BMW Concept R18 et R18/2 : Nouvelle interprétation du moteur boxer 1800 cc - En direct du salon de Milan 2019
La BMW Concept R 18 fait beaucoup parler d’elle… Présentée avec tous les honneurs le 24 mai dernier, en ouverture du 90e Concours d’Élégance de la Villa d’Este en Italie, ce prototype est de nouveau exposé cette année à l'EICMA.
S’il est d’ores et déjà possible de précommander la belle en France, on ne connaît toujours pas sa forme définitive. Développé autour du fameux bicylindre boxer de 1800 cc, plus gros boxer jamais produit par la marque à l’hélice, on espérait en découvrir un peu plus sur cette machine qui devrait être disponible à l’été 2020. Il n’en est rien…
Décrite comme étant très proche de la version définitive, ce prototype annoncerait le début d’une gamme de machines qui reprendrait cette mécanique, en faisant évoluer le style générale. L’EICMA était ainsi l’occasion pour BMW de présenter en photos et films (!!!), le Concept R18/2 qui reprenant ce gros 1800 cm, proposait une nouvelle interprétation de la machine plus aboutie.
C’est particulièrement au niveau de l’admission (entièrement carénée) que ce cruiser équipé d’un petit saut de vent et d’un garde-boue arrière paraît plus abouti. Sans rentrer dans les détails, on voit bien que le carburateur Solex monté à plat sur le proto R 18 a disparu. De plus, on apprend que ce moulin aura un refroidissement air/huile moderne dessiné dans le style des années soixante. Montée avec des jantes de 19’’ à l’avant et 16’’ à l’arrière, ceci lui donne un amusant petit côté dragster. On retrouve enfin des étriers Brembo et un échappement en inox Hattech du plus bel effet.
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