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Les Volkswagen Golf et Opel Astra sont deux acteurs indissociables de la catégorie des compactes. Référence au niveau européen, la Golf va affronter aujourd’hui un nouveau concurrent de poids. Premier duel statique.
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Tout fraîchement renouvelée la Peugeot 308 affronte l’une de ses rivales les plus dangereuses la Volkswagen Golf. Laquelle va remporter ce match qui ressemble déjà à une finale avant l’heure ? Réponse avec ce duel mettant au prise les versions 130 essence.
Comme lors de la précédente génération, la Golf 8e du nom est disponible en hybride rechargeable en deux niveaux de puissance (204 et 245 ch). Pour notre salon, nous avons choisi la version la plus puissante dénommée GTE, qui représente une sorte de GTI verte. De quoi faire parler la poudre sur la piste du cirque Micheletty.
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Peugeot lui doit beaucoup. La 308 II fut le premier jalon d’un long processus de rétablissement pour le Lion, alors dans une situation financière critique. Aujourd’hui, la séduisante compacte française fait peau neuve et revient chasser, crocs aiguisés, sur le territoire d’une allemande désormais à sa portée : la Volkswagen Golf. Première rencontre entre ces deux généralistes qui dégagent un fort parfum de premium.
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La BMW Série 1 a le statut de voiture premium, la Volkswagen Golf, celui de généraliste. Le renouvellement simultané des deux compactes a engendré de nombreux bouleversements, si bien qu'elles s'affichent désormais quasiment au même prix. En est-il de même pour les prestations ? Caradisiac revient sur cette confrontation et la commente en direct de notre salon.
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Caradisiac expose dans son salon pas moins de 12 berlines compactes. Un segment qui représente encore une vente sur deux en France. Faut-il attendre, foncer ou se rabattre sur une occasion ? Les réponses de nos experts.
La Golf, c'est plus qu'une voiture, c'est une institution que Volkswagen améliore génération après génération depuis plus de 45 ans. La dernière en date, la huitième, vient d'être lancée et elle ne pouvait pas l'impasse sur le Salon Caradisiac, surtout dans ce bâtiment extraordinaire qu'est le hangar à dirigeables d'Ecausseville, en Normandie.
La vedette sur le stand Volkswagen est la huitième génération de Golf, encore en phase de lancement. Elle côtoie la nouvelle (et surprenante) version découvrable du T-Roc ou encore la petite Up électrique, modifiée récemment.
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L’arrivée de chaque nouvelle génération de Golf est un événement dans la planète automobile. Cette 8e génération ne fait pas exception à cette règle. Récemment commercialisée, elle rencontre aujourd’hui la compacte la plus vendue dans l’Hexagone : la Peugeot 308.
La nouvelle Golf prend son premier grand bain de foule européen à Bruxelles. Si la silhouette n'est pas bouleversée, l'intérieur est revu en profondeur. La Golf 8 fait le plein d'équipements high-tech et de motorisations hybrides.
