Vidéo Alfa Romeo Giulietta restylée : dévoilée en avant-première
Alexandre Bataille , mis à jour
Alfa Romeo a présenté en avant-première le restylage de sa Giulietta. La compacte premium italienne qui sera présentée à Genève bénéficie d’évolutions principalement esthétiques. Caradisiac était présent sur les Champs-Elysées à Paris où ce nouveau modèle a été dévoilé et vous la fait découvrir en vidéo.
La compacte qui fait partie d’un vaste plan de renouvellement du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobile) sera remplacée d’ici deux ans. En attendant, le constructeur propose un second restylage principalement d’ordre esthétique pour garder la forme. Autant le dire tout de suite, les évolutions sont mineures et portent principalement sur la face avant. Les optiques reçoivent un fond noir en carbone alors que le bouclier adopte une signalétique proche de la grande sœur, la Giulia. Enfin, Alfa précise que la calandre désormais à fond noir, harmonisée avec les deux parties basses du bouclier rappellent les anciens modèles de la marque.
A l’intérieur, les évolutions sont encore plus minces. La planche de bord et les contre-portes reçoivent de nouveaux inserts alors que le catalogue des selleries et des harmonies s’étoffe. La qualité perçue est correcte mais encore éloignée des constructeurs allemands. La Giulietta bataille davantage sur le marché des généralistes (Golf 7, Peugeot 308), que celui des premiums. Alfa Romeo le concède et annonce travailler d’arrache-pied pour améliorer le standing de ses modèles. La Giulia qui sera présentée à Genève en sera la première illustration, suivie par le SUV Stelvio.
L'appellation QV disparaît
Alfa Romeo joue l’avantage client en dopant ses modèles d’équipements (entre 1 500 € et 1 700 €). La marque a également simplifié son catalogue avec désormais 4 niveaux de finition contre 7 auparavant. L’appellation Quadrifoglio Verde, jusqu’ici proposée avec le bloc 1750 TBi de 240 ch, disparaît au profit du niveau Veloce. Alfa explique que le trèfle symbolise les avaleuses de chronos, les machines à sensations de la marque (laissant sous-entendre que la QV actuelle n’est pas dans cet esprit) et qu’il réapparaîtra sur les flancs de la Giulietta dès 2018, au lancement de la remplaçante.
En attendant ce jour lointain, les « civils » et surtout les professionnels seront contents d’apprendre que le moteur diesel d’entrée de gamme (JTD 120) sera disponible avec la boîte à double embrayage. Les tarifs bougent légèrement avec un prix d’attaque à 21 690 €. La compacte arrivera en concession le 11 mars prochain.
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