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Jeep Compass 2

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(norme WLTP*)
(2) COMPASS 1.3 PHEV T4 190 CH 4XE EAWD LONGITUDE BUSINESS 47 750 €

+4220 €

II (2) 1.3 PHEV T4 190 4XE EAWD ALTITUDE BVA6 46 950 €

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II (2) 1.3 PHEV T4 190 4XE EAWD LIMITED AT6 48 750 €

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II (2) 1.3 PHEV T4 190 4XE EAWD NIGHT EAGLE AT6 47 500 €

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II (2) 1.3 PHEV T4 240 4XE EAWD OVERLAND BVA6 47 950 €

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II (2) 1.3 PHEV T4 240 4XE EAWD S AT6 53 250 €

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II (2) 1.3 PHEV T4 240 4XE EAWD SUMMIT BVA6 51 450 €

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II (2) 1.3 PHEV T4 240 4XE EAWD TRAILHAWK AT6 51 450 €

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II (2) 1.3 PHEV T4 240 4XE EAWD UPLAND 47 490 €

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II (2) 1.5 1.3 TURBO T4 130 ETORQUE HYBRIDE LIMITED BVR7 40 450 €

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II (2) 1.5 1.3 TURBO T4 130 ETORQUE HYBRIDE LONGITUDE BVR7 37 450 €

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II (2) 1.5 1.3 TURBO T4 130 ETORQUE HYBRIDE LONGITUDE PACK BUSINESS BVR7 39 750 €

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II (2) 1.5 1.3 TURBO T4 130 ETORQUE HYBRIDE NIGHT EAGLE BVR7 39 450 €

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II (2) 1.5 1.3 TURBO T4 130 ETORQUE HYBRIDE S BVR7 44 450 €

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II (2) 1.5 TURBO T4 130 E-HYBRID ALTITUDE BVR7 38 900 €

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II (2) 1.5 TURBO T4 130 E-HYBRID HIGHT ALTITUDE BVR7 39 990 €

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II (2) 1.5 TURBO T4 130 E-HYBRID SUMMIT BVR7 42 900 €

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* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Jeep Compass 2

12,4 /20

Compass 2 II 1.6 MJET 120 LIMITED (2018)

Par Profil supprimé le 16/04/2023

Look super, bonne tenue de route, bon moteur, mais rien que des pannes.En 4,5 ans, elle a connue 8 fois la dépanneuse. Heureusement, j'ai souscrit dès le départ à l'extension de garantie 5ans ou 200.000 km.Problèmes rencontrés:- Remplacement du turbo- Remplacement des biellettes à deux fois- Batterie après 6 mois- Start & Stop qui ne fonctionne pas- Pompe à eau pour les essuies glaces à remplacer après 3 ans- Sonde lamda déffectueuse- Valve de température à remplacer après 3 ans- L'écran GSP, oui oui, l'écran a du être remplacé, anomalie avec toutes les Jeep de 2017 et 2018.- Et la liste est encore longue...Heureusement tout cela sous extension de garantie Bref, je dois changer de voiture mais plus une Jeep.... hélas!

18,6 /20

Compass 2 II 1.3 GSE T4 150 LIMITED DCT6 (2020)

Par Profil supprimé le 29/11/2022

Véhicule acheté en concession avec 5000km.Véhicule confortable avec une très bonne habitabilité ( largeur aux coudes, coffre, etc..)Boîte auto impeccable, réagit vite même en mode normal. Silencieux en dessous des 3000tr/min donc en utilisation normale. Grand coffre et volume de chargement vraiment appréciable. Bon rapport prix équipement. Car très très bien équipé.bonne garde au sol qui permet de passer partout sans racler le sol..Seul problème le GPS qui ne parlait pas, mais résolu en concession sous garantie.

18,2 /20

Compass 2 II 1.4 MULTIAIR 140 BROOKLYN EDITION (2018)

Par test-5c251269 le 23/01/2021

Bonjour,Ce véhicule est adapté a une famille avec 2 enfants (10 et 2 ans)Les équipements sont simple mais efficace il n’y a pas de superflu ( comme le changement de couleur de l’ambiance lumineuse 🤪)Le coffre est de bon volume pour accueillir une poussette , des skis quand on rabat un morceau de la banquette arrière.Je regrette cependant : la fermeture centralisé automatique ( il existe mais en manuel ), le poids de chargement ( administratif ), et l’écran central qui ne s’éteint pas totalement en «  screen off » car la nuit ça devient gênant.Utilisant comme véhicule principal pour tout les jours, et en vacances en tractant une caravane, ce véhicule est le meilleur compromis entre prix d’achat, entretien, utilisation au quotidien, consommation.Je l’adore et ma femme aussi

