Peu rentable et désormais orienté vers l’électrique, le marché des petites citadines est déserté par les constructeurs. Toyota persiste avec l’Aygo qui revient sous la forme d’un « petit crossover », plus tendance mais aussi plus cher. Essai de l’unique motorisation : 1.0 VVT-i 72.
Belle brochette de nouveautés du côté des marques étrangères. Les visiteurs découvrent en avant-première mondiale ou européenne les Maserati Grecale et Honda Civic.
Peu rentable, le marché de la petite citadine est déserté par la majorité des constructeurs. Toyota persiste et signe avec l’Aygo X, une version « SUV », plus chere, de sa citadine. Retrouvez ici les premières images en direct de l'essai, réalisé sous le soleil de Barcelone en Espagne.
Alors que la plupart des constructeurs ont décidé d'abandonner le segment pas assez lucratif des petites citadines, Toyota surprend aujourd’hui tout le monde en présentant son Aygo X – dire Aygo Cross - , un petit SUV mesurant moins de 4 mètres. Une offre quasi unique sur le marché.
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