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Hyundai I20 (2e Generation)

Hyundai I20 (2e Generation) d'occasion

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Avis Hyundai I20 (2e Generation)

18,2 /20

I20 (2e Generation) II 1.0 T-GDI 100 UEFA EURO 2016 (2016)

Par test-35c668cf le 20/06/2022

J'ai acheté ce véhicule en 2018 et j'en suis entièrement satisfait, cette voiture gagne à être connue.L'équipement est très complet pour ce niveau de finition (clim, régulateur, radar de recul etc) Les vitres surteintées à l'arrière lui donne un style très sympa.A bord les rangements sont nombreux, les 2 portes gobelets au milieu et le rangement à lunette près du plafonnier sont un plus (choses que l'on retrouve pas sur des véhicules équivalent chez d'autres marques)A conduire c'est très agréable, les sièges quoique fermes sont confortables et on ne sent pas les kilomètres après avoir conduit sur une longue distance. Le moteur 1.0 l de 100cv est top, avec des accélérations franches et des bonnes reprises tout en étant peu gourmand : 5,5 en moyenne sur 4 ans en faisant principalement de la voie express limité à 110 et un peu de ville.Concernant la fiabilité, c'est simple je n'ai pas eu un seul soucis!Je recommande vraiment cette voiture

11,4 /20

I20 (2e Generation) II 1.2 84 CREATIVE (2015)

Par test-8829d234 le 06/02/2022

(Ancien propriétaire d'une i 30)Modèle i 20 Créative (toit en verre ouvrant panoramique + pack multimédia GPS couleur tactile et caméra de recul.Consommation relativement élevée pour une puissance assez modérée. Bruit moteur présent à partir de 110 km heure. Malgré cela, voiture agréable à conduire... jusqu'à son 6ème anniversaire. Chaine de distribution à changer d'urgence à 95000 km !!!

16,6 /20

I20 (2e Generation) II (2) 1.0 T-GDI 100 ACTIVE (2019)

Par test-27d2dc91 le 02/02/2022

Véhicule acheté cet été en concession, et j'en suis extrêmement ravi !D'abord la voiture est généreusement équipée, le confort que ce soit par rapport à l'assise, d'ailleurs haute et je préfère, ou par rapport à l'insonorisation, rien à redire.Le coffre est grand et il y a de l'espace à bord, à l'avant comme à l'arrière.Conduite souple et silencieuse, le véhicule est très tranquille à manœuvrer, ça va tout seul, la visibilité est excellente aussi, ça paraît être un détail mais c'est pratique, couplé à la caméra de recul on l'emmène et la gare partout. La direction est précise, le turbo aide bien quand il faut mettre les gaz (attention à la conso cependant) et les suspensions fermes offrent un contrôle appréciable dans les virages. Néanmoins le revers de la médaille est que ces mêmes suspensions créent un effet un peu tape cul sur les dos d'âne, rien de problématique mais à savoir.La consommation peut facilement monter à 8 litres si vous jouez du turbo ou descendre à 5 litres si vous avez le pied tendre, personnellement j'oscille autour des 6 litres, en ce moment un peu plus avec l'hiver. Les finitions sont propres et bien assemblées, en revanche c'est du plastique, certes moussé mais plastique partout. Quelques éléments sont nonobstant en cuir comme le volant ou le levier de vitesses.Le son à bord est précis dans les aigus, on distingue bien les voix, par contre les basses sont plutôt médiocres donc les adeptes de la musique techno forte ça risque de ne pas vous plaire, personnellement je n'en ai rien à foutre mais sachez le.Pour conclure, le véhicule remplit parfaitement sa fonction, on voyage en toute sérénité dans le silence et avec un fort sentiment de sécurité, différentes options permettent de profiter des trajets afin de moins les voir comme une perte de temps fatigante. Ce n'est pas une voiture de luxe mais elle a tout ce qu'on attends d'un modèle de cette catégorie, en se targuant d'être fiable et somme toute un peu originale, pour moi c'est un grand oui, allez au moins l'essayer !

19,8 /20

I20 (2e Generation) II 1.0 T-GDI 100 GO! NAVI (2016)

Par test-8a130866 le 12/02/2021

Très agréable véhicule et très belle ligne. Très confortable et ce que j'apprécie beaucoup c'est le bruit de la portière quand on la ferme. Très agréable. J'ai une Clio 4 comme voiture professionnelle et quand tu claques la porte ça fait clink, ça fait quincaille... Vraiment une belle quelite et de belles finitions. La 100 chevaux est bien nerveuse mais logiquement elle consomme un peu je trouve ( 7,5l).Je recommande !

16,2 /20

I20 (2e Generation) II 1.0 T-GDI 100 INTUITIVE (2018)

Par test-33403142 le 05/02/2021

J'ai un leasing d'une i20 de 2018 TGDI 100. J'en suis très satisfaite, une très bonne boite automatique sauf que l'embrayage à une pièce qui était défectueuse donc la boite cafouillait et broutait, la concession à été réactive et l'a prise en garantie pour changer la pièce. Très bon service client. Les suspensions sont très fermes à l'avant pour les personnes qui ont mal au dos je ne vous la conseille pas du tout. Voiture très basse. Pendant ces 3 ans j'ai été globalement satisfaite de cette voiture, l'assurance ne coûte pas cher, les entretiens non plus bref une bonne petite voiture pour démarrer dans la vie ou faire les petit trajets du quotidien. Je trouve qu'il manquait un peu de rangement et de coffre. La connectivité était correcte android auto et apple car play était présent. Sur ma finition il manquait juste les radars avant et la clim automatique.

18,6 /20

I20 (2e Generation) II 1.4 CRDI 90 BUSINESS (2018)

Par test-b103026c le 10/01/2021

Avant j'avais une hyundai i10 et j'étais très satisfait alors j'ai décidé prend la gamme au dessus pour plus de place et je n´ai pas été déçu ! Voiture confortable et très agréable à conduire ! Entretien simple a réaliser, qui peu être réalisé par soi-même. En conclusion, rien a redire, voiture parfaite. Rapport qualité prix top.Je vous la conseille fortement.

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