17,2 /20

Compass 2 II 1.4 MULTIAIR 140 LIMITED (2018)

Par test-49363dc6 le 15/10/2018

Voilà quatre mois et 8000km que j’ai changé mon Honda CR-V 3 140chx toute option à la réputation ultra fiable. Pour Le JEEP Compass Brooklyn édition multi-air 140chx.N’en déplaise aux détracteurs, j’en suis pour le moment pleinement satisfait.Je voudrais juste revenir sur un point trop souvent répété dans les comparatifs, on parle ici d’une JEEP, il s’agit d’une marque qui fabrique de base des tout-terrain parmi les meilleurs du monde, qui pour ce modèle a fabriqué un Véhicule polyvalent et très accessible. Cessez donc de la comparer avec les 3008 et autre tiguan, qui sont De très bon véhicules mais purement routiers, des voitures compacte qui ont vu leurs formes gonflé est rehaussée.Ce ne sont pas du tout des voitures comparables. Avant tout, au niveau esthétique Elle a le mérite de se démarquer retrouve l’esprit us avec des Dimension raisonnable j’adore. Ça reste évidement une question de goût. Pour ce qui est de l’habitacle, j’ai vu beaucoup de gens le trouver trop sobre,certes pas aussi avant-gardiste que certains véhicules mais la qualité est présente les matériaux sont de très bonne qualité jeep fait un bond en avant miraculeux, Le système audio et multimédia est excellent bien supérieur à la concurrence, le gps très agreable, qui peut selon les goût être substitué par Waze grâce au carplayUne multitude de menus permettent de donner énormément d’informations sur le véhicule comme la puissance sur le couple instantané, la pression de chaque pneus, ou même l’assiette !Les commandes pour les importante, reste accessible par des boutons pas trop nombreux.L’habitabilité est très bonne les prises usb et 230 très bien positionnées. Un petit bémol pour la plage arrière très difficile à ôter, encore plus difficile à caser. Le véhicule est extrêmement silencieux beaucoup plus que mon Honda qui valait plus Du double.La tenue de route est très bonne, tout en rappelant qu’en France je ne dépasse jamais les 130 je roule principalement sur des routes à 80 et 110.Certes la concurrence peut-être un meilleur comportement lors ce que l’on roule à 180 Je roule constamment avec tous les équipements de sécurité activé, le maintien de ligne, Freinage d’urgence automatique, régulateur de vitesse, start and stop, tout fonctionne parfaitement et est extrêmement agréable à utiliser.La caméra de recul avec l’aide au stationnement est très efficace.Niveau motorisations, pour un SUV ça reste sobre je suis sur une moyenne de 7 litres au 100 en roulant 95e10, Pour une conduite plutôt cool sur voie rapide.Sur un plein j’ai même réussi à tenir le 6l avec une conduite extrêmement écolo mais qui frôle le désagréable. C’est plus que correct pour une essence de plus d’1,6t. Pour comparaison, mon Cr-v faisait Du 7,3l en gasoil avec la même conduite. La puissance est présente, bien qu’assez haute dans les tours logique pour une essence.Depuis Juin, je n’ai pas de soucis particulier à part un ou deux bug électronique ( volume et clim déréglé au démarrage )qui ont été corrigé par une mise à jour semble-t-il, Ne sont plus reproduit depuis le mois d’août. Lors de mon passage en concession .Une très bonne surprise également niveau budget de ce véhicule, nous cherchons un SUV avec 30 000 km maximum et moins de deux ans.Nous ne trouvions quasiment rien de bien équipé à moins de 25000€. Nous avons pu repartir avec le compass neuf, pour moin que ça avec une très bonne offre de reprise inégalé chez la concurrence. Avec un équipement inégalée grâce a la série limitée Brooklyn édition. Pour conclure, c’est ma première Jeep et j’en suis pleinement satisfait, mon épouse envisagerait même de changer son Aygo par un renegade tellement la conduite est agréable .

15 /20

Compass 2 II 1.6 MJET 120 LIMITED (2017)

Par test-4c275f30 le 26/09/2018

Des soucis sur le dispositif multimedia ( ecran qui ne passe pas en mode nuit , impossibilité de mettre une clé usb....). Un concessionnaire qui ne sait pas resoudre cela. Réglé au bout de...4 mois. Sinon Ras. Confort sobriété Espace - sauf coffre. Sinon c est une jolie voiture au look original. Confort en ville et autoroute au top.

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