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Toyota Corolla 12

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Note de la rédaction

13,9/20

Note des propriétaires

17,3/20

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Commercialisé : depuis 2018

Prix : de 26 950 € à 39 750 €

Motorisation : Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (3)Avis (12)PrixFiches techniques (84)

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Avis Toyota Corolla 12

18,6 /20

Corolla 12 XII HYBRIDE 184H 8CV COLLECTION (2021)

Par Profil supprimé le 10/09/2022

Je suis très satisfait de cette voiture. Bonne tenue de route, freinage puissant. Consommation faible en parcours ville / route. J'ai remplacé les haut parleurs d'origine par des Focal. Le résultat est excellent après traitement anti vibrations.Les performances sont très bonnes sur terrain plat, un peu moins en montagne. Voiture silencieuse et confortable.

16 /20

Corolla 12 XII HYBRIDE 184H 8CV COLLECTION (2021)

Par test-0c5399a3 le 24/02/2022

Les plus:Voiture très agréable a conduire . Performances correctes.Bonne tenue de route, bon freinage.Affichage panneaux sur tableau de bord.Limiteur régulateur pratiques. Consommation moyenne 6,0l aux 100Radio DABAndroid autoSuspension et sièges confortables.Bon éclairageLes moins:Son de la radio origine fatiguant. Qualité sonore de l’option JBL moyenne. Pas de réel haut de gamme hi-fi disponible.GPS compliqué a faire fonctionner. J’ai renoncé.. Sauf avec Android Auto, ce qui est largement suffisant et gratuit. Pas de prise jack pour brancher un appareil externe, pas exemple Lecteur ou DAC Service assistance peu efficace (un essai). Klaxon ridicule.Impossible de débloquer frein a main électrique en cas de panne.Consommation sur autoroutes allemandes à 180km/h 9,6 l aux 100Les inconnues: La fiabilité est elle aussi bonne que les autre modèles hybrides Toyota ?

17,6 /20

Corolla 12 XII HYBRIDE 184H 8CV COLLECTION (2021)

Par test-4817205c le 04/10/2021

Cela faisait un moment que je réfléchissait à changer mon picasso diesel car je ne roulais quasiment plus. L'hybride me semblait être la solution et toyota le spécialiste !Alors après avoir essayé un CHR au coffre bien trop petit le commercial m'a proposé la corolla version break (Touring Sport). Au final je me suis fait plaisir en prenant une version 184cv collection et pack techno donc toute équipée.Alors je vais faire simple : Point positifs :- Rapport performances/consommation, sans jouer le jeu de l'éco conduite, je tourne autour des 6.2L/100. Si je joue le jeu, j'arrive à descendre au alentours des 5,5L (sans trop forcer)- Le volume du coffre ainsi que son aménagement- Les nombreuses options- Le confort relatif (eu égard au coté sportif et aux jantes 18")- La finition- Le concept d'éco conduite par score et les conseils via l'application MyTPoints négatifs : - Le bruit de "roulage" (probablement dû aux pneumatiques)- L'ergonomie perfectible des écrans conducteur et central- Quelques choix techniques "bizarres" comme pas de fermeture automatique des portes en roulant, l'affichage de la conso instantanée peu lisible...- Le manque de rangements- Pas de boite à gant réfrigérée (Celle du Picasso me permettait de mettre une bouteille de 1,5 L)A part ces quelques "défauts" je ne regrette pas pour le moment mon picasso diesel, mais cela ne fait que peu de temps que j'ai la voiture

18 /20

Corolla 12 XII HYBRIDE 122H DYNAMIC (2020)

Par test-1697652a le 10/08/2020

La voiture familial parfaite. Niveau sécurité, elle est très bien équipé, et ça dès l'entrée de gamme.Ne vous attendait pas à une conduite : "on roule comme des cons" mais à une voiture moderne avec des aides à la conduite faites pour garantir un voyage confortable en toute sécurité. La consommation est faible et ses 122ch donne une bonne accélération.La tenue de route est excellente.

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