beug du mmi, écran ne sort plus, reste bloqué sur une page, GPS parfois perdu 20km a côté de là où ont est, vitre électrique qui ne fonctionne plus en impulsion, bruit parasite du train et mobilier, en mode hybride quand on veux accélérer (pas comme un fou) et que le thermique démarre, celui ci hurle comme si on étais un 24h du man. Autonomie électrique 25/30 sans accélérer trop, bien loin des 54km annoncé. Batterie vide a 110km h la conso thermique tourne a 8l et si on décide de recharger la batterie en même temps passe a 11/12litre. Bref pas très économique. Fini audi/vw c'est vraiment decevant pour une voiture aussi ressente

17 /20

A3 (3e Generation) Sportback III (2) SPORTBACK 35 TFSI 150 COD S LINE (2019)

Par test-1aa6abd2 le 18/05/2021

Sans doute la voiture la plus agréable à conduire que j ai eu. Aucun défaut. Un régal. Ex détenteur d une golf 1.4 150cv boîte manuelle, l audi en boîte auto consomme 1l de plus. Je change pour un Q2 car l a3 en sline commence à être basse pour un cinquantenaire. Un look agréable et sportif, des suspensions fermes mais pas trop. Il ne lui manque que 20cv de plus pour être joueuse.

17,4 /20

A3 (3e Generation) Sportback III SPORTBACK 2.0 TDI 184 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC 6 (2014)

Par test-21a35fcf le 19/04/2021

Achat de ma première vraie voiture après 5 ans de conduite avec une vingtaine de voiture en location/prêt allant de modèle anciens jusqu'au modèles actuels. Véhicule acquis en 3e main à 118000km Esthétiquement, cette voiture est juste magnifique. Je l'ai en blanche avec les barres de toit et le toit ouvrant, qui donne l'impression que la voiture est prête à en découdre avec le bitume. Et c'est clairement le cas, avec 184 ch et 380nm de couple, en très bonnes conditions, la voiture est capable de faire le 0 à 100 en seulement 6 secondes, ce qui est très satisfaisant compte tenu des caractéristiques techniques et des voitures concurrentes. Version Quattro qui plaque la voiture au sol peu importe le climat, même si c'est du haldex soit 90% traction et 10% propulsion et dès que la voiture ressens le besoin, elle passe en 60/40 ce qui est très très sécurisant, surtout à vive allure. Turbo très performant qui se ressent et qui permet de doubler de façon sécurisante encore une fois et même plusieurs voitures à la fois sans avoir à stresser.Conduite précise et fiable, les différents modes de conduite semble assez bon même si je ne me sers que du mode Auto, Dynamic et eco. Le mode dynamique est très cool avec la direction qui se durcit, les suspensions plus fermes et la voiture qui cherche à monter dans les tours.Consommation plus que raisonnable pour une voiture de ce calibre, en ville consomme environ 8,5/9l et sur autoroute même avec une moyenne de vitesse à 130/140, elle consomme 6,5L. Côté habitacle, Audi ne déçoit pas, matériaux de qualité, voiture confortable quoi que peut être peu d'espace à l'arrière mais bon je n'ai pas souvent des passagers donc ça ne me dérange pas. Coffre un peu petit en parti du à la transmission Quattro mais raisonnable. Côté options, la plus marquante et surtout la plus importante pour toute personne qui aime la musique, l'option Bang & Olufsen est un must dans cette voiture. 14 HP répartis dans toute la voiture qui permet de donner une qualité sonore incroyable à l'ensemble des passagers avec un caisson de basse dans la roue de secours qui est très efficace. Ouvrez toutes les portes de la voitures et vous avez un mur de son capable d'ambiancer des dizaines de personnes.Cette dernière option était clairement un critère d'achat. Globalement vous en avez pour votre argent à condition que tout les bons paramètres soient réunies.

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