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Commentaires - Barett-Jackson : 1000 voitures exceptionnelles mises aux enchères

Pierre Desjardins Le 30/12/2005 à 00:00

Barett-Jackson : 1000 voitures exceptionnelles mises aux enchères

Déposer un commentaire

Par AnonymeLe 31/12/2005 à 15:26

simpa le "baquet" de la 300sl :)

Par AnonymeLe 07/08/2006 à 16:31

:D :q :non: ;) :sol: :love:

Par AnonymeLe 23/04/2011 à 13:18

c"est manifiquyeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!

Par AnonymeLe 23/04/2011 à 13:19

En réponse à Anonyme

c"est manifiquyeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!

ouiiiiiiiiiiiiiii cest mauche comme seksiiii et sekse

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Avis Coupé

Avis Toyota Gt86COUPE 2.0 D-4S 200 CARBON EDITION (2016)

Par test-714cb0f6 le 26/03/2020

Je possède cette voiture depuis Décembre 2018 et j’en suis absolument ravi autant par la ligne que par le comportement routier irréprochable.D’un entretien aisé et économique ( véhicule au poids maîtrisé n’entraînant pas d’usure déraisonnable de consommables tels que pneus, plaquettes de freins), elle peut s’avérer un peu gourmande en carburant quand on monte dans les tours en raison d’un creux entre 3000 et 4500 tr/mn entraînant aussi un bruit moteur un peu présent dans l’habitacle.Mais c’est un coupé sportif complet qui aurait mérité 50 cv supplémentaires.La finition est de bonne facture et l’équipement complet pour le prix.

Avis Toyota Gt86COUPE 2.0 D-4S 200 (2013)

Par test-26342702 le 24/03/2020

Véhicule en Boite manuelle de 2013 acheté en occasion dans une concession Toyota en 2016. Très bon rapport qualité/prix/sensation. Le moteur est un 2 litre atmophérique Boxer annoncé sur le papier pour 200 Cv mais en réalité la puissance est plutôt de 185-190 Cv…. Conso raisonnable sauf si vous avez le pied "lourd" (ce qui n'est pas anormal pour une sportive). La GT86 partage le même moteur que sa cousine la Subaru BRZ (et c’est donc un moteur Boxer Subaru sous le capot).Entretien fait dans un garage indépendant et spécialisé dans les autos japonaises et notamment les moteurs Boxer. Excellente tenue de route. Voiture très agréable et plaisante à conduire si on accepte le concept de conduite à « l’ancienne » (comprendre moteur atmosphérique, il faut descendre de rapport pour doubler et la puissance est en haut dans les tours moteur…mais quel plaisir !). C’est une propulsion donc prudence sous la pluie (surtout avec les pneus Michelin Primacy d’origine) ! La voiture manque un peu de puissance (et de couple à bas régime), une vingtaine de chevaux supplémentaires auraient été les bienvenus, si on veut se comparer à d’autres sportives mais sincèrement avec toutes les contraintes actuelles (radars !) cela est largement suffisant pour se faire plaisir (notamment sur les petites routes et en usage extra urbain). Contrairement à d’autres avis je préfère éviter de l’utiliser au quotidien (voiture basse ; manque de visibilité arrière ; d’ailleurs mieux vaut avoir la caméra de recul ou le radar de recul (option)), La ligne est vraiment réussie et exclusive. On en voit peu ce qui fait aussi son charme…Attention quand même si vous achetez en occasion : 1) campagne de rappel en cours pour des remplacements de ressorts de soupapes ayant entrainé des casses moteurs post retrofit dans de nombreux pays (excès de pâte à joint au remontage), 2) beaucoup de véhicules semblent avoir été modifiés pour un usage circuit, ce qui peut être au détriment de la fiabilité moteur…surtout si l’auto a fait du circuit avec une huile non adaptée et/ou un refroidissement insuffisant car le circuit d’huile d’origine est sous dimensionné ce qui peut entrainer une surchauffe de l’huile (et donc des casses moteurs).Des sites dédiés sur les GT86/BRZ donnent des infos utiles en prévision d’un achat. (Forum GT86 en France et ft86.com pour les pays anglosaxons).

Avis Bmw Serie 4 F32(F32) COUPE 420DA XDRIVE 190 LUXURY (2017)

Par test-4f6ce75f le 22/03/2020

Nouveau propriétaire de cette superbe 420D Xdrive boîte auto depuis plusieurs mois. Ce véhicule est sublime avec la peinture blanche minerale. Les jantes de 18 pouces elice donnent un esprit sportif.L' affichage tête haute sécurisé les prises d'informations lors de la conduite. Après avoir hésité avec audi a4, a5 et l'alfa Giulia et ayant essayé tous ces modèles, mon choix s'est porté sur cette série 4 qui malgré les années est loin d'être démodée. Çe coupé est racé et indémodable... dans l'esprit des coupés Bmw.Les 190 chevaux suffisent amplement à bouger les 1600kg du véhicule.En mode sport le moteur réagit très bien et rugit... Le Mode économique permet au véhicule de consommer très peu pour un véhicule de cette puissance; la boîte automatique 8 rapports y participe grandement.La finition intérieure est parfaite même si le style commence à être connu car utilisé sur les séries 3. Je m'arrête là car il y a encore beaucoup à dire. À recommander !

Avis Bmw Serie 6 E63(E63) COUPE 635DA 286 PACK LUXE (2011)

Par test-035a7216 le 21/03/2020

Voiture fantastique qui donne énormément de plaisir au quotidien avec un couple phénoménal et une fiabilité hors norme . J'ai acquis ce véhicule d'occasion pratiquement neuf avec un kilométrage inférieur à 10000 kms et ai actuellement franchi le cap des 235 000 kms et n'ai rencontré aucun problème mécanique en dehors d'un entretien normal tous les 30 000kms.Habitué à changer mes véhicules ( 3 Mercedes et 6 Audi ) tous les 100 000kms je n'ai pas pu me séparer de ma 635D que j'ai gardé jusqu"à ce jour . Elle vient de passer à nouveau au contrôle technique sans aucune anomalie détectée. Le seul petit bémol serait son habitabilité aux places arrières....réservées aux enfants exclusivement .

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