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Pour la première fois, le Toyota C-HR va plus loin dans l’hybridation avec la possibilité de le recharger et rouler plus de 60 km sans brûler une goutte d’essence. Une offre convaincante sur le papier, mais qu'en est-il volant en main ?

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Renault s'est associé au designer Pierre Gonalons pour rendre hommage à la R5. La citadine fête son demi-siècle à travers ce show-car qui a mis à contribution plusieurs corps de métier de l'artisanat Français.

Incontournables dans les villes japonaises, les kei cars vont prochainement compter un nouveau membre, avec la sortie au Japon de la Nissan Sakura. Une micro citadine électrique qui vient d’être présentée par Nissan et qui sera réservée au marché japonais, toujours friand de ce genre de véhicules.

Apparue en 2016, la dernière génération de Fiesta passe aujourd’hui par la case restyling. Pas de révolution pour la citadine de chez Ford, qui gagne toutefois en personnalité et en profite pour moderniser son équipement. Essai de la version la plus tendance du moment la 1.0 Flexifuel 95 ch.

Apparue en 2016, la dernière génération de Fiesta passe aujourd'hui par la case restyling. Au programme des évolutions portant plus que l'esthétique que la technique. Voici pour vous les premières images de notre essai, réalisé en région parisienne.

Le prix des carburants traditionnels flambe. Pour faire face à cette crise, il existe des solutions viables immédiatement : l’E85 et le GPL. Des carburants alternatifs vendus deux fois moins cher. Quels sont leurs avantages et leurs inconvénients et surtout lequel est le plus avantageux ? Nous testons aujourd’hui les deux rares offres disponibles sur le marché du neuf, en conditions réelles.

Propriétaire d'une DS3 depuis quelques semaines, le jeune commercial des Yvelines découvre celle qui lui a emprunté une partie de son nom pour devenir une auto radicalement différente. La citadine s'est transformée en SUV avec deux portes et 18 cm supplémentaires.

La nouvelle Skoda Fabia change de statut. Autrefois citadine pratique et rationnelle, la tchèque revient plus grande, plus technologique mais aussi plus chère, beaucoup plus chère. Nous l’opposons à la plus polyvalente de la catégorie, la Renault Clio.