Toutes les vidéos Utilitaire

A quel point cela peut-être difficile de diriger un engin de plus de 40 tonnes, de près de 19 mètres de long, 2,5 mètres de large et 4 mètres de haut, avec presque 700 ch sous le capot ? Le tout articulé au milieu ? En bref, est-ce vraiment compliqué de conduire un poids lourd ? Volvo Trucks a invité Caradisiac à une journée sur le circuit de Satory pour nous permettre de prendre en main un de ces monstres, nous, simples automobilistes.

Même depuis la hausse du prix de l’essence et l’arrivée de la crise, le segment des pick-ups full size reste un secteur incontournable pour le marché américain. Et sur ce secteur, c’est toujours le Ford Série F qui domine ses concurrents,

L'exercice du burn out est d'autant plus facile qu'il est exécuté avec un engin à l'architecture sommaire et à la puissance surabondante. Le Dodge Ram SRT10 est à priori très indiqué pour cette discipline de fumeurs invétérés. V10 8.3l 505

L’aide au stationnement est une des options qui va certainement rencontrer beaucoup de succès auprès des conducteurs dans les mois et années à venir. Pour promouvoir son système Parktronik, Mercedes lance ce petit buzz avec pour seul

La dernière fois que je me suis fait conduire pour Caradisiac, c’était à bord de la Skoda Fabia Super 2000. Un souvenir mémorable que je vous invite, si ce n’est déjà fait, à revivre ici. Cette fois-ci, le souvenir ne le sera pas moins. Et grâce à la compagnie de l’ami Eddy (que nous retrouverons qui sait sur les 24 Heures du Mans), vous aurez même droit à quelques images vidéos de cette journée qui s’est passée à Valabre (13) sur les terres des Marins Pompiers de Marseille.

Il y a beaucoup de Porsche dans ce Volkswagen T5 Multivan. Et cela ne tient pas qu’à son volant dont on pourrait trouver la présence incongrue si celle-ci ne cachait pas un énorme cœur de Porsche.

Comment ne pas être nostalgique en se remémorant les aventures rocambolesques de l'homme qui tombe à pic !

Voici le rival d’origine russe du Hummer américain. Précisons tout de même que son fabricant, Armoring Group, s’approvisionne très largement chez… General Motors, pour fabriquer ce Combat T98.

Le Bedford (ou Vauxhall) Rascal, clone du Suzuki Carry et du Holden Scurry australien, est l'utilitaire par excellence des années 80-90. Sorte de Toyota Lite-Ace, ce fourgon économique que l'on a connu chez nous sous le badge Opel est tout compte

Le Nissan S-Cargo est un petit utilitaire malin qui fut produit sur une base de Nissan Micra de 1989 à 1992. Et construit en un nombre limité d’exemplaires, inversement proportionnel à sa côte d’amour. A l’époque, Nissan avait équipé