9. Bilan : des SUV qui ne servent pas à grand-chose
Chacun est aujourd'hui bien sûr libre d'acheter le véhicule qu'il souhaite et nombreux sont ceux cédant à la mode des SUV. Mais il faut avoir conscience qu'un tel choix entraîne de très nombreuses concessions en matière de consommation et donc d'émissions de CO2, de performance, de dynamisme, le tout pour un gain anecdotique en habitabilité et aptitudes sur et hors du bitume et plus substantiel en volume de coffre, par rapport à une berline à moteur et finition identiques.
Mais ce sont probablement les tarifs auxquels s'ajoutent les malus éventuels qui paraissent les plus choquants : comment peut-on justifier une différence de presque 3 000 € ?
Bilan des moyennes
| Thématique | Berline | SUV | Différence |
| Consommation | 5,06 l/100 km | 5,63 l/100 km | + 0,57 l/100 km |
| 0 à 100 km/h | 9,42 s | 10,03 s | + 0,61 s |
| Masse | 1 301 kg | 1 395 kg | + 94 kg |
| Tarif | 31 573 € | 34 550 € | + 2 977 € |
| Empattement | 2 655 mm | 2 661 mm | + 6 mm |
| Garde-au-toit avant | 959 mm | 976 mm | + 17 mm |
| Garde-au-toit arrière | 909 mm | 939 mm | + 30 mm |
| Volume de coffre en 5 places | 394 dm3 | 468 dm3 | + 76 dm3 |
| Volume de coffre en 2 places | 1 224 dm3 | 1 420 dm3 | + 196 dm3 |
| Garde-au-sol | 134 mm | 184 mm | + 50 mm |
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