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Skoda Fabia 3 Combi

Tout sur Skoda Fabia 3 Combi

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Note de la rédaction

14,2/20

Note des propriétaires

15,6/20

Commercialisé : de 2014 à 2022

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence, Diesel

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (2)Avis (11)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (120)

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Avis Skoda Fabia 3 Combi

14,4 /20

Fabia 3 Combi III COMBI 1.0 TSI 110 STYLE DSG7 (2017)

Par test-f15dc851 le 27/01/2021

Véhicule acheté neuf, après avoir choisi options et couleur.Offre à -3500 euros, plus garantie 5 ans, au lieu de 2 ans.Par rapport à le Fabia Mk2 hatchback qu'elle remplace, notre Fabia Mk3 combi se révèle plus confortable, et un peu plus sobre, à conduite comparable.Le vrai plus est le volume du coffre, tant en position normale sous tablette, qu'en position break, avec les assises relevées ou ôtées, et les dossiers basculés. De plus, pour basculer ceux-ci, il n'est plus obligatoire d'enlever les appuie-tête. Et, pour ceux qui veulent un grand coffre plat, le double fond amovible est très bien adapté..Le toit panoramique en verre teinté (option) permet, pour ceux que l'apprécient, d'inonder l'habitacle de lumière. Un velum très adapté, en deux parties, permet de se protéger d'un soleil trop brûlant en été.Finition correcte, équipement également, sur cette version.Habitabilité satisfaisante aussi, pour une citadine polyvalente.Moteur très suffisant pour le véhicule, accompagné par l'agrément de la boîte double-embrayage 7 vitesses. Par rapport au 1.2l tsi qu'il remplace, ce moteur est plus pêchu en reprises, mais il monte volontiers moins haut dans les tours.

8,6 /20

Fabia 3 Combi III COMBI 1.4 TDI 105 CR MONTE CARLO GREEN TEC (2016)

Par test-a39206b5 le 15/01/2020

fabia combi un nie a problemes pour une voiture qui dort dans un garage, dabort le thermostat de chauffe du moteur qui fonctionne mal du coup un moteur qui monte a plus de 110°c meme pas de rappel alors que le probleme arrive sur plusieurs gamme skoda probleme reglé lors de la premier revision. Apres a 50 000km clim HS compresseur a remplacer (environs 1400€) premiere demande de prise en charge skoda negative obliger de faire une reclamation et passer l'été sans clim avec un enfant et une prise en charge incomplette. Est maintenent a 75 000 km et meme pas 4 ans un amortisseur qui fuit du coup impossible de la presenter au controle technique 400€ de reparation (hors garage skoda sinon c'est pkus) et encore une reponse negative du SAV mediocre de skoda donc pour ma pars cette la premiere et derniers skoda que j'achete.

15,2 /20

Fabia 3 Combi III COMBI 1.0 TSI 95 MONTE CARLO (2018)

Par test-de470f4b le 27/06/2019

Je l'ai acheté neuve a 14000 euros, ça valait vraiment le coup. Meme plus cher elle le vaut.Elle est vraiment spacieuse pour ce type de véhicule, il y a beaucoup de rangement et son coffre est top. Le bruit du moteur est plutôt fun et elle accélère pas mal sur le première vitesse.Elle est vraiment faite pour un usage quotidien boulot-maison puis partir en week-end si on a une petite famille. Elle a un look plutôt sportif aussi dans cette finition et son équipement dépasse largement ses concurrentes !Par contre entre ses jantes en 17 et le fait qu'elle soit haut perchées, elle ne tient pas trop le pavé. Pareil sur voie rapide avec quelques rafales de vent...

14,8 /20

Fabia 3 Combi III COMBI 1.2 TSI 90 GREEN TEC STYLE (2015)

Par test-9be81a4a le 11/03/2019

Après 3 ans d'utilisation et 30 000 KM, j'ai du faire remplacer les amortisseurs avant car l'un d'eux fuyait, à mes frais et ce, malgré une extension de garantie de 2 ans supplémentaire. Réponse de Skoda : usure liée à l'état des routes.... j'en déduis que leur voiture ne sont pas prévues pour ca !Consommation en ville , je suis à 6,3 en roulant nrmalement, puis 7,5 en mode préssé , et 5,5 sur route, ce qui est correct.Coté tenue de route, elle penche vraiment beaucoup dans les virages et les sièges ne maintiennent pas bien ce qui est fatiguant sinon elle tient la route quand même et ne dérape pas. Coté boite de vitesse , la marche arrière est un peu capricieuse (trop habitué à ma peugeot) et accroche ou craque aisément.Motorisation, j'en suis satisfait, les 90 CV sont largement suffisant en ville et trajet moyen, avec une bonne accélération. Sur route , le 110 cv aurait été un plus.Un trou entre la 1ere et la seconde, mais on retrouve vite la puissance.Le bruit moteur qui est typique pour cette motorisation est sympa au début (type sport) et très vite on s'en lasse, voir , ca énerve.coté interieur et coffre, elle est très pratique et rend le service de charge que je cherchais.A déplorer, l'absence d'Android auto, pour un pauvre Mirrorlink qui manque d'appli compatibles.Les feux de croisement, j'ai du remplacer les ampoules par des ampoules d'une grande marque pour enfin y voir clair.Nota: le démontage des ampoules est une vrai difficulté et j'ai du fabriquer un petit outil pour pouvoir sortir les ampoules de leurs logements.Au global , ce modèle correspond bien a mon besoin mais je m'attendais à un meilleur service client SKODA et le manque de points réseau (garage , agent skoda.. ) donne des délais d'attente pour une intervention, de plusieurs semaines. Par consequent, je ne reprendrais pas cette marque.

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