3. BMW X3 30e hybride rechargeable (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence : une catégorie chère au premium
Les constructeurs premium ont été les premiers à investir massivement dans le domaine de l’hybride rechargeable car la différence de prix par rapport aux versions thermiques est mieux absorbée. Ainsi, on retrouve tous les concurrents classiques du BMW X3 à savoir les Audi DS7 Crossback, Mercedes GLC et Volvo XC60. Tous ces modèles sont dotés de versions hybrides rechargeables. Avec ses tarifs compris entre 59 600 et 69 050 €, le X3 a des prix médians pour la catégorie. Cette version hybride rechargeable demande tout de même 11 400 € de plus qu’un X3 2.0 de puissance thermique identique mais qui se voit pénaliser d’un malus oscillant entre 3 331 et 10 488 € selon l’équipement retenu. Pas de malus pour le X3 hybride rechargeable mais celui-ci n’a pas droit au récent bonus de 2 000 € en raison de son tarif élevé.
Face à la concurrence, on retiendra toutefois qu’un DS7 Crossback 1.6 E-Tense 4x4 facturé entre 54 800 et 61 290 € est moins cher, tout l’inverse du Volvo XC60 T8, plus puissant et nettement plus onéreux avec des tarifs variant entre 63 490 et 69 500 €.
À retenir : classique
Après le X1 et en attendant l’arrivée de nouveaux modèles 100 % électriques, BMW continue son offensive dans l’électrification. La solution du constructeur bavarois n’est en rien révolutionnaire mais elle présente certains avantages comme le fait de permettre d’avoir des consommations réduites qui devrait intéresser les flottes et les particuliers. Il faudra toutefois être prêt à signer un chèque conséquent et se contraindre à recharger la batterie régulièrement pour bénéficier pleinement de ses avantages.
-
Les consommations très intéressantes
-
L’habitabilité arrière conservée
-
L’autonomie en tout électrique correcte
-
La qualité de finition
-
Le comportement routier probant
-
La diminution du volume de chargement
-
Les tarifs élevés
-
L’amortissement ferme
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| (G01) XDRIVE30E 292 10CV LOUNGE BVA8 | 48 NEDC | 59 600 € | |
| (G01) XDRIVE30E 292 10CV XLINE BVA8 | 48 NEDC | 65 550 € | |
| (G01) XDRIVE30E 292 10CV M SPORT BVA8 | 48 NEDC | 68 050 € | |
| (G01) XDRIVE30E 292 10CV LUXURY BVA8 | 48 NEDC | 69 050 € |
Photos (20)
Sommaire
Lire aussi
Sur le forum
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération