Même la plus déprimante des berlines peut prendre une toute autre dimension après être passée entre les mains d'un artiste. La preuve avec Covering Hannah, oeuvre de Richard Prince.

La décision de la nouvelle administration Biden de revenir dans l'accord de Paris sur le climat, et, probablement, de durcir les normes d'émissions C02 très légères de l'ère Trump devrait logiquement inquiéter les constructeurs locaux. Or il n'en est rien, car ils espèrent en tirer des subsides puisqu'ils respectent déjà les normes internationales sur lesquelles les Etats-Unis devraient rapidement s'aligner.

Le salon américain devait se dérouler cette semaine. Covid oblige, la manifestation est annulée. Alors le confiné se souvient des anciennes éditions, celles de la gloire de Detroit, et celles de son déclin.

Un collector américain des années 80, c'est plutôt rare, mais si on compte en plus les autos à moteur turbo, la liste est carrément réduite au néant. Il reste quand même une voiture mythique à ne pas oublier : la Buick GNX. Le tout dernier modèle numéroté et immaculé est à vendre, avec une estimation folle pour une américaine de cette période.

Buick dévoile en amont de l'ouverture du salon de Detroit un joli concept de coupé baptisé Avista. Le constructeur, propriété du géant américain General Motors, ne parle pas de production, mais cela pourrait nous donner une idée de l'avenir de la marque, très active en Amérique du Nord mais aussi et surtout en Chine.

Aux Etats-Unis, la mondialisation n’est pas une fatalité qui doit être supportée par le plus grand nombre. Et puis, de l’autre côté de l’Atlantique, on a la mémoire de la parole donnée et des mots prononcés lorsque la crise sévissait. C’est du moins ce qui est acquis dans le monde de l’automobile où le puissant syndicat UAW a fait savoir à la General Motors qu’elle n’avait pas été sauvée par les deniers publics et les efforts de ses petits personnels pour fabriquer et importer en Amérique des voitures chinoises.

General Motors a eu la surprise de voir le « petit » SUV Buick Encore (« notre » Opel Mokka) se vendre très correctement aux États-Unis. Ce succès inattendu va avoir pour conséquence une arrivée sous le capot de ce modèle de moteurs plus puissants.

Nous savons les Américains peu enclins à acheter des petites autos et des petites motorisations, surtout depuis que l'autosuffisance énergétique est plus ou moins assurée avec la fracturation hydraulique et la baisse des prix des carburants. Pourtant, General Motors pourrait « emprunter » l'idée de l'Adam à Opel et la transposer chez Buick pour la prochaine génération.

Buick vient de mettre en ligne une image annonçant sa berline Excelle à venir. Pour l'instant, seule la face avant de l'auto est dévoilée. Ce qui est intéressant pour nous, c'est que ce modèle n'est autre que la version chinoise de notre future Opel Astra.

Tous les moyens sont bons pour vendre des autos, surtout aux Etats-Unis où les coups marketing sont nombreux. Ce concessionnaire Buick a tout de même fait fort en proposant à ses clients une offre spéciale : pour toute auto Buick achetée (sur une durée très limitée), le remboursement total de l'achat sera effectué... s'il neige à Noël !