Nous célébrons - enfin nous, Caradisiac, et nous seulement, hélas - le centenaire de l’entrée de l’automobile dans le monde de l’architecture.
Hommage à un créateur qui inspira le design automobile contemporain sans jamais s’y impliquer
Immense figure de l'architecture, Norman Foster s'intéresse aussi à l'automobile.
Il est assez rare qu'un artiste décédé suscite la polémique. Pourtant, l'empereur des emballeurs, celui qui a mis l'art monumental à la portée tous, soulève un tollé avec son œuvre posthume à l'Arc de triomphe de Paris. Mais avant de s'attaquer à la Place de l'Étoile et au Pont Neuf, l'artiste, ou plutôt le couple d'artistes à l'origine de ces projets, avait emballé une voiture et même une moto.
Pendant l’été, la Route de Nuit reste la route de la culture. Caradisiac vous invite à redécouvrir les personnalités du monde des arts, de l’architecture, du cinéma, de la musique, de la littérature, qui ont intégré l’automobile dans leur art.
Le designer américain vient de recevoir l'un des prix de design les plus prestigieux, et c'est plus que mérité.
Pour son premier salon, Caradisiac a vu les choses en grand puisque nos 117 voitures sont exposées dans un ancien hangar à dirigeables situé au cœur de la campagne normande. Un bâtiment spectaculaire, dont l’histoire mouvementée suit les méandres de celle du XXème siècle.
D'après le dicton populaire, tous les chemins mènent à Rome. Après avoir élaboré une carte interactive, des chercheurs allemands confirment donc le celèbre adage : en Europe, 500.000 itinéraires permettent en effet de rejoindre la Ville aux Sept Collines.
Cette année, la finale de l'Eurovision aura lieu le 23 mai prochain à Vienne. A cette occasion, la capitale autrichienne a changé les pictogrammes de ses feux de signalisation, affichant des couples de même sexe.
A Londres, un projet d'urbanisme a gagné non seulement un prix, mais aussi une médiatisation qui pourrait bien donner des idées à d'autres municipalités : et si on transformait les voies désaffectées du métro en pistes cylables ?
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