Alors qu'Audi vient tout juste de dévoiler sa nouvelle A4, Caradisiac vous révèle en exclusivité les premiers clichés de la version la plus sportive dénommée RS4. Réservée aux amateurs avertis : 420 ch contre 380 pour la dernière version !
Opel poursuit le renouvellement de sa gamme. Après la Vectra et l'Astra, ce sera au tour de la Corsa d'adopter en 2006 les nouveaux codes stylistiques de la marque allemande.
Pour faire face aux prétentions hégémoniques du Renault Scénic, Citroën va renouveler son Picasso et multiplier son attrait en présentant en 2006 deux monospaces compacts : l'un à cinq, l'autre à sept places !
BMW n'en finit plus de nous étonner. Longtemps spécialiste exclusif des berlines haut de gamme, le constructeur munichois propose désormais une gamme élargie qui comportera bientôt des monospaces ! Et le premier modèle de ce type, le V1,
Pour faire face à la dégringolade des ventes de sa routière haut de gamme, le Losange prépare un restylage de celle-ci pour l’année prochaine et une nouvelle version pour 2008.
En 2007, la 607 laissera la place à une 608 plus performante. Cette nouvelle venue recevra de nombreux équipements high-tech et pourrait même adopter un moteur V8 sous son capot !
La Yaris est un phénomène. Discrète, elle séduit de plus en plus d'automobilistes dont certains patiemment attendront peut-être l'arrivée en 2005 de sa descendante pour craquer. Une deuxième génération de Yaris qui sera toujours construite
La catégorie des berlines compactes intéresse beaucoup de monde. Après BMW et sa Série 1, c'est au tour de Volvo de songer à s'y implanter avec un modèle haut de gamme.
Incroyable, Peugeot devient fan des monospaces. Après le lancement programmé à la fin de l'année de la 1007 à portes coulissantes, Peugeot récidivera deux années plus tard avec la "2007", version monospace de la future 207.
La nouvelle Clio arrivera l'an prochain. En avant-première, nous vous dévoilons l'une des versions les plus ludiques de la muse, le coupé cabriolet qui apparaîtra en 2006.
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