7. Bilan : le même en mieux
En partant d’une bonne base, il est difficile de concevoir un mauvais véhicule. Mazda le prouve une nouvelle fois. Le premier CX-5 était particulièrement bien né, le second corrige les quelques défauts de son aïeul en améliorant sa dotation, son confort et son insonorisation. Des évolutions bienvenues dans un segment où la concurrence fait rage. La preuve, il y un an, le CX-5 aurait pu prendre le leadership de la catégorie mais depuis les renouvellements des Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan et l’émergence de nouveaux acteurs comme le Seat Ateca, le SUV de Mazda se positionne « simplement » comme une excellente alternative aux références. Une place pourtant enviée par beaucoup de ses rivaux.
Caradisiac a aimé
- Les lignes, mélange de classe et de sportivité
- Le nouveau design de la planche de bord
- Le dynamisme
- Le volume de coffre
- La qualité des matériaux et d’assemblage
Caradisiac n'a pas aimé
-
La boîte automatique peu réactive
-
Pas de nouveau moteur
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