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Si les 110 km/h apparaissent trop sévères, les 120 km/h pourraient-ils représenter un compromis acceptable?

Les oukases écolos se heurtent au principe de réalité : les conditions sociales ne sont pas réunies pour brimer davantage les automobilistes qui circulent en voiture « polluante » en Ile-de-France. Les véhicules classés Crit'Air 3 peuvent ainsi circuler en Ile-de-France jusqu'au 1er juillet 2023.

Les pouvoirs publics ont finalement décidé du maintien du bonus écologique de 6 000 € jusqu'à la fin de cette année. Statu quo pour les hybrides rechargeables, également.

L'Union européenne a acté le fin des moteurs thermiques et le passage au tout électrique en 2035. Pourtant, tout n'est peut-être pas perdu pour les amateurs de moteurs à explosion puisque les ministres de l'Environnement des Vingt-Sept ont laissé une porte ouverte aux carburants de synthèse.

A l’occasion du Forum Electric-Road, qui se tient à Bordeaux du 29 juin au 1er juillet, Claude Renard, Coordonnateur du déploiement des bornes pour les véhicules électriques au Ministère de la Transition Energétique, a répondu à nos questions sur le thème de la recharge publique. Entretien.

Au vu de la rapidité avec laquelle l'automobile s’électrifie, il y a fort à parier que le moteur thermique aura quasiment disparu du marché du neuf dès 2030.

Promesse faite par Emmanuel Macron à travers la voix de Bruno Le Maire lors de la campagne présidentielle, le bonus écologique de 6 000 € devrait être prolongé après le 1er juillet. L’annonce de cette prolongation devrait intervenir dans les prochains jours.

En Angleterre, le gouvernement vient d’annoncer la fin de la subvention de 1 500 £ (environ 1 730 €) accordée aux acheteurs de certaines voitures électriques neuves. La fin d’un coup de pouce qui durait depuis 2011.

A la surprise générale, le groupe Stellantis annonce qu’il quitte l’ACEA, organisme que l’on présente comme le lobby des constructeurs auto européens, pour défendre sa propre approche des enjeux de demain. Décryptage.

Selon cette étude du Boston Consulting Group (BCG), les électriques seront majoritaires sur le marché du neuf en Europe dès 2028, et représenteront 9 ventes sur 10 en 2035.