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Citroen C4 Picasso 2

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Note de la rédaction

15,3/20

Note des propriétaires

13/20

Commercialisé : de 2013 à 2018

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Diesel, Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (4)Avis (39)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (131)

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Avis Citroen C4 Picasso 2

11 /20

C4 Picasso 2 II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE BV6 (2017)

Par Profil supprimé le 19/05/2023

Bonjour,Fidèle client de Peugeot Citroën, et jusqu'à maintenant fier d'acheter "français", j'ai acquis en janvier 2021 une C4 Picasso d'occasion ayant 51 000 km au compteur chez un concessionnaire Citroën à Lens, sortie d'usine fin février 2017. C'est une seconde main. Elle a été révisée dans le réseau Citroën de 2017 à fin 2020. Pour des raisons de proximité, je l'ai faite révisée chez Norauto fin 2021 et fin 2022. En Août 2022, j'ai fait recharger la climatisation, qui montrait des signes de faiblesse. Le 27 novembre 2022, Un garage Citroën proche de chez moi (dans les Yvelines), diagnostique une panne du récepteur télématique (écran bloqué sur Citroën, impossible d'accéder à une quelconque commande type climatisation ou autoradio...). Devis : 1 437 €. La voiture a alors 68 694 km. Le service client Citroën, après m'avoir demandé tous les documents d'entretien, m'informe que mes documents suffisent tout à fait à démontrer le sérieux de mon entretien et m'accorde une remise de 65% sur la pièce uniquement, 563 € restant à ma charge. Début mai 2023, je constate que la climatisation ne fonctionne plus. Je l'emmène chez Citroën le 17 mai pour un diagnostic. Le jour même, on m'annonce qu'il faut changer le condenseur pour une fuite, ainsi que les deux valves. Devis : 1 040 €. Je contacte le service client Citroën pour une prise en charge partielle. La réponse ne tarde pas, deux jours après : "REFUS DE PRISE EN CHARGE VÉHICULE + DE 7 ANS" je les rappelle en indiquant que mon véhicule n'a que six ans. Réponse gênée et peu compréhensible : "Monsieur, en fait, votre véhicule a plus de 60 000 km, donc c'est ce critère qui a produit ce refus de prise en charge". Je leur fais remarquer que lors de ma demande précédente, qui avait donné lieu à une prise en charge, le véhicule avait plus de 68 000 km. Alors, la personne me répond qu'elle va se renseigner et revient vers moi en racontant une troisième version : "Monsieur, en réalité, votre carnet d'entretien ne comporte les tampons Citroën que jusqu'à fin 2020, et sans tampons, on ne peut rien faire". Je leur fais remarquer que lors de la dernière prise en charge, les factures de révision avaient été acceptées sans problème et qu'il manquait aussi un tampon mais qu'ils avaient insisté en disant que ce n'était vraiment pas grave avant de prendre en charge à 65%. Silence gêné, suivi d'un : "Monsieur, j'ai vraiment beaucoup travaillé pendant deux jours sur votre dossier et sans la page des tampons, je ne peux rien faire du tout malheureusement, je suis désolé, rien n'est possible" ensuite, j'essaie d'en savoir plus mais la personne reste silencieuse au bout du fil sans rien dire... Je n'obtiens rien. Est-ce normal, en un an, d'avoir 2 500 € de réparation sur un véhicule de 6 ans et d'avoir des réponses avec des arguments de refus à chaque fois différents et comment me faire entendre par votre service client pour une prise en charge au moins partielle de la réparation de la climatisation ?Je suis très déçu et je souhaite désormais acheter une DACIA, beaucoup plus fiable et moins chère selon mon cousin, preuves à l'appui.J'ai communiqué mes mésaventures à divers courriers des lecteurs de magazines et je vai les publier sur les forums et sur Google. Une qualité vraiment basse pour le prix.Je vous remercie beaucoup de m'avoir lu et suivrai vos conseils avec la plus grande attention.Cédric Pignal

11 /20

C4 Picasso 2 II 1.6 BLUEHDI 100 S&S FEEL EDITION (2016)

Par test-0935771a le 23/12/2021

Le C4 Picasso est très confortable, très fonctionnel. Le coffre est immense pour sa catégorie.La consommation de l'ordre de 5.1l/100kmsPar contre, la fiabilité c'est vraiment pas ça :- Réservoir de blue à changer a 60 000 kms- Système de fermeture des portes à changer à 80 000 kms- Ventilation moteur à changer à 80 000 kms- Led de stop à changer à 80 000 kms- etc etc...Bonne voiture, mais pas fiable. Après 30 ans chez PSA je passe chez Toyota.

7 /20

C4 Picasso 2 II 1.6 BLUEHDI 120 S&S CONFORT EAT6 (2016)

Par test-96c373ec le 25/11/2021

hier réservoir AdBlue HS défaut de conformité reconnu par Citroën aucun rappel de véhicule maladie de tous les monospace Citroën cout réparation 1500e envisage sérieusement changement de marque me diriger vers une Subaru moteur plus fiable pour infos avant achat Auction faire passer la valise révèlera les défauts avenir aucun recours du fait véhicule plus de cinq ans et 152000 bon pour vendre mais quand il s'agit de faire prendre en charge un défaut de conception il n'y a plus personnes surtout reconnus par Citroën si d'autre automobiliste on vécu la même mésaventure il faudrait les traduire en justice pour vice cache de conformité code de la consommation

10,6 /20

C4 Picasso 2 II 1.6 E-HDI 115 INTENSIVE BV6 (2014)

Par test-46d024ee le 16/08/2021

Panne injecteur et motoventilateur pour la 1ere fois , devis Citroën 1960 euros.J'attends le diagnostic de mon mécano , je fais réparer puis je me sépare de cette voiture qui est pourtant un bon véhicule quand tout va bien.Comme Citroën ne veut pas reconnaître les défauts de cette mécanique je change de marque.La panne est arrivée sur autoroute avec un danger éminent de perte de vitesse .Heureusement que j'ai pu me garer sur la bande d'urgence .La suite, dépannage puis retour en taxi .

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