4. BMW Z4 (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : un marché de niche

Le marché des roadsters est des plus réduit en Europe. Hormis les quelques modèles « grand public », comme la Mazda MX-5 (à partir de 28 900 €) ou la Fiat 124 Spider (désormais retirée du catalogue), le nouveau Z4 (à partir de 46 650 €) entre en concurrence avec la Porsche 718 Boxster (à partir de 62 899 €) au positionnement plus sportif, mais ses deux plus proches rivales sont l’Audi TT roadster (à partir de 45 430 €) et la Mercedes SLC (à partir de 42 099 €). Ces dernières affichent des tarifs et des prestations très proches. Toutefois, le SLC est vieillissant et opte pour un toit en dur. Quant à l’Audi TT, elle est d’une redoutable efficacité mais elle est proposée en traction ou transmission intégrale alors que le Z4 reste en propulsion. 

A retenir : le plus confortable du marché

Le nouveau Z4 n’a peut-être pas le pedigree d’une sportive pure et dure, mais il reste bel et bien une voiture cool qui délivre un réel plaisir de conduite. Le roadster allemand incarne ce qui se fait de plus flatteur et confortable à l’heure actuelle dans la catégorie. BMW le sait et les tarifs s’en ressentent avec une inflation de plus de 5 000 € par rapport à sa devancière. Mais, paraît-il quand on aime… 

Caradisiac a aimé

• Le plaisir de conduite
• Le confort général
• La sonorité du 2.0

Caradisiac n'a pas aimé

• Les tarifs en augmentation
• La maniabilité en ville