Pour Porsche, il s’agit bien plus que d’un simple toilettage et préfère la désignation de « 911 type 997 Génération II ». Il est vrai que au delà des légères retouches esthétiques et celles concernant l’équipement, les groupes motopropulseurs évoluent profondément par rapport à la 997 née en 2004. Une façon de fêter les 45 ans de la première 911 avec panache, et accessoirement de ridiculiser ses rivales, des coupés trop lourds ou aux V8 au rendement inférieur.