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Cette semaine, l’ouverture du salon de Moscou (Russie) a été l’occasion pour Lada d’entrer dans une nouvelle ère. Revenons aujourd’hui sur le concept Xray « 2 ».

La Lada Niva souffle cette année sa 35e bougie, l'occasion rêvée pour la branche française du constructeur russe de sortir une série spéciale, la Tsarina, et pour nous de revenir sur toutes les évolutions qu'a connu ce petit 4x4 surdoué durant sa carrière qui n'est pas encore près de se terminer.

En prenant comme base leur dernier comparatif, imaginez cette image ô combien effrayante : prenez Alexandre Bataille, fusionnez le avec Pierre Desjardins et vous obtenez notre auto du jour, la Lada Largus. Oui, Lada vient enfin de dévoiler le nom de sa Logan MCV rebadgée, ce sera Largus.

Avec un look sorti tout droit des 90’s, le break de Lada est l’un des seuls sur le marché à se poser en concurrent crédible à la redoutable Dacia Logan MCV.

Antoine vous a présenté ce week-end la nouvelle Lada Granta qui ambitionne de devenir la voiture à bas coût de l'Europe. Vladimir Poutine, le vigoureux premier ministre de la Russie, ne pouvait ignorer cet événement, il a donc souhaité faire la promotion de la Granta en organisant une rencontre avec les médias durant laquelle il doit tester l'auto. Mais pour cela, il faudrait qu'elle démarre ….

Toujours plus performantes, plus puissantes et plus efficaces, les voitures de sport sont capables de faire prendre plus d’un G à leurs occupants, que ce soit en accélération ( essayez d’effectuer un 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes,

Grâce à Victor Pettersson, nous avions droit récemment à une rétrospective publicitaire sur l’un des produits les plus cultes de toute l’histoire automobile : la Lada. Fruit de toutes les railleries et source intarissable de blagues faciles

Son nom est AvtoVAZ, premier assembleur de Russie. Pourtant, le public occidental connait essentiellement cette gamme sous le nom de sa marque, qui signifie "bateau de la Volga", le fleuve que bordent les usines du constructeur Lada. Créé en 1966

Quand Denis Adams nous avait parlé de ce Niva modifié par Probag il y a deux ans, il y avait dans les cartons, pour ajouter une couche de caramel sur le sucre glace recouvrant la meringue de cette préparation, un projet de greffe de V8 turbo.

Eh oui, cette Revolution III est bien une Lada. Un concept car, certes. Mais une Lada quand bien même que son patronyme ne tombe pas du ciel (normal pour une auto baptisée révolution…). Les Revolution sont toujours synonyme de voiture de sport