Cote Seat Ateca de 2024

10,8 /20

Ateca (2) 1.5 TSI 150 ACT S&S XPERIENCE (2021)

Par Profil supprimé le 07/02/2023

Moteur cassé a 20000 kms après 1ere panne et problème d affichage de pannes fantômes Un cauchemar. Sur tout la ligne y compris Seat assistance au dessous de tout surtout sur une panne survenue a l étranger. Gros problème récurent sur affichage niveau d huile qui n a jamais été règle par Seat et a abouti à la casse du moteurLe groupe VW n explique toujours les origines des deux pannes successives. C est étrange pour ce groupe. Je ne souhaite a personne une panne majeure a l etranger

16,6 /20

Ateca (2) 1.5 TSI 150 ACT S&S XPERIENCE (2021)

Par Profil supprimé le 23/01/2023

Véhicule acheté en juin 2022, mise en service en août 2021, 4900 km.J'avais précédemment une SEAT ARONA 115 cv, que j'avais beaucoup apprécié et l'ATECA m'attirait, mais je voulais une version 150 cv en boite mécanique. Je ne suis pas déçu par cette voiture. En termes de confort, malgré une suspension de type germanique, mes passagers et moi l'apprécions même sur les longues distances, sur et hors autoroutes. Coté motorisation, 150 cv sont parfaits pour des voyages au long cours avec une consommation maitrisée. Les options du modèle Expérience sont nombreuses, toit ouvrant vitré, climatisation bi-zone automatique efficace (quand on habite dans le sud c'est très agréable), caméra de recul accouplée à un radar ainsi qu'à l'avant. En termes de consommation je relève globalement entre 7l et 8 l/100 sur route, un peu plus en ville. En résumé véhicule équilibré, spacieux, agréable. Je ne suis pas mécontent de mon choix.

9,8 /20

Ateca 1.4 ECOTSI 150 ACT S&S XCELLENCE DSG7 (2017)

Par test-7b64ff3c le 30/01/2022

Bonne voiture qui répond à toute mes attente , le chauffage stationnaire en option est indispensable pour moi . Design , dynamique , espace intérieur , compact à l’extérieur , rayon de braquage réduit ………………………………………………………………………………………………………..…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….………………………………………..…………………………………………..

16,6 /20

Ateca (2) 1.5 TSI 150 ACT DSG7 S&S XPERIENCE (2021)

Par test-9d0e5df8 le 17/01/2022

J'ai ce véhicule depuis 5mois, acheté en concession, véhicule de direction, avec 4500 km.Ce véhicule est super équipé, car c'est une version Xperience, a cela s'ajoutent des options comme le cuir chauffant, le son Beats, les jantes en 19 .très agréable à conduire, moteur nerveux, silencieux et assez économe en consommation, en moyenne sur 4 ou 5000 km, je suis à 7.7 l.Le confort est assez typé sport, peu de roulis .et suspensions assez sèche.

18,8 /20

Ateca 1.6 TDI 115 S&S STYLE (2016)

Par test-57123caa le 30/09/2021

Très content de mon ATECA 1.6 TDI 115cv acquis en novembre 2016. Bientôt 5 ans et aucun souci majeure, une batterie défectueuse prise en charge sous garantie par la concession après 2 ans, sans discuté alors qu'elle n'avait pas encore rendu l'ame.Monte d'origine de 4 pneus Good Year 4 saisons, 95000km bientôt au bout du rouleau à l'AV et à l'arrière sont encore bon pour au moins 30000km, ce qui témoigne d'un excellent châssis. Je pratique des routes départementale bretonnes et de la 4 voies chaque jour.Coffre spacieux pour cette catégorie, un des meilleurs sinon le meilleurs, habitabilité excellente, conduite dynamique avec train avant très précis, très peu de roulis, je conduis de nombreux véhicules en location a titre professionnel, j'apprécie vraiment la conduite de cet Ateca.Position de conduite et maintien des sièges aussi très bien.Le 115cv est un peu juste en 6ème qui est trop longue c'est le seul point négatif que j'ai a souligné. Sinon il est agréable et suffisant pour les trajets quotidiens. Un 150cv aurait plus de peps c'est certain.Les piles ne tiennent que 2 à 3 ans dans les clés, c'est moyen mais c'est la techno des nouvelles clés radio à ouverture main libre qui veut cela. Leur système s'active dès qu'il détecte de la radio (wifi, zigbee, bluetooth etc...) ce qui use les piles prématurément. Mais ce n'est pas pire que chez d'autres constructeurs. Des amis chez Peugeot changent leur pile tous les ans.Il ne lui manque que les sièges coulissants à l'arrière et une connectique USB et allume cigare à l'AR, sinon rien pas grand chose d'autres à lui reprocher. Si ce n'est une peinture Gris Rodium fragile, le moindre frottement raye la peinture et est difficilement effaçable avec les crèmes adhoc.Les coûts d'entretien sont aussi satisfaisants comparer à d'autres marques et véhicules du même standard. Entre 196€ et 300€ tous les 30000km soit tous les 1,5 an dans mon cas, ça me semble très raisonnable.