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Citroen C5 X

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(norme WLTP*)
1.2 PURETECH 130 PLUS EAT8 41 750 €

+740 €

1.2 PURETECH 130 S&S FEEL EAT8 35 400 €

+740 €

1.2 PURETECH 130 S&S FEEL PACK EAT8 38 600 €

+740 €

1.2 PURETECH 130 S&S SHINE EAT8 41 200 €

+740 €

1.2 PURETECH 130 YOU EAT8 39 150 €

+650 €

1.6 HYBRID 225 S&S FEEL BUSINESS E-EAT8 45 350 €

+1230 €

1.6 HYBRID 225 S&S FEEL PACK E-EAT8 45 950 €

+1230 €

1.6 HYBRID 225 S&S SHINE E-EAT8 48 550 €

+1230 €

1.6 HYBRID 225 S&S SHINE PACK E-EAT8 50 550 €

+1230 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 180 PLUS E-EAT8 53 150 €

+1980 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 180 S&S FEEL PACK E-EAT8 48 700 €

+1980 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 180 S&S SHINE E-EAT8 52 200 €

+1980 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 180 YOU E-EAT8 49 650 €

+1980 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 225 HYPNOS E-EAT8 59 350 €

+1980 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 225 MAX E-EAT8 57 050 €

+1980 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 225 PLUS E-EAT8 55 050 €

+1980 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 225 S&S SHINE E-EAT8 54 100 €

+1980 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 225 S&S SHINE PACK E-EAT8 56 100 €

+1980 €

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

SPONSORISE

Avis Citroen C5 X

18,2 /20

C5 X 1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 225 S&S SHINE PACK E-EAT8 (2023)

Par Profil supprimé le 28/07/2023

Très confortable, bien équipée et très pratique avec beaucoup de place à l'arrière et de très bonne reprises.Info divertissement simple et efficaceCoffre pratiqueRéservoir essence trop petit (40 l)Autonomie electrique un peu faible (40 km)Consommation un peu élevée sur autoroute (9L en essence)

19,6 /20

C5 X 1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 225 S&S SHINE PACK E-EAT8 (2022)

Par Profil supprimé le 04/03/2023

C'est la voiture que j'ai choisi après de très longues recherches pour ma retraite.Le confort est le point le plus marquant, sans concurrence dans cette game de prix.L'hybrid est impeccablement géré sans à coup et permet une consommation plus que raisonnable.Tous les jours une utilisation en 100% électrique est très appréciée pour des distances de tournant autour de 45 Km.

14,4 /20

C5 X 1.6 PURETECH 180 S&S SHINE EAT8 (2022)

Par Profil supprimé le 17/02/2023

Belle voiture choisie pour sortir de la meute SUV.Familiale par ses proportions ( places et coffre) beaucoup moins par son absence de modularité (sièges arrières fixes et n’offrant que deux places réelles).Motorisation et boites très agréables à l’usage.Suspension vraiment confortables la plupart du temps mais qui délivrent parfois des oscillations mal contrôlées.Les aides à la conduite sont des gadgets peu au point mais le grand écran 12 pouces est génial.La vision tête haute est parfaite lorsqu’elle fonctionne.L’option sièges réglables électriquement est un vrai plus notamment pour sa possibilité de mémoriser 2 réglages adaptés aux conducteurs.L’habitacle aurait gagné à proposer des habillages plus clairs pour une ambiance plus lumineuse mais les matériaux sont de qualité.Globalement donc une voiture très agréable pour 4 passagers , le gros point noir concerne la faiblesse du service qualité en fin de production (cf ci dessous) et l’incapacité de la marque à régler les dysfonctionnements dans un délai acceptable.

19,2 /20

C5 X 1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 225 S&S SHINE PACK E-EAT8 (2022)

Par test-6f83ceb9 le 14/02/2023

Très belle voiture agréable à conduire.Points forts :Équipement de série ConfortAffichage tête haute sur le pare briseTrès grand écran gpsPoints faibles :Autonomie (électrique comme essence) réservoir trop petit pour une telle berline (40 l)Quelques finitions non digne d’une berline haut de gamme : Tige de maintien du capot à la place de vérinsPhare non directionnel ni matrix Pas de Siege ventilé

17,8 /20

C5 X 1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 225 S&S SHINE PACK E-EAT8 (2022)

Par test-1100db78 le 19/01/2023

livraison 9 mois après la commande et à ce jour presque 17000km en 6.5 mois.Silence, confort de très haut niveau, coffre suffisant, bel espace aux places arrière y compris pour les hautes statures et performances au top mais ce n'est pas une voiture de sport. Carrosserie agréable à l'oeil, "belle voiture me dit-on souvent". Conso moyenne de 3.8l/100 km, raisonnable pour 5% de ville, 35% de route et 60% de voie rapide et autoroute. Défauts : - écran GPS trop lumineux la nuit ou ... je ne sais pas le régler - maintien dans la voie trop inclusif en conduite au régulateur de vitesse ou ... je ne sais pas le déconnecter - autonomie électrique insuffisante pour la campagne - pas de livret d'utilisateur, économie de bout de chandelle indigne de Stellantis, par contre toutes les explications sont sur l'écranA part ces détails, je suis très satisfait

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