General Motors pense désormais global. La sortie de crise est en cours, les ventes progressent à grands pas et les produits seront disséminés sur la planète sous des noms similaires ou pas. Ainsi l'Opel Astra en mode tricorps que nous ne connaissons pas chez nous est une Buick Excelle GT en Chine. Elle sera bientôt une Buick Verano aux USA.
Vous le savez sans doute, Buick n'est plus véritablement une marque américaine dans le sens où son principal marché est la Chine. La dernière production locale a été dévoilée, c'est l'Excelle, une Chevrolet Cruze/Astra tricorps buickisée.
On connait les superbes réalisations de nos préparateurs dans les années 30 et 40. Mais le style, l'originalité et la qualité des créateurs d'automobiles ne s'arrêtent pas à nos frontières européennes.
La politique d'économie drastique promulguée par le nouveau General Motors consiste à décliner le même modèle sur tous les marchés. Ainsi "notre" Opel Insignia est devenue une Buick Regal chinoise puis américaine. Pour le salon de Détroit,
La Chine représente évidemment un marché incontournable pour la General Motors, surtout depuis ces dernières années où Buick est devenue incontournable là-bas au point d’y vendre plus d’autos que sur le continent américain. Alors après
Lexus a fait un pas, les américains devraient suivre rapidement. Le segment des compactes typiquement européen, devrait exploser aux USA d'ici quelques années sous la pression d'un prix du baril volatil. Du coup, General Motors qui retrouve
C'est toujours un régal que d'écrire un article sur une voiture au nom tendancieux... L'exemple le plus flagrant qui fait bien rire Patrick est bien sûr la Chevrolet Beat !
Avant de savoir si l’Opel Insigna, qui n’a maintenant pratiquement plus aucun secret pour nous, sera ou non un Buick Regal, voici le dernier concept car de la marque américaine.
Si vous ne comprenez pas très bien le message, Buick vous le répète trois fois au Sema Show. Le SUV Enclave est un engin de luxe et ces trois préparations forcent le trait pour bien vous l'ancrer dans le crâne.
Le SEMA Show n'est plus un simple salon de l'accessoire optionnel comme il l'était à l'origine. Il devient le lieu où les constructeurs tiennent à présenter leurs nouveaux produits à grand renfort de concepts réalisés par leurs divisons
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