MAAF Assurances vient de remettre les Prix Auto Environnement pour la 4e année consécutive : ces trophées mettent à l'honneur les voitures considérées par un jury d'experts comme étant les plus représentatives des efforts effectués par les
Dans le combat contre la vie chère, certaines compagnies d’assurance proposeront d’ici quelques mois des contrats auto kilométriques, essentiellement destinés aux petits rouleurs. Une formule qui fait malheur outre-manche. Grâce à un
En France, des compagnies d'assurance souhaitent récompenser les conducteurs qui optent pour des modes de déplacements moins polluants. "Parisienne Assurances" a lancé son offre d’assurance automobile éco-responsable et économique baptisée
La GMF, présente sur le marché de l’assurance depuis 1934, est le premier assureur des agents des services publics et l’un des leaders de l’assurance des particuliers en France (3e en auto, 2e en habitation). Elle a annoncé le lancement de
A Paris, les comportements écolos et les préoccupations environnementales sont récompensés par une assurance auto ! La Parisienne Assurances, une compagnie d’assurance rachetée par le groupe Protegys en 2000 développant et
Qu'un assureur garantisse les pannes pouvant survenir sur les voitures de ses clients, ce n'est pas nouveau. Pas plus que de garantir le véhicule vendu, pour en faire profiter l'acheteur. En effet, le premier à avoir lancé la mode est Groupama,
Le principe est simple : Groupama offre à ses assurés une garantie "panne mécanique", d'une durée de six mois, assortie à leur véhicule, en cas de revente à un particulier.
Débat
Le concept "Pay as you drive" ((Payd) - "Payez selon votre conduite") fait les yeux doux à de nombreuses compagnies d' assurance françaises : certaines veulent même le lancer dans l'Hexagone en 2008. Le but : permettre une tarification de
Plus ou moins repoussé jusque ici par la CNIL, le système du pay-as-you-drive débarque un peu plus fort aujourd'hui. Ce type de contrat est basé sur une idée simple: payez pour ce que vous roulez.
Enquête
La présidente de Mieux se déplacer à bicyclette (MDB), Kiki Lambert, se demande : « Comment se fait-il que le Code de la route soit le même en ville et hors agglomération, alors que les voitures ne représentent que 21 % des déplacements parisiens ? Des associations d'usagers, rejointes par Denis Baupin, prônent l'instauration d'un 'code de la rue'. Le principe : c'est le plus faible qui est prioritaire, par exemple le piéton sur le vélo, le vélo sur la voiture... cela existe déjà en Belgique depuis 2004. »
