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Dans Moto / Nouveauté

Thierry Dubernard , mis à jour

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Look
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Design
  • 8
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Qualité de finition/montage
  • 8
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Aspects pratiques
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Instrumentation
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Espace de rangement
  • 8
  • 8
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  • 8
Équipement de série
  • 0
  • 0
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Ergonomie/confort
  • 8
  • 8
  • 8
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Position de conduite
  • 8
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  • 8
  • 8
  • 8
Protection (vent/pluie)
  • 8
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  • 8
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  • 8
Duo
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Confort
  • 8
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  • 8
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  • 8
Prise en main
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Déplacement à l’arrêt
  • 8
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  • 8
  • 8
  • 8
Moteur
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Sonorité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Puissance/performance
  • 8
  • 8
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  • 8
  • 8
Couple
  • 8
  • 8
  • 8
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  • 8
Reprise/souplesse/vibration
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Boîte de vitesses
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Gestion cartographie
  • 8
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  • 8
  • 8
  • 8
Châssis
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Répartition des masses
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Tenue de route
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Remontée d’informations
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Réglages suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…)
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Freinage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Feeling au levier/pied
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité d’ABS
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Efficacité de freinage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Budget
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Prix d’achat
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Rapport qualité/prix
  • 8
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  • 8
  • 8
  • 8
Rapport à la concurrence
  • 8
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Consommation
  • 8
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