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JAGUAR E-PACE

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Avis Jaguar E-pace

12,2 /20

E-pace D150 R-DYNAMIC S (2018)

Par Profil supprimé le 22/08/2023

Casse turbo qui entraine une casse moteur , 21000 € de devis , JAGUAR ne veut pas faire de geste commercial , comme message précèdent entretien fait AUTO REAL MERIGNAC refus d aide car entretien dépassé , alors qu il faut 6 à 8 semaines pour avoir un rdv chez le concessionnaire et j ai cassé entre la date de prise d'entretien et le rdv entretien .Fragilité du moteur , TURBO cassé sur 500m , à froid , juste après démarrage , et la casse Turbo entraine la casse complète du moteur .

15,4 /20

E-pace D180 AWD R-DYNAMIC BVA (2018)

Par Profil supprimé le 05/06/2023

Huit mois après l’achat de notre E-Pace, le turbo lâche à 82 000km. Outre le service client déplorable de Jaguar (Nantes Orvault) et le délai pour réparer le véhicule (même si le plus long était d’attendre l’accord de la garantie constructeur), nous avons très peur de conserver cette voiture avec de potentiels nouveaux problèmes à venir…Nous hésitons à changer de véhicule, et même au-delà, de marque !

11,8 /20

E-pace P300E PHEV AWD R-DYNAMIC S BVA (2021)

Par Profil supprimé le 10/05/2023

Très bon confort, finition intérieure avec bcp de plastique dur. Bon confort de conduite, mais réel manque de reprise au delà de 140km/h.Look et le système multimédia est assez performant. Le coffre est par contre assez petit. Le profil de la voiture assez élancé pénalisé fortement la visibilité arrière (surtout lors des manœuvres) heureusement qu'il y a les systèmes 3d pour compenser

10,4 /20

E-pace D240 AWD HSE BVA (2018)

Par Profil supprimé le 22/01/2023

Très belle voiture tout-à-fait confortable. Néanmoins cette voiture me lâche alors qu'elle n'a que 82.000 kms. Le moteur tourne parfaitement, mais la voiture broute et refuse d'avancer sans faire un bruit bizarre au niveau des roues. La boîte de vitesses automatiques ? Le différentiel ? Peu importe, une voiture à un tel prix n'a pas à lâcher son propriétaire après seulement 82.000 kms.

4,6 /20

E-pace D150 AWD STANDARD BVA (2019)

Par Profil supprimé le 04/11/2022

Au début très contente d'avoir acheté ma jaguar, mais très vite beaucoup de petits problèmes surgissent, concernant le tableau de bord qui signale fréquemment des anomalie comme: "clé intelligente retirer du véhicule" alors qu'elle se trouve dans le véhicule. " système SOS fonctionnalité limitée" ?! pas compris. À 39 000 km "liquide de refroidissement bas" le tableau de bord qui ne signale pas du tout la deuxième révision a faire et à 77 777 km, le turbo qui casse en plein retour de vacances, la voiture n'était plus sous garantie depuis 6 semaines. Jaguar n'a rien voulu savoir car le deuxième entretien qui n'avait pas été signalé par l'ordinateur de bord n'avait pas été effectué. Aucun geste commercial n'a été fait ni par jaguar ni par les concessionnaires/garage Arnold Kontz Luxembourg Plus de 7000€ de réparation. Après avoir discuté avec beaucoup de personnes qui ont eu des jaguars, tout le monde signale le même problème de turbo et jaguar ne veut rien entendre. Il y a quelques années j'ai pris la décision d'acheter des voitures neuves pour être tranquille et ne pas me soucier du niveau d'huile, du liquide de refroidissement ou de quand je dois faire la révision... C'est ma troisième voiture neuve et de loin la pire des trois. Plus jamais JAGUAR, qui n'est plus une marque de qualité anglaise.

15,2 /20

E-pace D150 AWD R-DYNAMIC BVA (2018)

Par test-96891343 le 16/11/2021

Acheté 10 kms Garage FOCH AUTOMOBILE A LYON le 15.02.2019 première main 45000 kms Entretien chez Jaguar Mérignac 33700 Turbo qui lâche et certainement moteur casse a 45000 kms sort de l'entretien chez Jaguar Mérignac 1000 kms de fait bien sur 2 mois après la fin de la garantie j'attend le retour ce jour de Jaguar et espère un gros geste commercial. Renseignement pris je ne suis pas le seul sur jaguar a avoir un problème avec le Turbo je vous tiens au courent de la suite des opérations

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