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Contrairement à nombre de ses concurrents, l’Opel Mokka ne renonce pas au diesel, conservant un 1,5 l de 110 ch. Une motorisation toujours intéressante ?

Contrairement à d’autres constructeurs, Peugeot maintient des versions diesels dans ses gammes, notamment celle de la 308. Elle bénéficie d’un bloc unique, le 1,5 l HDi 130 ch que nous testons cette fois installé dans la version break, dite SW.

Le pack "South Beach Colorway" est dévoilé à l'occasion du premier Grand Prix de Miami. Il inclut des éléments spécifiques pour l'extérieur et l'intérieur de l'A110.

Restylé après cinq ans d’une carrière des plus honorables, le T-Roc enrichit sa dotation et améliore sa finition. Et si on pouvait se contenter de sa variante la moins chère ? Réponse avec l’essai de la TSI 110 ch.

Avis aux puristes : la dernière génération de Supra propose enfin une version à boîte manuelle, avec le six cylindres en ligne.

Cette série limitée est la plus puissante des 911 à boîte manuelle, avec 550 ch. Elle a aussi des éléments de style spécifiques.

La première déclinaison AMG de la nouvelle Classe C est la "petite" 43. Elle est dotée d'un 2.0 turbo de 408 ch.

À l’heure où les carburants atteignent des sommets, le bioéthanol représente aujourd’hui la solution la plus économiquement viable. Ford très investi dans le domaine propose sur son SUV compact le Kuga, une solution unique mêlant hybride et E85.

C'est la première Mercedes-AMG hybride rechargeable, mais c'est surtout la plus puissante jamais produite ! Sous la pédale de droite, 843 chevaux piaffants qui ne demandent qu'à être lâchés, mais qui peuvent tout aussi bien se faire dociles. Pur-sang ou chevaux de trait, pour une auto à deux visages...

La nouvelle berlinette hybride de Ferrari enlève le haut. La 296 GTB devient ainsi 296 GTS, toujours avec 830 ch.