Tous les essais Audi

Les propriétaires de voiture de luxe ont parfois des goûts étonnants. La preuve avec ce Lamborghini Urus qui dans le rétroviseur donnera l'impression d'appartenir aux forces de l'ordre. Un rapide coup d'œil sur les côtés couverts d'ananas et de poissons fait comprendre que c'est en réalité une personnalisation bizarre.

Lancée en 2020, la version Sportback, donc aux faux airs de coupé, du Q3 a également droit à sa variante hybride rechargeable sur secteur, la 45 TFSI e. Que vaut-elle ?

Récemment proposé en version coupé, appelée Sportback, l’Audi Q5 voit ses ventes se redresser. Le SUV allemand conserve également une offre diesel diversifiée capable de répondre à tous les besoins.

Le vaisseau amiral d’Audi a droit à un timide restylage de mi-carrière. La marque aux anneaux a préféré miser sur la relève qui sera dérivée du concept GrandSphere. Essai de la version hybride rechargeable 60 TFSi e.

L'Audi Q4 Sportback e-tron coche toutes les cases du modèle à la mode du moment : c'est non seulement un SUV mais un SUV coupé et il est de plus 100 % électrique. Mais est-ce qu'il peut malgré tout se distinguer de la masse colossale de nouveautés du même genre dont une bonne partie en provenance du groupe Volkswagen ? Réponse avec l'essai de la version 35.

39 ans après la victoire historique de Michèle Mouton à l'Acropole au volant de sa Quattro Groupe 4, la première d'Audi dans le championnat de Rallye, nous sommes retournés sur ses traces en Grèce pour essayer la RS3 Sportback cuvée 2021, la toute dernière RS3 dans tous les sens du terme. La marque aux anneaux a-t-elle gardé le meilleur pour la fin ?

Audi continue le développement et la démocratisation de sa gamme électrique avec le Q4 e-tron, le 2e SUV 100% électrique de la marque. Disponible à partir de 37 000 € (bonus compris), ce modèle devient ainsi l’électrique le moins cher du constructeur aux anneaux. Bonne ou mauvaise affaire ? Verdict avec la version qui devrait être la plus vendue à savoir la 40 e-tron.

Autrefois leader des SUV premiums, le Q5 est aujourd'hui devenu spectateur. Audi réagit et profite du restylage de mi-carrière pour offrir à son Q5 une toute nouvelle version coupé, appelée Sportback. Essai de la version 55 TFSi e.

Audi poursuit le déploiement de l’hybridation au sein de sa gamme. Le Q3 et son dérivé coupé (Sportback) sont désormais disponibles avec une motorisation hybride rechargeable de 245 ch. Baptisée 45 TFSi e, cette version profite d’un bonus et promet 50 km en tout électrique. Mais à quel prix ? 

Ce nouveau modèle a une charge bien lourde à porter : c'est en effet non seulement la première RS de série à ne pas avoir du sans-plomb comme régime alimentaire strict, mais c'est aussi la plus puissante voiture produite pour la route par Audi de toute son histoire. Nous en avons pris le volant pour la première fois dans la région de Reims pour découvrir si la RS e-tron GT est à la hauteur des attentes.