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Opel Cascada

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Note de la rédaction

13,6/20

Note des propriétaires

16,2/20

Commercialisé : de 2013 à 2017

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence, Diesel

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (1)Avis (14)Fiches techniques (20)

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Avis Opel Cascada

18,4 /20

Cascada 2.0 CDTI 170 S/S 10CV COSMO PACK (2016)

Par test-b4cb0b4b le 13/02/2022

Nous avons découvert cette voiture lors d'une location aux Canaries, à TENERIFE. Nous n'avions jamais roulé en cabriolet et ce fut le coup de foudre, la révélation! De retour, il nous la fallait, d'autant plus que c'est un des cabriolet 2+2 le plus accueillant et encore raisonnablement accessible (18000€ en concession) Nous avons fait reprendre une Toyota Auris Hybride pour un mazout! On repassera pour la démarche écologique, nous voulions nous faire plaisir. Alors, après 3 mois de confinement, et la 50aine étant là, mon épouse et moi avons jeté notre dévolu (sans réfléchir beaucoup) sur ce modèle de 2016 et 68000 km. Été comme hiver, dès que le ciel est bleu, hop, le bouton magique! Pas de claquements de diesel et encore moins de reflux nauséabonds! Sièges et volant chauffant, un coup de clim à 21 dans la poire et l'anti-dépresseur fait son effet! Moteur souple, sellerie confortable, finition de bon aloi, c'est (à mon goût)une super caisse. Pourvu que ça dure....Pour le moment, aucun regret!

16,2 /20

Cascada 1.4 TURBO 140 S/S COSMO (2013)

Par test-cd0d0f53 le 27/12/2021

Acheté d'occasion il y a environ un an a 80000 KM en concession , je regrette cet achat de cette magnifique bagnole - Véhicule toutes options (import Allemagne ) de toute beauté MAIS ......... peinture Noir trop fragile "une brindille" + une rayure et un véritable gouffre de carburant ,le pied très léger 10 TL en cycle urbain et 8 LT sur autoroute "sans la clim" ............. Très loin de celle annoncée sur la papier -

15,8 /20

Cascada 1.4 TURBO 140 S/S INNOVATION (2016)

Par test-f1d16934 le 24/12/2019

Bravo pour cette ligne Je suis très satisfaite de ma cascada noir avec capote noir Très agréable à conduire, confortable sur les longs trajets Un cabriolet ou vous avez de la place à l’arrière pour vos jambes. Une vraie 4 places et une Bonne capacité de coffre lorsque la voiture est capote on se sent en sécurité

10 /20

Cascada 1.6 TURBO 170 AUTO ELITE (2017)

Par test-cacdcecd le 06/11/2019

Superbe ligne mais cela ne suffit pas pour faire une bonne voiture.Je possède une 1.6 turbo 100 Kw (136 cv)essence boîte auto depuis 6 moisPositif :LigneOuverture rapide de la capote jusqu’à 50 Km/hConfort Banquette arrière rabatableNégatif :Consommation. En cycle mixte (urbain/autoroute) et en roulant tranquille, je n’arrives pas a descendre en dessous de 10 L/100.Système de ventilation est une vraie catastrophe, la condensation sur les vitres nécessite de passer très souvent du mode auto au désembuage et sans contrôle sur l’arrivée d’air frais ou recyclage d’air.Ce problème de désembuage impacte très négativement la sécurité.La solution est de garder l’airco allumé en permanence avec bien sûr encore quelques litres supplémentaires de consommation.Montant de pare brise très épais qui forment des angles morts..mortels pour les piètons.J’ai déjà manqué avoir 3 accidents a cause de la non visibilité. A nouveau impact sévère sur la sécurité.D'autres cabrio avec un meilleur score sécurité passive (protection tonneaux) ont des montants de pare brise nettement mieux conçus.Visibilité arrière capote fermée catastrophique, encore un impact sur la sécurité.Beaucoup trop d’automatismes tout a fait inutiles. Ex : L’accès aux places arrières se fait par un mouvement électrique des sièges. Très amusant mais pénible quand on attends sous la pluie que le siège avance.Moteur poussif, j’ai eu difficile a doubler une citroen berlingo camionnette diesel dans une côte.Performance absolument ridicules compte tenu de la consommation.Aucune reprise avec une énorme consommation, le type même de la voiture qu’on a envie de laisser au garage.Logique de la boîte automatique mal étudiée, le passage des rapports n’est pas optimal, tendance a rétrograder inutilement peut être a cause du manque évident de coupe du moteur. Le coupe vent vendu 350 euros en accessoire d’origine est le plus cher et le moins efficace des coupes vents que j’ai eu sur ma série de cabrio.La luminosité des écrans est réglée automatiquement, souvent trop clair le soir ou trop foncé la journée, encore au automatisme dont on se serait bien passé.Les écrans devant le conducteur et les boutons du tableau de bord sont rouge sur fond noir, la pire combinaison pour les astigmates.Banquette arrière rabattable, très bonne idée mais…. l’ouverture de coffre ne permet pas d’y mettre grand-chose. Le pire accès de coffre que j’ai vu de tous les cabrios que j’ai eu.l’Opel ne tiens pas la comparaison avec la Saab 93 cabrio qui a pourtant été conçue plus de 15 ans avant la Cascada.Achetée neuve il y a 6 mois, je n’en peut plus, je vais m’en débarrasser au plus vite.

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