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Honda Cr-v 2

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Note de la rédaction

13,4/20

Note des propriétaires

14,8/20

Commercialisé : de 2002 à 2007

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence, Diesel

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
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Avis Honda Cr-v 2

12,2 /20

Cr-v 2 II 2.2 I-CTDI 140 EXECUTIVE (2006)

Par test-b27ca49a le 20/11/2010

Je l'ai acheté parcequ'il correspondait sur le papier à mes attentes d'un véhicule simple, robuste, polyvalent, me permettant d'emporter tout mon barda sur de mauvais chemins (camping sauvage) tout en faisant de grandes liaisons autoroutières confortables. J'ai écouté les avis dithyrambiques de la presse qui trouvaient que le nouveau diesel Honda était "aussi bien qu'un moteur essence".J'ai (trop) rapidement revendu le CRV, car, s'il était effectivement agréable en vacances (espace de chargement modulable, vitre de hayon ouvrante, sièges AR escamotables,...), et il est très confortable sur autoroute, c'était quand même loin d'être un franchisseur en mauvais chemin, et clairement pas assez robuste pour cela. D'autre part, son comportement sur petites routes sinueuse était très désagréable (trop de roulis et boîte mal étagée). Le moteur diesel est effectivement très peu gourmand, mais il vibre et est trop bruyant au ralenti. J'ai aussi déploré la grande fragilité du pare-brise et des vitres latérales (trop minces).J'avais trouvé un petit garage familial sympa et pas cher, mais j'ai trouvé l'attitude de Honda-Belgique déplorable quand j'ai eu un litige avec eux au sujet de la vanne EGR. Pour ce motif, et dans la mesure où je n'aimais pas du tout le nouveau CRV, j'ai décidé de changer après 3 ans (en général je garde mes VH 5 ans ou plus) et de quitter Honda.

15,6 /20

Cr-v 2 II 2.2 I-CTDI 140 EXECUTIVE (2006)

Par test-adedb086 le 18/11/2010

Un complément à l'avis laissé le 07/10/2010 (CR-V 2 mai 2005, 82.000 km):Honda Belgique vient en effet de réviser sa position et vient de me rembourser le prix de base du turbo + TVA ainsi que les 3 jours de location d'un véhicule de remplacement (sur 13 au total) non pris en charge par Honda Assistance.Je me devais de le mentionner et de les remercier.

15 /20

Cr-v 2 II 2.2 I-CTDI 140 EXECUTIVE (2006)

Par test-adedb086 le 07/10/2010

CR-V i-CTDi 2.2 EX, 80.000 km, mai 2005, c'est donc le CR-V 2 lifting 2005-2006 avec porte et roue de secours à l'extérieur qui a été suivi par le CR-V 3.En gros enchanté par le VH, baroudeur et plutôt rustique pas un SUV des villes comme le CR-V 3 (très bien aussi d'ailleurs mais qui ne correspond pas à ce que j'attends d'un SUV).Bobos du VH en général :- tendance à user les pneus à l'arrière en "écailles" d'où bruit au roulage (surtout avec des pneus renforcés en 102H)- tendance aux voilages des disques avant d'autant plus que plus d'usage urbain- certains ont été touchés par le PTTR (Pull To The Right=tirage à droite), là attention, il y a une note Honda pour tenter de remédier le problèmePour le reste => nickelpar contre, dans mon cas, panne turbo hors garantie à 79200 km => 3187 euros et refus de Honda Europe North (Honda Belgium pour moi) de m'aider par un geste commercial ! Merci Hondavoir : http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg122643/#msg122643 et posts suivants... Ainsi que http://www.planete-honda.com/moteur/i-ctdi-bruit-moteur-boite-embrayage/ ...

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