Tous les essais 4X4 - SUV - Crossover

Entrant sur le marché des SUV, Chevrolet veut se faire une place en proposant plus pour moins cher. Presque un grand au prix d’un compact. Et surtout en se mettant au diapason de la demande chez nous, avec pour la première fois dans la gamme un Diesel. Un 2 litres de 150 chevaux tout beau, tout neuf ? Premières impressions sur quelques centaines de kilomètres effectués sur route, autoroute, et sur les chemins forestiers dans le massif du Haut Tatra, de la Slovaquie à la Pologne.

Absent en Europe, la marque américaine est présente sur l’Hexagone depuis le début 2006. Pour marquer son retour, elle nous présente son premier modèle inédit : la Dodge Caliber, un crossover aux lignes spectaculaires et aux prix affûtés.

Afin de compléter son offre 4x4 déjà composée du classique ML, de l’indéfinissable R et de l’immortel G, Mercedes propose maintenant le GL, qui fera son apparition dans les concessions frappées de l’étoile à la rentrée 2006. Avec sous son capot de puissantes motorisations tant en essence qu’en diesel, c’est en Islande que le constructeur allemand nous a confié son volant pour la première fois.

Le plus vieux constructeur japonais redonne un coup de jeune à son petit 4x4 des villes. Cette nouvelle génération de Terios représente une sérieuse alternative à son cousin, le Toyota Rav-4. Caradisiac a testé le Daihatsu Terios sous toutes ses coutures.

Alors qu’Audi vient de présenter, il y a seulement quelques mois, le Q7, son premier SUV, le constructeur allemand continue sur sa lancée dans le domaine des véhicules de loisirs avec la nouvelle génération d’Allroad.

Depuis son lancement en 2005, le Nissan Pathfinder ne cesse d’étonner la concurrence. En plus de sa modularité à toute épreuve et de son gigantesque volume de chargement, le modèle familial de Nissan dispose de sérieuses prétentions en franchissement. Caradisiac a eu l’occasion de tester le 4x4 de l’année 2006 sur les routes de l’île de beauté.

Egalé, voire surpassé dans bien des domaines, le Rav4 de deuxième génération a cédé la place à un nouveau modèle qui, sans avoir l’air, remet les pendules à l’heure… L’essai de la version Diesel qui représentera l’essentiel des ventes, la 136 D-4D, nous en a convaincu.

De la troisième génération du Jeep Grand Cherokee commercialisée en 2005 au gabarit raisonnable, le constructeur américain extrapole un véhicule 7 places, histoire peut-être de ne pas laisser le Land Rover Discovery III, le Nissan Pathfinder et autres engins se partager le créneau du ramassage scolaire en terrain difficile…

Quelques semaines après avoir essayé le Suzuki SX4, place au Fiat Sedici. Deux véhicules fabriqués à partir de la même plate-forme qui vont se retrouver face à face. Difficile de faire son choix entre deux modèles quasi identiques.

Remplacer l’un des véhicules stars de sa gamme est toujours une opération délicate. Hyundai s’apprête à relever le défi avec le nouveau Hyundai Santa Fe pour espérer continuer à surfer sur le marché porteur des SUV.